A 10 legjobb orosz gyártmányú motoblokk

A motoblokk nélkülözhetetlen háztartási asszisztens a nyaralóban. Segítségével számos műveletet hajthat végre az áruszállításhoz, a földmunkákhoz, a terület tisztításához stb. Ha felszereli ezt a gépet tartozékokkal, akkor számos mezőgazdasági és egyéb munkát végezhet.
Az orosz gyártmányú motoblokkok különböző modelljeinek összehasonlításához elemezzük műszaki jellemzőiket, leírjuk az előnyöket és hátrányokat. Összehasonlítjuk a motoblokkokat teljesítmény, méret, multitasking, építési minőség, megbízhatóság szempontjából.

A 10 legjobb orosz gyártmányú motoblokk

10 Ugra NMB-1N13

Azok a vásárlók véleménye alapján, akiknek tapasztalata volt ezzel a technikával, és képesek voltak értékelni annak előnyeit és hátrányait, ez az egyik legjobb orosz gyártmányú motoblokk. Súlya 90 kg, ami csekély értéknek számít, a legtöbb versenyző súlya meghaladja a 100 kg -ot. A motoblokkot a Mitsubishi konszern japán motorja összesíti, a motor teljesítménye 9 LE. A technika 4 fokozatú: 3 előre és egy hátramenet. A hátsó traktorral ellátott készlet tartozékokat tartalmaz: marót, hosszabbítót a talaj beakasztásához és csoroszlyát.

Ennek az au pairnek számos hátránya is van: rezgés, rossz indítás, olajszivárgás. Azonban az a tény, hogy a hátsó traktor Oroszországban készül, lehetővé teszi ezeknek a problémáknak a megoldását: elviheti egy szervizközpontba és elháríthatja.

9 NEVA MB-23S-9.0 PRO

A kultivátort Szentpéterváron adták ki. Különlegessége a sokoldalúság. Tud szántani, boronálni, összebújni, marni a talajt, barázdákat vágni. A motoros kultivátor nagyon nagy nyomatékú: akár 450 kg súlyú terhelést is képes elviselni, bár saját súlya csak 110 kg-ot hagy. Van egy japán gyártású Subaru EX 27D benzinmotor. Teljesítménye átlag alatti 9 LE -nél.

Egyhengeres, négyütemű motor. A gáztartály 3,6 literes. Az autónak 6 sebessége van: 4 az előrehaladáshoz és 2 a hátramenethez. Érdemes megjegyezni a szerelési egységek nagyon magas építési minőségét és nagy megbízhatóságát is. A hátrányok közé tartozik a tartály kis kapacitása és a magas költségek: a mögött járó traktor körülbelül 800 dollárba kerül.

8 Mobil K MKM-2 COMFORT a Mobile K 168FB 6,5 LE motorral

Ez egy kicsi és kompakt, orosz gyártmányú hátsó traktor. A kultivátor nagyon könnyű, súlya mindössze 55 kg. Ezenkívül nincsenek nagy nehézségek a munkával: az egység nagyon manőverezhető és irányítható, kis méretei vannak. Munka közben kis súlya miatt nem fúródik a talajba. A fogantyú kényelmes és magassága állítható. Ez biztosítja, hogy a kezelő még hosszú munka után sem fárad el. Szintén fontos előny a vibráció hiánya a jól megtervezett motornak köszönhetően. Nagyon megbízható sebességváltó van felszerelve a berendezésre. Az egység fordított.

7 OKA MB-1D2M17

A motoblokkot Kalugában gyártották a JSC „Kaluga Engine” vállalkozásában. Középosztályú technológiára utal. Az egység 9 lóerős motort tartalmaz a kínai Lifan cégtől. Benzinmotor, együtemű, egyhengeres. A kínai motor jól bevált. Az üzemanyagtartály térfogata 3,7 liter. A hátsó traktor 4 fokozatú, 2 előre és hátra. Széles körű földmunkát, valamint tereprendezési és tisztítási munkákat végezhet a nagy számú tartozéknak köszönhetően. Az egység kiváló ár -érték arányú.

6 Tisztelet 5L-6.5

A berendezést a moszkvai Salut vállalatnál gyártották. A fényosztály motoblokkjaira utal. Kiválóan alkalmas egy kis földterület feldolgozására az országban. Ezt az amerikai Briggs & Stratton motor összesíti, amelyről sok nyári lakos, aki ezt a berendezést vásárolta, nagyon jól beszél. És általában a hátsó traktor nagyon hatékonyan és jól van összeszerelve.Megbízhatóan és jól működik, még nagy mennyiségű munkát és bonyolult feladatokat is elvisel (például szűzföldek feldolgozása).

