5 parasta jarrupalaa Renault Loganille

Renault Logan on yksi kysytyimmistä autoista Venäjällä ja IVY -maissa. Siinä yhdistyvät kohtuullinen rakennuslaatu ja houkuttelevin hinta. Lisäksi hinta koskee sekä itse autoa että sen osia.

Huolimatta siitä, että Renault oli alun perin ranskalaisen konsernin tuote, markkinoilla ei käytännössä ole Euroopassa tuotettuja osia. Tarkemmin sanottuna niitä on olemassa, mutta ne erottuvat korkeista kustannuksistaan, eivätkä ne ole laadultaan edellä Kiinasta peräisin olevia tai Venäjällä tuotettuja materiaaleja. Renaultin jarrupalojen hinta vaihtelee 3 tuhannesta 400 ruplaan, eikä sinun pitäisi ajatella, että jos otit kalliin tuotteen, se kestää kauemmin. Luokituksemme sisältää myös melko halpoja analogeja, jotka eivät ole millään tavalla huonompia kuin alkuperäinen. Huipun kokoamiseksi otettiin huomioon riippumattomien asiantuntijoiden testit ja todellisten ostajien arviot. Valintakriteerejä on useita:

• Jarrutusmatkat,
• Kiertoaika,
• Lämmityspalat ja jarrulevy,
• Työskentele äärimmäisissä olosuhteissa,
• Hankausaste,
• Ja tietysti hinta.

TOP 5 parasta jarrupalaa Renault Loganille

5 Kitkapäällikkö

Jos katsot asiakkaiden arvosteluja, nämä tyynyt ovat varmasti ensimmäisellä sijalla. Sekä tavalliset käyttäjät että asiantuntijat kutsuvat niitä parhaiksi. Brändi on todella osoittanut, että kiinalainen yritys voi tuottaa todella korkealaatuisen tuotteen, ei vain huonompi, vaan myös monien eurooppalaisten valmistajien edellä. Indikaattorit ovat todella ylhäällä: hankausaste on minimaalinen. Hätäjarrutuksen aikana ei käytännössä ole lämmitystä. Hionta -aikaa ei käytännössä ole. Tyynyjen ei tarvitse olla toimintakunnossa, ne on alun perin tehty toimimaan normaalitilassa. Jopa ensimmäisen asennuksen jälkeen sinun ei tarvitse painaa poljinta voimakkaasti.

Joten miksi he ovat niin häpeällisessä paikassa ylhäällämme? Loppujen lopuksi arviot tästä tuotteesta ovat erittäin positiivisia. Arvostelut ovat tietysti tärkeitä, mutta tyynyillä on merkittävä haitta, jota ei pidä jättää huomiotta. Tämä on hinta. Edessämme, vaikkakin parhaat, mutta samalla kalleimmat jarrupalat Renault Loganille.

4 Kraft

Kiinalainen valmistaja Kraft on valmistanut jarrupalat Renault Loganille hyvin pitkään ja jopa yrittänyt tulla viralliseksi, eli konsernin lisensoiduksi toimittajaksi. Mutta jotain meni pieleen, ja tänään asiantuntijat ja testaajat eivät todellakaan kehua tätä tuotetta. Ei, hänen esityksensä on varsin hyväksyttävä, ja tyynyillä on oikeus olemassaoloon, mutta niitä ei erota ainutlaatuisella tavalla.

Jarrutusmatka on epävakaa ja vaihtelee kulumisasteen mukaan. Joten alkuvaiheessa se on kolme metriä, mutta sitten se nousee 8-10: een, jota pidetään jo normin ylityksenä. Lisäksi tyynyjen kuluminen lisääntyy. Kulutus normaalikäytössä on noin 0,37 millimetriä, mikä on hieman normaalia korkeampi, mutta ei kriittinen. Mutta kun lämmitetään ja nämä tyynyt lämmitetään yli 500 asteeseen, aste nousee 0,50 millimetriin ja enemmän. Tämä on paljon, ja siksi tällaiset jarrupalat kestävät paljon vähemmän, ja ne on vaihdettava nopeammin.

