5 legjobb dömper

A teherautók óriási szerepet játszanak a társadalom munkatevékenységében. Az önkiürítő gépek számos iparágban prioritást élveznek. Nélkülözhetetlen segítőkké válnak az építőiparban, a mezőgazdaságban, a bányászatban stb. Egyesek maximális teherbírást igényelnek, mások értékelik a teherautók mobilitását, és valakit csak a pénzügyi lehetőségei vezérelnek. Ma a világ minden tájáról származó berendezések vannak jelen az orosz piacon. A fogyasztónak felajánlják a közúti járműveket, a bányászati ​​(terepjáró) billenő teherautókat, a föld alatti munkákhoz szükséges berendezéseket. Leggyakrabban az univerzális terv modelljei vonzzák a figyelmet, amelyek képesek különféle áruk szállítására aszfaltúton és terepen egyaránt. A megfelelő autó megtalálásához a szakértők több tényező figyelembevételét javasolják.

• A buzgó tulajdonosok mindig minimális pénzért szeretnének jó felszerelést szerezni. Ma a népszerű orosz és fehérorosz dömperek mellett a Közép -Királyságból származó járművek sikeresen működnek. Egyes mutatók szerint a kínai teherautók már előnyösebbnek tűnnek berendezéseinknél.
• De fontos, hogy ne csak olcsó teherautót vegyünk, hanem szervizelni is kell. Pótalkatrészek elérhetősége, motorhatékonyság, igénytelenség az orosz körülményekhez, karbantarthatóság - ezek azok a pillanatok, amelyek döntően befolyásolhatják a vásárlást.
• A modern vezetők nem feledkeznek meg a sofőr kényelméről. Annak érdekében, hogy ellenálljon a teljes műszaknak egy billenő teherautón, optimális mikroklímát kell kialakítani a fülkében. Csak ebben az esetben lesz minimális számú betegszabadság.

Áttekintésünk tartalmazza a legjobb billenőkocsikat, amelyek magabiztosan utaznak Oroszország útjain. A pályázók kiválasztásakor az alábbi szempontokat vették figyelembe:

• megbízhatóság és szerénység;
• sokoldalúság;
• ár;
• szakértői vélemény;
• fogyasztói vélemények.

A TOP 5 legjobb dömper

5 Volvo FMX

A svéd Volvo FMX dömper tökéletesen alkalmazkodik az orosz utakhoz és az éghajlathoz. Ezt a nagy teherbírású járművet nagy mennyiségű (akár 35 tonna) rakomány kezelésére tervezték aszfaltúton és terepen egyaránt. A targonca egy 8x4 -es kerék elrendezésű spar keretre épül. A fülke alatt rejtőzik a billenő teherautó 420 LE-s "szíve", soros turbófeltöltős dízelmotor formájában, elektronikus befecskendezéssel. A "Kolesa" internetes portál újságírói tesztelték a svéd dömpert, kiemelkedő személyiségnek nevezve. A berendezés teljes mértékben megfelel az összes feltüntetett követelménynek, és alkalmas orosz körülmények közötti működésre.

Azok a sofőrök, akik a hazai dömperekről a Volvo FMX -re költöztek, példátlan szintű kényelmet, kényelmet és hangulatot jegyeznek meg. Az autó jól kezelhető, nem fél a rossz utaktól. Csak ennek a teherautónak az ára nagyon magas.

4 MAZ 5550

Áttekintésünkben a legolcsóbb dömper egy Belarus MAZ 5550 típusú teherautó volt. Ezt a gépet áruk viszonylag jó utakon történő szállítására tervezték. A hátsó tengely hajtása nem valószínű, hogy megbirkózik a komoly terepviszonyokkal, különösen akkor, ha az autó 10-12 tonna homokot vagy szenet szállít. A gyártó azonban a hajtóművek széles skáláját kínálja a fogyasztóknak. Az összes 6 hengeres modellt a Jaroszlavl Motorgyárban hozták létre. Egyszerűek és szerények, a maximális teljesítmény eléri a 310 litert. val vel. A MAZ-5550V3 módosítás egy soros német négyes MAN D0834LFL65-tel van felszerelve. 220 literes teljesítménnyel. val vel. a motort nagy nyomaték és gazdaságosság jellemzi.