A hátsó traktoron sokféle tartozékot vásárolhat, amelyeknek köszönhetően a hátralépő traktorműhely más képviselői megirigyelhetik annak funkcionalitását. Utánfutót csatlakoztathat a berendezéshez, és rakományokat is szállíthat, használhatja hóeltakarító berendezésként, berendezésként burgonya ültetéséhez és ásásához.

5 ZiD Kedvenc Honda GX 160 5,5 LE motorral

Motoblokk Honda dízelmotorral. A motor nagyon megbízható és hosszú élettartamú. A teljesítmény kicsi - mindössze 5,5 LE. Három fokozat van: kettő előre és egy hátra. A készlet 6 db forgó marót tartalmaz. A hátsó traktor súlya mindössze 73 kg. Az eladott modell előnyei közé tartozik a sokoldalúság, a könnyű kezelhetőség, az alacsony karbantartási költségek és a magas karbantarthatóság. Tökéletes kert, veteményes, akár egy kis gazdaság feldolgozásához.
A nagyszámú tartozék miatt használható hótakaróként, burgonyakásóként, domborítógépként, kaszálógépként, áruszállításként, földszántásként, művelésként.

4 Tűzijáték 5X

Ez egy professzionális minőségű nehéz benzines. A 6 LE teljesítményű Honda motor van felszerelve a hátsó traktorra. A motor nagyon hosszú élettartamú. Emellett a gyártó minimális zajt és rezgést garantál működés közben. A motor még fagy esetén is tökéletesen indul. A hátsó traktorhoz különféle tartozékok és vontatott felszerelések állnak rendelkezésre: fűnyíráshoz, burgonya ásásához, takarmány zúzásához, domborításhoz, a terület tisztításához és sok más munkához.

A szekér, amely egy speciális vontatószerkezettel rögzíthető a hátralépő traktorhoz, akár 400 kg súlyú terhet is képes szállítani. A traktor hátsó súlya - 78 kg. Lenyűgöző súlyának köszönhetően a készülék még előkészítetlen talajokat és szűzföldeket is képes kezelni.

3 Neva MB-2B 6.0 FS

A szentpétervári üzem másik modellje. A 6 lóerős amerikai B&S motor fel van szerelve a hátsó traktorra. A motor elektromos indítású. 4 fokozat van, 2 ellenkező irányban. Ez egy professzionális minőségű hátsó traktor. Az egység megkülönböztető jellemzője a gazdag készlet. Tartalmaz két páros marót, tartalék szárnyakat, nyitót, akkumulátort, fényszórót, tengelyhosszabbítókat, pneumatikus kerekeket.

Örülök, hogy van egy fényszóróm, ami nagyon nagy plusz és segít bizonyos helyzetekben. Az egység teherbírása 500 kg. Kiegészítő berendezések segítségével könnyen krumpliásóvá, dörzsölővé, kosra, hóekére, kaszára, kotróra, vízszivattyúvá alakul. Egység súlya - 98 kg.

2 Mobil K MKM-3 PRÉMIUM

Ezt a modellt Gagarin városában gyártották. Ez egy professzionális minőségű hátsó traktor. 7,0 LE Subaru benzinmotor hajtja. Az egység tömege mindössze 67 kg - ez egy nagyon könnyű motoblokk az eladókhoz képest. Az egység alkalmazási köre nem korlátozódik csak a személyes parcellák földmunkáira, az ilyen berendezéseket különböző önkormányzati, erdészeti, mezőgazdasági és egyéb gazdaságoknak kell használniuk.

Az egység fejlesztésekor különös figyelmet fordítottak a megbízhatóságra. A készülék működése közben az olajszint ellenőrizhető, ezáltal megelőzhető a hátralépő traktor idő előtti meghibásodása. A sebességváltó 3 fokozatú: 2 előre és egy hátrameneti fokozat. A készülék erőteljes kerekekkel van felszerelve, nagy lamellákkal, ami miatt a jármű terepfutó képessége nagyon magas.

1 Celina MB-912FR

Az egyik legkelendőbb motoblokkot az oroszországi Vympel gyárban gyártották. Ez egy nagyon erős multifunkcionális egység, a benzinmotor teljesítménye 9,0 LE. A berendezés súlya 115 kg. Fordítva van. A sebességfokozatok száma 6, 4 előre és 2 hátramenet. Az üzemanyagtartály térfogata 6,5 ​​liter, ami lehetővé teszi, hogy az egység hosszabb ideig működjön, mint a versenytársak. A motor indítására két rendszer létezik - kézi és elektromos indítás. Tartozik hozzá egy fényszóró is.Az egységhez számos tartozék tartozik: különféle horgok, ekék, marók és még sok más.