Kuorma -autoja ei voi kuvitella ilman kuorma -traktoreita. Suuremman taloudellisen houkuttelevuuden ja luotettavuuden vuoksi tavaroiden toimitus kuorma -autoilla näyttää paremmalta. Tällaisen kuljetuksen hinta tonnilta on paljon pienempi, etenkin kansainvälisillä reiteillä. Lisäksi kuljetettu rahti on jatkuvasti valppaana, ja tämä on yksi tärkeimmistä tekijöistä liiketoiminnassa Venäjällä.

Katsauksessamme esitetään kotimaan markkinoilla myydyt parhaat pitkän kantaman traktorit. Luokitus laadittiin mallien ominaisuuksien, niiden toimintaominaisuuksien sekä omistajien ja kuorma -autonkuljettajien mielipiteiden perusteella, jotka, kuten kukaan muukaan, tietävät tietyn mallin eduista.

TOP 10 pitkän kantaman traktoreita

10 MAZ-5440S5-8520-031

Kotimaisessa kuorma -autotraktorissa on voimakas 328 litran moottori. kanssa. suorittamaan tehtävänsä. Huolimatta siitä, että se on Euro-5-ympäristöluokan mukainen, sitä ei käytetä kansainvälisiin kuljetuksiin, koska trukin suurin nopeus ei ylitä 100 km / h kynnystä (on elektroninen rajoitin). Se sopii paremmin pitkän matkan operaatioihin Venäjällä, ja sitä käytetään useimmiten alueellisiin tai kaupunkien välisiin kuljetuksiin. Traktorin johtaman maantiejunan (sen paino on 7150 kg) kokonaismassa on enintään 44 tonnia.

Matala ohjaamo on varustettu yhdellä laituripaikalla, joten kuljettaja voi nukkua ja levätä vetämisen aikana. Ohjaamo itsessään on varsin mukava, koska siinä on neljä pneumaattista (tai jousta - kokoonpanosta riippuen) tukea. Kuljettajan istuin on myös varustettu ilmajousituksella, joka vähentää merkittävästi väsymystä. Zahnradfabrik (9 + 1) -vaihteisto, jossa on kaksoisakseli, on erittäin luotettava ja sileä. Perusversiossa on digitaalinen ajopiirturi. Yksilöllisellä tilauksella on mahdollista asentaa yksinkertaisimpaan ja edullisimpaan traktoriin tällaisia ​​vaihtoehtoja, kuten itsenäinen lämmitin, ilmanpuhdistusjärjestelmä, sähköikkunat ja peilit, vakionopeudensäädin ja muut hyödylliset toiminnot.

9 KAMAZ 5490-892-87

KAMAZ -traktori on toistuvasti osoittanut kestävyytensä ja luotettavuutensa pitkillä matkoilla, myös urheilussa. Tämä malli on varustettu Daimler OM 457LA -turbodieselmoottorilla, jonka teho akselilla on 2000 N * m. ZF -manuaalivaihteistossa on 16 vaihetta ja se on yhtä luotettava kuin voimala. Kaikki tämä mahdollistaa kuorma -auton, jonka kokonaispaino on enintään 44 tonnia, liikkua Venäjän liittovaltion ja alueellisten teiden varrella jopa 110 km / h nopeudella. Samaan aikaan KAMAZ 5490 -kuorma-autoa voidaan käyttää kuljetukseen naapurimaihin, koska siinä on kaikki mitä tarvitset, mukaan lukien Euro-5-ympäristön puhtausluokka.

Kuljettaja on tarpeeksi mukava tehdä työnsä. Ohjaamo sijaitsee jousen iskunvaimentimissa, ja se on varustettu itsenäisellä lämmittimellä ja ilmastoinnilla. ECAS-, EBS-, ESP- ja ASR -järjestelmät parantavat merkittävästi ajoturvallisuutta ja helpottavat kuljettajan työtä. Mukana on myös ajopiirturi, jossa on salausprosessori, joka tarvitaan pitkän matkan toimintaan aluksella, sekä monia muita hyödyllisiä laitteita. Tärkeä tekijä valinnassa on parhaan kotitekoisen kuorma-traktorin edullinen hinta ja sen kestävyys, mikä ei ole vähiten tärkeää Venäjän teiden ankarille todellisuuksille.

