A fékek az autó egyik legfontosabb alkotóeleme, és fontos, hogy minden alkatrész a lehető legjobb minőségű és megbízható legyen. Ismeretes, hogy az autó gyártójának alkatrészei gyakran nagyon drágák. Ezenkívül egyes aggodalmak nem személyesen vesznek részt az alkatrészek kiadásában, hanem átruházzák ezt a feladatot más vállalatokra. Sok cég teszi ezt, köztük a koreai óriás Hyundai.

A Hyundai Solaris fékbetéteit tucatnyi különböző cég gyártja, és mi kiválasztottuk Önnek a 10 legjobb gyártót, akiknek a termékei minden szükséges teszten átestek. A tesztek olyan mutatókat vettek figyelembe, mint:

• A betétek kopása fékezés közben;
• Magas hőmérsékletű teljesítmény;
• Lebonthatóság magas hőmérsékleten;
• Teljes élettartam;
• Az anyagok környezetbarát tulajdonságai, amelyekből a párnák készülnek.

Minden tesztet a gyártók végeznek, de ez nem elegendő, és minősítésünk során nemcsak ezeket az adatokat vettük figyelembe, hanem független szakértők tesztjeinek eredményeit is, akik szakértői véleménye nem kétséges. Figyelembe veszi a valódi vásárlók véleményét is, akik fékbetéteket használtak, és a tesztek után képesek következtetéseket levonni.

A TOP 10 legjobb fékbetét a Hyundai Solaris számára

10 Kraft

A kínai gyártók nem állnak meg, és nem hagyják ki a lehetőséget, hogy olyan globális márkákhoz csatlakozzanak, mint a Hyundai. A legendás Hyundai Solaris -t gyártó konszern azonban nem siet a termelési engedélyek kiosztásával mindenkinek. És eddig ez a cég nem rendelkezik hivatalos dokumentummal a koreai márkától.

Ez azonban nem meglepő, mivel a termék vizsgálati eredményei átlagosak. A féktávolság viszonylag hosszú, és a dob felmelegedése vészfékezéskor akár 560 fokra is felmelegszik. A mutató nem kritikus, de magasabb, mint a megállapított norma, mivel ezen a hőmérsékleten a pusztulás a párnáknál kezdődik. Ha normál körülmények között a törlés körülbelül 0,32 milliméter, akkor melegítéskor a mutató 0,45 -re nő, ami már sok, és ezért az ilyen fékbetétek cseréje meglehetősen gyorsan szükséges. Igaz, ezt ellensúlyozza a termék költsége. Ez meglehetősen demokratikus, bár besorolásunkban vannak olyan párnák, amelyek olcsóbbak, és még magasabb minőségi és tartóssági mutatókkal is rendelkeznek.

9 ABS Hyundai

Ne maradjon le a koreai gyártók és a kínai márkák mögött. Előttünk olyan fékbetétek állnak, amelyek vitákat váltottak ki a hétköznapi felhasználók és a professzionális tesztelők soraiban. A mutatók átlagosak voltak. Például a féktárcsa magas hevítési szintje. A párnák nagyon felmelegítik, de másrészt megsemmisítettségük mértéke nem nő, és ez már plusz.

Ezenkívül meglehetősen hosszú csiszolási idő és a fékpedál megnyomásához szükséges erőfeszítés is szükséges ebben az időszakban. De itt is van egy hátránya - lappolás után nem nő a féktáv. A munka során a normál határokon belül marad. Egyszerűen fogalmazva, a termék kétértelmű, és a tesztelők nem jutottak konszenzusra ezzel kapcsolatban. Az ár szintén nem a legalacsonyabb, ami kevésbé vonzóvá teszi ezeket a párnákat. Igen, a cserére nagyon hamar szükség lesz, de a piacon, és még a minősítésünkben is, sokkal több érdekes lehetőség van, és sokkal vonzóbb áron.

8 Sangsin SP1239

Ez a koreai márka világszerte számos autógyártóval rendelkezik partnerségben. Fékbetéteket is gyárt a Hyundai Solaris számára, és ennek ellenére nem nevezhető a maga nemében a legjobbnak. A tesztek során átlagos eredményt mutattak. Különösen az derült ki, hogy a párnák elég erősen felmelegítik a lemezt, így a hőmérséklet kritikus 600 fokra emelkedik.Igaz, a megsemmisítés ezen a szinten nem növekszik, és ez kétségtelen plusz, de minden, még a legpontosabb fékezés is erős felmelegedéshez vezet, ami viszont mínusz.