3 TRW

Tämä huoli tuottaa laadukkaita analogeja useille autonvalmistajille. Kyllä, tämä ei ole alkuperäinen, vaan markkinoiden paras ja luotettavin kopio. Asiantuntijoiden ja testaajien mukaan tyynyt eivät ole laadultaan huonompia kuin alkuperäiset ja joissakin parametreissa jopa ylittävät ne. Esimerkiksi kuluminen on erittäin vähäistä - vain 0,31 millimetriä, mikä on parempi kuin sallittu normi. Tyynyt eivät myöskään vaadi läppäämistä. Muutama jarru vie ne toimintatilaan, mutta alkuvaiheessa joudut kuitenkin lisäämään voimaa, kun painat poljinta.

Korkeus- ja lämpötilamittareissa. Hätäjarrutuksen aikana jarrupalat lämmittävät järjestelmän vain 380 asteeseen.Tässä lämpötilassa ne eivät romahda, mikä tarkoittaa, että kulumisaste ei kasva. Ostajat ovat myös tyytyväisiä hintaan, jota valmistaja onnistui alentamaan avaamalla tehtaan Kiinaan. Kyllä, saksalaisesta alkuperästä huolimatta tyynyt valmistetaan Kiinassa, mutta tämä ei vaikuta niiden lopulliseen laatuun, ja testien perusteella Saksassa valmistetut moduulit osoittavat saman tuloksen.

2 TDB0626

Venäläiset tuotemerkit pysyvät eurooppalaisten yritysten mukana ja tuottavat Renault Loganin varaosia houkuttelevimmilla hinnoilla. Luokituksemme mukaan tämä on paras hinta, eikä se vaikuta laatuun millään tavalla. Kuten testit osoittavat, nämä jarrupalat toimivat hyvin liiketoiminnassa, vaikka niillä on useita haittoja.

Esimerkiksi ne kuumenevat levyllä. Moduulin lämpötila hätäjarrutuksen aikana nousee 500 asteeseen, mikä on melko paljon ja vaikuttaa negatiivisesti sekä tyynyihin että muihin järjestelmän osiin. Tässä tapauksessa tyynyt, jotka kuumenevat rajalämpötilaan, alkavat romahtaa, eli niiden kuluminen lisääntyy. Ilmaisin ei ole kriittinen - 0,35 normaalitilassa 0,40 ääritilassa. Tämä vaikuttaa tietysti koko käyttöikään. Totta, on otettava huomioon alkuperäiset kustannukset ja Renault Loganin muotoilu. Jos sinulla on useita työkaluja ja ainakin vähän kokemusta, voit vaihtaa jarrupalat itse, mikä säästää entisestään kulutustarvikkeita.

1 Valeo 301641

Valeo on ranskalainen yritys, joka valmistaa osia kymmenille autoille, mukaan lukien Renault Logan. Tämän merkin tuotteet erottuvat korkeasta laadusta ja pitkästä käyttöiästä. Riippumattomien asiantuntijoiden mukaan tyynyt eivät käytännössä vaadi hiomisaikaa asennuksen jälkeen. Vain muutama jarru vie ne toimintatilaan, eikä alkuvaiheessa ole edes tarpeen lisätä jarrupolkimen painallusta.

Myös näillä tyynyillä on alhainen kulumisaste. Se on vain 0,32 millimetriä hätäjarrutuksella, ja tämä on paras indikaattori. Jopa lämmitettäessä maksimilämpötilaan kulumisaste ei käytännössä kasva. Ja voisimme turvallisesti kutsua niitä markkinoiden parhaiksi, ellei melko korkeasta hinnasta, joka kuitenkin kompensoidaan pitkäaikaisella toiminnalla. Jarruyksikkö on vaihdettava vasta muutaman vuoden kuluttua. Mikä tärkeintä, sillä ei ole väliä kuinka aggressiivisesti jarruja käytetään. Nämä tyynyt toimivat loistavasti sekä hätäjarrutuksessa että pehmeässä jarrutuksessa.