8 Foton Auman H5

Kiinalaisella Foton Auman H5 -traktorilla on odottamaton kysyntä Venäjän markkinoilla. Tällaisen suosion salaisuus piiloutuu tämän yksikön kustannuksiin, sen suhteellisen korkeaan luotettavuuteen ja moderniin täyttöön, kuten tämän alan johtaviin tuotemerkkeihin. Jos tarkastelet tarkasti, voit nähdä samankaltaisuuden arvostelumme johtajan - Mercedes Actrosin kanssa. Sisäinen täyttö ei ole kaukana "rodun" ulkoisista merkeistä - tunnettujen valmistajien komponentit näyttävät lupaavilta.16-vaihteinen ZF Ecosplit -vaihteisto (valinnainen 12-vaihteinen automaattivaihteisto voidaan asentaa) ja tehokas Cummins ISG12-turbodiesel (470 hv) ovat kohtuullisen turvamarginaalin perusta.

Kuorma-auton kokonaispaino voi nousta 45 tonniin, ja samalla Foton Auman H5: llä on tarvittavat parametrit merentakaiseen pitkän matkan toimintaan-Euro-5-luokan noudattaminen, kaksi polttoainesäiliötä, joiden kokonaistilavuus on 840 litraa ( jotka antavat kunnollisen 3000 km: n kantaman todistetulla polttoaineella). Traktori erottuu melko mukavasta ohjaamosta, josta tulee kuljettajan toinen koti matkan aikana. Ilmastoinnista huolimatta on kattoluukku ja alemman laituripaikan alle voidaan asentaa jääkaappi. Itse pitkän matkan traktorin ohjaamon sisätilat muistuttavat edelleen luokituksen parasta tuotemerkkiä - tuulilasin ja verhojen yläpuolella olevat aukot toistavat täysin kalliimman mallin muodot.

7 Volvo FMX 540 6 × 6

Trukki on suunniteltu toimimaan eri puoliperävaunujen kanssa kaikilla luokilla, myös maastossa, mikä antaa valtavan edun Venäjällä työskentelevälle mallille. Turbo -dieselmoottori tuottaa 460 hv. kanssa., jonka avulla voit painaa enintään 41 tonnia (kahden taka -akselin kuormitus saa olla enintään 32 000 kg). Samaan aikaan perävaunun kuorma -auton kokonaispaino voi olla 100 tonnia. Manuaalivaihteistossa on 14 vaihdetta jakajalla, ja se pystyy helposti voittamaan vaikeat alueet, mukaan lukien jyrkät nousut.

Ylellisessä ohjaamossa on kaksi makuupaikkaa, ilmastointi ja äänentoisto. Pysäköintilämmitin tarjoaa tarvittavat olosuhteet virkistymiseen talvella. Ilmajousitettu kuljettajan istuin vähentää huomattavasti selän rasitusta ja vähentää väsymystä. Perusominaisuuksiin kuuluu käteviä ominaisuuksia, kuten lämmitetyt istuimet, sähköiset ikkunat ja jopa vakionopeudensäädin.

6 Scania P400 LA4x2HNA

Suosittu kaukoliikennetraktori erottuu laadustaan ​​ja luotettavista komponenteistaan, joilla on parhaat suorituskykyominaisuudet. Oikealla huollolla ja kuljettajan huolellisella huolellisuudella tämä pitkän kantaman laite toimii omistajalleen ilman väsymystä ja odottamattomia rikkoutumisia niin kauan, että se oikeuttaa täysin jokaisen traktoriin investoidun ruplan. Kone on sovitettu mahdollisimman hyvin Venäjän olosuhteisiin.

Dieselmoottori 400 hv kanssa. on tarpeeksi voimaa saadakseen kuljettajan tuntemaan olonsa luottavaiseksi millä tahansa radalla. Vaihteisto (12 + 2) on varustettu jakajalla ja kantaman kertoimella, on kaksi peruutusnopeutta ja kaksi alasvaihdetta vaikeisiin olosuhteisiin, joita on runsaasti kotimaan teillä. Trukki on varustettu elektronisella EBS-järjestelmällä ja täydentävällä moottorijarrulla, jossa on automaattinen ohjaus. Optimaaliset ohjaamolaitteet luovat kuljettajalle erinomaiset työolot. Ilmajousitettu istuin on lämmitetty, siinä on ilmastointi ja auton sisäinen lämmitin. Yksi nukkumapaikka on varattu lepäämään. Mallin perusversio sisältää myös vakiomallisen Shtrikh-M-ajopiirturin ja polttoaineen valvontajärjestelmän.

5 DAF XF105

Luotettavuus ja rakenteen laatu, kestävyys ankarissa käyttöolosuhteissa ja suurin valikoima (kaksi polttoainesäiliötä, joiden kokonaistilavuus on 1280 litraa) mahdollistavat DAF XF105 -kuorma-auton traktorin suorittavan jatkuvan pitkän matkan. Voimalaitos PACCAR MX, tilavuus 460 litraa. kanssa. ja automaattivaihteisto AS Tronic (12 nopeutta) tarjoaa hyvät pito-ominaisuudet, jotka ovat välttämättömiä pitkän kantaman matkoilla. Samaan aikaan kuormattu kuorma -auto kuluttaa tieolosuhteista riippuen jopa 30 litraa dieselpolttoainetta.