A MAZ 5550 billenő teherautók tulajdonosai véleményeikben hízelgően beszélnek egy autó és egy jó karosszéria elérhetőségéről. A hiányosságok közül a járművezetők megjegyzik a hatástalan fényszórókat. Mielőtt elkezdene dolgozni a billenő teherautón, érdemes meghúzni az összes csatlakozást.

3 HOGYAN 6 × 6

A HOWO 6 × 6 kínai billenő teherautók jól beváltak hazánkban.A gyártónak modern teherautót kellett készítenie, amely ötvözi a szerkezet szilárdságát, a megbízható töltést, a jó műszaki jellemzőket és a megfizethető árat. Az autó 6x6 kerék elrendezéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi az orosz off-road leküzdését. A vezetőfülkében kényelmes körülményeket teremtettek a vezető számára, még egy alvóhely is van a pihenésre. A berendezés téglalap alakú testtel van felszerelve, amelynek térfogata 18 köbméter. m, és az autó teherbírása 25 tonna.A dömper teherautója egy soros dízelmotor, amelynek térfogata 9,7 liter. Teljesítménye eléri a 340 litert. val vel. Még az alapkonfigurációban is van az autóban légkondicionáló, ABS, elektromos ablakemelők, szervokormány és audiorendszer.

A véleményekben az orosz sofőrök csodálják a kényelem szintjét, a jó hálózsákot és az olcsó kínai dömper megbízhatóságát. A hátrányok közé tartozik a pótalkatrészek hiánya.

2 KAMAZ 65115

A hazai nagy kapacitású KAMAZ 65115 billenő teherautó jól ismert Oroszországban. Nem is olyan régen a modell átalakításon esett át, ami pozitív hatással volt a megjelenésre és a műszaki paraméterekre. Az orosz teherautókat megbízhatóságuk és szerénységük miatt értékelik, nincs gondjuk a karbantartással és javítással. A modell gazdaságos Cummins 6ISBe dízelmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 300 LE. val vel. A korszerűsítés után a teherautó saját tömege 10 tonnára csökkent, és a teherbírás 15 tonnára nőtt.A gép egy régi, 6x4 -es kerék elrendezésű platformon működik. A technika tökéletesen bevált nehéz üzemi körülmények között, nem fél a túlterheléstől (17-18 tonnáig).

A professzionális sofőrök véleményeikben hízelgően beszélnek a KAMAZ 65115 billenő teherautó megbízhatóságáról és szerénységéről.A működés megkezdése előtt a szerelők azt tanácsolják, hogy ellenőrizzék az alváz kenését, húzzák meg a kritikus egységek csavarjait és anyáit.

1 Scania G440

Az összkerékhajtású Scania G440 6x6 billenő teherautót áruk széles választékának szállítására tervezték különböző utakon. A gépet sokoldalúsága különbözteti meg, amely lehetővé teszi a különböző gyártási területeken történő használatát. A svéd teherautó jól teljesít az építkezéseken, az ipari szektorban, a mezőgazdasági vállalkozásokban és dömperként. A berendezést acélfülkével egészítették ki, amelyen belül kényelmes körülményeket teremtenek a vezető munkájához. A dömper teherbírása 25 tonnára korlátozódik, a karosszéria térfogata pedig 16 köbméter. A targoncát soros turbófeltöltős dízelmotor hajtja, amelynek teljesítménye 440 LE. val vel.

Azok a sofőrök, akik véleményeikben dolgoztak a Scania G440 -en, megjegyzik a dömper sokoldalúságát. A nagyon nagy nyomatékú motor összkerékhajtással kombinálva lehetővé teszi a magabiztos mozgást terepviszonyok között. A hangulatos, jó kivitelű kabin szintén dicséretet érdemel.