Ennek a minőségnek az oka, és a többi márkához képest átlagos szinten van, a környezetbarát anyagok használata. A gyártó elhagyta az egészségre veszélyes alkatrészeket, és most a legtisztább párnákat fejleszti a Hyundai Solaris és más autók számára. Eddig a minőség sok kívánnivalót hagy maga után, de ezeket a párnákat megvásárolva pontosan az engedélyezett terméket veszi. Vagyis mi van gyárilag telepítve a gépekre.

7 TDB 0640

A Hyundai számos alkatrészgyártót engedélyez, köztük Oroszországból is. Előttünk egy ilyen márka, amely a koreai konszern szigorú ellenőrzése alatt működik. A párnák minőségét a tesztelők nagyra értékelik, megjegyezve a tisztességes kopásállóságot. Extrém fékezés után a réteg mindössze 0,36 milliméterrel csökken, ami elfogadható mutató, bár nem a legjobb.

A hátrányok közé tartozik a hosszú őrlés és a jelentős nyomás az egész őrlési időszak alatt. A mutatók nem kritikusak, de nem a legmagasabbak. De a párnák nem szeretik a korlátozó hőmérsékletet, és 500 fok fölé hevítve gyorsan összeomlanak. A korong egyébként pontosan a párnák hibája miatt éri el ezt a hőmérsékletet. Egyszerűen fogalmazva, agresszív használat esetén a cserére elég gyorsan szükség lesz. Óvatos vezetés mellett a párnák hosszú ideig tartanak és megőrzik minőségi jellemzőiket a teljes élettartam során.

6 HANKOOK FRIXA

A hivatalos koreai gyártó nemcsak a megbízhatóság szempontjából a legjobb rendszereket gyártja, hanem a legkörnyezetbarátabbakat is. Ez a párnasor kifejezetten a biztonságra összpontosít. Itt nem használnak higanyt, kadmiumot és azbesztet, bár ezek az anyagok gyártásának fő alkotóelemei. A gyártó az egészségre veszélyes anyagokat környezetbarátra cserélte, miközben igyekezett megőrizni a legjobb műszaki jellemzőket. És ahogy a szakértők megjegyzik, egész jól sikerült.

Igen, ezeknek a párnáknak a teljesítménye valamivel alacsonyabb, mint ugyanaz, de egy másik vonalról. Ez például hosszú csiszolási időt igényel. A pedált háromszoros erővel kell megnyomnia körülbelül 10-15 alkalommal. Őrlés után a féktáv stabil marad, és a teljes üzemidő alatt 2-3 méteren belül ingadozik. A mutató nagyon magas. A tárcsák alacsony fokú melegedése is megfigyelhető, de a betétek magas hőmérsékleten gyorsan megsemmisülnek. Úgy tűnik, a környezetbarát anyagok még nem váltották fel teljesen a káros kadmiumot és azbesztet, de reméljük, hogy a márkának még minden előtte áll, és képes lesz valóban jobb párnákat gyártani, de veszélyes anyagok használata nélkül.

5 UBS Hyundai Solaris

A Hyundai Solaris fékbetéteinek gyártói között vannak olyan orosz márkák is, amelyek mind nyugati, mind keleti cégekkel versenyeznek. A gyártásban a fő hangsúly a tartósságon van, és ahogy a szakértők mondják, ebben elég sikeresek. A betétek valóban sokáig tartanak. Ahogy a márka képviselői írják, a titok egy speciális többrétegű technológiában rejlik. Nehéz megmondani, mit jelent ez, de kétséges, hogy a technológia kizárólagos. Akárhogy is legyen, a párnáknak számos előnye van. Például az ár. Ezek a legolcsóbb fékberendezések rangsorunkban, bár nem a legjobb műszaki jellemzőkkel.

Különösen nagyfokú roncsolás tapasztalható nagy melegítéskor. A többrétegű anyag, amelyre a gyártók összpontosítanak, nem tolerálja jól a magas hőmérsékletet, bár magát a lemezt maximum 600 fokra melegíti. A külföldi márkák mércéje szerint ez sok, de ha a párnák ebben a módban képesek működni, mint a standard módban, akkor nincs probléma. Itt a féktávolság akár 7 méterrel is megnő.

4 Fenox BP 43151

A fehérorosz Fenox cég ismert az autósok körében, mivel minőségi alkatrészeket kínál a legkedvezőbb áron. Igen, itt a költség a fő előny, bár a műszaki paraméterek alkalmazható szinten vannak. Például a párna kopása agresszív fékezéskor csak 0,31 milliméter, ami nagyon kicsi, és a még drágább márkák gyakran meghaladják ezt az értéket.

