5 legjobb fékbetét a Renault Logan számára

A Renault Logan az egyik legkeresettebb autó Oroszországban és a FÁK országaiban. Kombinálja a tisztességes építési minőséget és a legvonzóbb árat. Ezenkívül az ár magára az autóra és alkatrészeire is vonatkozik.

Annak ellenére, hogy a Renault eredetileg a francia konszern terméke volt, gyakorlatilag nincs Európában gyártott alkatrész a piacon. Pontosabban, léteznek, de megkülönböztetik magas költségeiket, és minőségi szempontból nem előzik meg a Kínából származó vagy Oroszországban gyártott anyagokat. A Renault fékbetéteinek ára 3000 és 400 rubel között mozog, és nem szabad azt gondolnia, hogy ha drága terméket vett, akkor tovább tart. Értékelésünk meglehetősen olcsó analógokat is tartalmaz, amelyek semmiben sem rosszabbak az eredetinél. A csúcs összeállításához független szakértők tesztjeit, valamint a valódi vásárlók véleményeit vették figyelembe. Számos kiválasztási kritérium létezik:

• Féktávolság,
• Lapozási idő,
• Fűtőbetétek és féktárcsa,
• Dolgozzon extrém körülmények között,
• Koptatási fok,
• És persze az ár.

A TOP 5 legjobb fékbetét a Renault Logan számára

5 Friction Master

Ha megnézi az ügyfelek véleményét, akkor ezek a betétek biztosan az első helyet foglalják el. Mind a hétköznapi felhasználók, mind a szakértők a legjobbaknak nevezik őket. A márka valóban bebizonyította, hogy egy kínai cég valóban kiváló minőségű terméket tud előállítani, nemcsak nem rosszabb, hanem sok európai gyártó előtt is. A mutatók valóban felül vannak: a kopás mértéke minimális. A vészfékezés során gyakorlatilag nincs fűtés. Gyakorlatilag nincs csiszolási idő. A párnákat nem kell működőképes állapotba hozni, eredetileg normál üzemmódban készültek. Még a kezdeti telepítés után sem kell erősen lenyomnia a pedált.

Akkor miért vannak ilyen gyalázatos helyen a topunkban? Végül is a termékről szóló vélemények rendkívül pozitívak. Természetesen a felülvizsgálatok fontosak, de a párnáknak jelentős hátránya van, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ez az ár. Előttünk, bár a legjobb, de ugyanakkor a legdrágább fékbetétek a Renault Logan számára.

4 Kraft

A kínai Kraft gyártó nagyon régóta gyárt fékbetéteket a Renault Logan számára, sőt megpróbált hivatalossá, azaz a konszern engedélyezett beszállítójává válni. De valami baj történt, és ma a szakértők és a tesztelők nem igazán dicsérik ezt a terméket. Nem, a teljesítménye egészen elfogadható, és a párnáknak joguk van létezni, de ezeket nem különbözteti meg valami egyedi.

A féktáv instabil, és a kopás mértékétől függően változik. Tehát a kezdeti szakaszban ez három méter, de aztán 8-10-re nő, ami már a norma túllépésének számít. Ezenkívül fokozott kopás tapasztalható a párnákon. A kopás normál használat során körülbelül 0,37 milliméter, ami valamivel magasabb a normálnál, de nem kritikus. De hevítéskor és ezeknek a párnáknak a felmelegedése több mint 500 fok, a fok 0,50 milliméterre vagy magasabbra nő. Ez sok, és ezért az ilyen fékbetétek sokkal kevesebb ideig tartanak, és gyorsabban kell cserélni őket.

3 TRW

Ez az aggodalom minőségi analógokat gyárt számos autógyártó számára. Igen, ez nem eredeti, hanem a legjobb és legmegbízhatóbb replika a piacon. Szakértők és tesztelők szerint a párnák minőségükben nem rosszabbak, mint az eredetiek, sőt bizonyos paraméterekben meg is haladják őket. Például a kopás mértéke nagyon alacsony - mindössze 0,31 milliméter, ami jobb, mint a megengedett norma. Ezenkívül a párnák nem igényelnek tapintást. Néhány fék működési módba állítja őket, de a kezdeti szakaszban ennek ellenére fokozott erőfeszítéseket kell tennie a pedál megnyomásakor.

A magasság és a hőmérséklet mutatóiban. Vészfékezéskor a fékbetétek mindössze 380 fokra melegítik fel a rendszert.Ezen a hőmérsékleten nem esnek össze, ami azt jelenti, hogy a kopás mértéke nem nő. A vásárlók elégedettek lesznek azzal az árral is, amelyet a gyártónak sikerült csökkentenie egy kínai üzem megnyitásával. Igen, a német származás ellenére a párnákat Kínában gyártják, azonban ez nem befolyásolja a végső minőségüket, és a tesztek alapján a Németországban gyártott modulok ugyanazt az eredményt mutatják.

2 TDB0626

Az orosz márkák lépést tartanak az európai vállalatokkal és a Renault Logan alkatrészeit a legvonzóbb áron gyártják. Értékelésünk szerint ez a legjobb ár, és semmilyen módon nem befolyásolja a minőséget. A tesztek azt mutatják, hogy ezek a fékbetétek jól teljesítenek az üzleti életben, bár számos hátrányuk is van.

Például nagyon felforrósodnak a lemezen. A vészfékezés során a modul hőmérséklete 500 fokra emelkedik, ami elég sok, és negatív hatással van mind a párnákra, mind a rendszer más elemeire. Ebben az esetben a párnák, melegedve a korlátozó hőmérsékletre, összeomlanak, vagyis kopásuk növekszik. A mutató nem kritikus - 0,35 normál módban 0,40 extrém módban. Ez azonban természetesen befolyásolja a teljes élettartamot. Igaz, figyelembe kell venni a kezdeti költségeket és a Renault Logan kialakítását. Ha több szerszámmal rendelkezik, és legalább egy kis tapasztalattal rendelkezik, a fékbetéteket maga is kicserélheti, és ez még többet takarít meg a fogyóeszközökön.

1 Valeo 301641

A Valeo egy francia cég, amely több tucat autó, köztük a Renault Logan alkatrészeit gyártja. A márka termékeit kiváló minőség és hosszú élettartam jellemzi. Független szakértők szerint a telepítés után a betétek gyakorlatilag nem igényelnek csiszolási időt. Csak néhány fék hozza őket üzemmódba, és a kezdeti szakaszban nem is szükséges fokozni a fékpedál megnyomásának erőfeszítéseit.

Ezenkívül ezeknek a párnáknak alacsony a kopási aránya. Csak 0,32 milliméter vészfékezéssel, és ez a legjobb mutató. Még a maximális hőmérsékletre hevítve is, a kopás mértéke gyakorlatilag nem nő. És nyugodtan nevezhetjük őket a piac legjobbjainak, ha nem a meglehetősen magas árért, amelyet azonban ellensúlyoz a hosszú távú működés. A fékberendezés cseréjére csak néhány év múlva lesz szükség. A legfontosabb, hogy nem mindegy, hogy milyen agresszív módon használják a fékeket. Ezek a betétek vészhelyzetben és lágy fékezésnél is kiválóan működnek.