A tárcsa felmelegedése eléri az 530 fokot, ami sok, de maguk a párnák remekül érzik magukat ezen a hőmérsékleten, és nem omlanak össze. Ami a hiányosságokat illeti, itt a szakértők hosszú csiszolást jegyeznek meg. A betétek cseréje után háromszoros erővel kell nyomnia a pedált, és a lappolás 10-30 fékig tart, ami elég sok, és ami a legfontosabb, kényelmetlen. Tapogatás után a mutató eléri a normát, és a féktáv stabil marad. Egyszerűen fogalmazva, ezeket a Hyundai Solaris fékbetéteket nem lehet a legjobbnak nevezni, de természetesen megéri a pénzüket, és a legközelebbi cserére, tekintettel az alacsony rombolásra, nem lesz szükség nagyon hamar.

3 HANKOOK FRIXA S1

A rangsor legdrágább fékbetétei állnak előttünk. Ez a Hyundai gyárak hivatalos beszállítója. Sok különböző alkatrészt gyárt, és ezek drágábbak, mint az eredetiek. Ez a tényező sok potenciális vásárlót elriaszthat, de a következtetések levonása előtt meg kell ismerkednie a teszteredményekkel, és itt lenyűgözőek. Először is, a párnáknak gyakorlatilag nincs lappolási ideje. A telepítés pillanatától nem kell erősen nyomni a pedált, és néhány fék már működésbe hozza őket. Másodszor, maximális ellenállás a magas hőmérsékletekkel szemben. Az anyag tökéletesen megtartja alakját a súrlódás során, és önmagában nem melegíti fel nagyon a féktárcsát. A fűtési mutatót 450 fokon tartják, ami nem olyan kevés, de kevesebb, mint a versenytársaké.

Ezenkívül a szakértők megjegyzik a rövid fékutat és annak stabilitását a teljes élettartam alatt. És a fő előny a tartósság. Ez a tényező teljesen elutasítja a párnák költségét. Hamarosan cserélnie kell őket. Még agresszív használat mellett is.

2 Valeo 301021

A francia Valeo cég a gyártó licence alapján gyárt alkatrészeket a Hyundai Solaris számára. Azaz, ha ennek a márkának a termékeit vásárolja, biztos lehet a minőségükben, mivel minden vizsgálatot a Hyundai felügyelete alatt végeznek, és nincs értelme a rossz alkatrészeket gyártó cég tanúsítására.

Ezen fékbetétek teljesítménye az egyik legjobb. És a szakértők először is megjegyzik magas szintű kopásállóságukat. A vészfékezéssel végzett stressztesztek után is a betétek tökéletesen megőrzik alakjukat, és nem veszítik el tulajdonságaikat. Az egyetlen hátrány, amelyet sok felhasználó megjegyzett, hogy erős fékezéskor túlzottan felmelegítik a féktárcsát. Ugyanakkor maguk is épségben és biztonságban maradnak. Vagyis a sok márkás termékben rejlő pusztítás nem következik be. Stabil fékút is megfigyelhető. Stabil abban az értelemben, hogy a törlés különböző fokainál az autó majdnem azonos távolságban áll meg. A különbség az új és a régi párna között mindössze 3 méter, és ez a legjobb mutató a minősítésünkben.

1 Finhal bálna V1017

Ez egy német cég, amely pótalkatrészeket és fogyóeszközöket gyárt szinte minden márkájú autóhoz, beleértve a Hyundai Solaris -t is. Szakértők szerint ezek az egyik legjobb párna a piacon, sok előnnyel. Különösen a gyors befutás és a lappolás figyelhető meg. Vagyis nem kell egy hétig rendkívül alacsony sebességgel vezetnie, hogy a fékek a kívánt méretre működjenek. Minden nagyon gyorsan történik. És ez a legfontosabb tényező, a hosszú élettartamon kívül.

Igaz, vannak hátrányai, vagy inkább egy - ezek a fékbetétek nem tolerálják a magas hőmérsékletet. Amikor a tárcsafék felmelegszik körülbelül 500 fokra, megkezdődik a betétanyag megsemmisítése. Ez nem halálos, de gyakori, éles fékezéssel a betétek sokkal kevésbé fognak tartani.Érdemes megjegyezni, hogy ez a hátrány meglehetősen gyakori, de néhány gyártó sokkal jobban megoldja a problémát, mint ez a márka.