Tilava ja hyvin eristetty ohjaamo tarjoaa korkeatasoista mukavuutta ja mahdollistaa kuljettajan tehdä työnsä helposti. Itsenäinen lämmitys, ilmastointijärjestelmä - kuljettaja ei tuhlaa energiaansa turhaan kaikissa olosuhteissa. Koneessa on myös kaksi makuupaikkaa ja jopa sisäänrakennettu 42 litran jääkaappi ruokaan.Järjestelmät, kuten EBS, ABS, EBS, MX-jarru (hidastin) ja akselikuorman anturit tekevät raskaan kuorma-auton ajamisesta paljon helpompaa ja turvallisempaa (junan kokonaispaino voi nousta 45 tonniin). Laitteeseen on asennettu myös Siemens -ajopiirturi.

4 Iveco Trakker HI-land AT720T45TW

Nelipyöräinen vetotrukki soveltuu parhaiten Venäjän teille ja kansainvälisiin kuljetuksiin. Se täyttää täysin Euro-5-vaatimukset, ja ZF 16S 2220 TO -vaihteiston ansiosta se on erittäin taloudellinen, koska vääntömomentin siirto 450 hevosvoiman turbodieselistä vaihteistoon tapahtuu pienillä häviöillä jopa pienillä kierroksilla. Jousityyppinen jousitus on melko jäykkä, mutta yksi luotettavimmista, ja sen avulla voit saavuttaa 97,2 tonnin maantiejunan massan.

Kuljettaja pitää istuimen ilmajousesta, jossa on säätö ja lämmitys, sekä ohjaustehostimesta. Nämä ratkaisut helpottavat suuresti kuljettajan työtä ja on suunniteltu varmistamaan korkea suorituskyky tiellä. Tehokas ilmastointijärjestelmä ja parannettu (verrattuna aikaisempiin malleihin) äänieristys luovat myös tarvittavan mukavuustason. Parhaat tekniset ratkaisut apuohjaus- ja turvajärjestelmille ovat lisäetu vaikeiden reittien ylittämisessä.

3 Ford F-Max

Uusi vetopöytäauto tarjoaa täysin erilaisen mukavuuden ja luotettavuuden kuin tämän merkin aikaisemmat mallit. Kuusi kuukautta sen jälkeen, kun se oli esillä Hannoverin näyttelyssä, Ford F-Max ilmestyi Venäjälle osoittaen kiinnostuksensa kotimaiseen ostajaan, varsinkin kun yhtiöllä on tarjottavaa. Mukavat laituripaikat, mukava ergonominen sisustus, jääkaappi, ilmastointijärjestelmä ja itsenäinen lämmitys pitkällä matkalla luovat tarvittavat olosuhteet miehistön tarpeisiin.

Se on varustettu vakionopeudensäätimellä, ajonvakautustoiminnolla, hybridijarrujärjestelmällä. Helpottaa kuorma -autotyötä ja ABS- ja EBS -toiminnallisten palvelujen saatavuutta. Dieselmoottori FORD Ecotorq (500 hv) on Euro-5-hyväksytty ja liitetty ZF Traxon -robottilaatikkoon. Jälkimmäinen pystyy säätämään työnsä automaattisesti sen kaltevuuden mukaan, jolla trukki sijaitsee. Maantiejunan massa täydellä kuormalla voi nousta 42 tonniin, kun taas itse traktori painaa vain 8550 kg. Tämän mallin luotettavuudesta kertoo parhaiten kahden vuoden valmistajan takuu ilman kilometrirajoituksia, mikä antaa Ford F-Maxille lisää kilpailuetua.

2 MAN TGX 26

Erinomainen valinta sekä kansainvälisiin kuljetuksiin että tavaroiden toimitukseen maan sisällä. Moottori tuottaa 480 litraa. kanssa., mikä on enemmän kuin tarpeeksi, jotta trukki on helppo liikkua kaikilla moottoriteillä. MAN TGX 26 puoliperävaunu traktori on varustettu huippuluokan automaattisella vaihteistolla, jolla on korkea hyötysuhde. Sen resurssit lisääntyvät 60%, melutaso on huomattavasti alhaisempi ja tasainen vaihteenvaihto on paljon parempi kuin aiemmissa malleissa. Erityisen rakenteensa ansiosta se pystyy siirtämään suuremman vääntömomentin, mikä antaa trukille lisäetuja vaikeissa osissa olevissa kuljetuksissa, joita Venäjällä on runsaasti. ESP: n, ABS: n ja ASR: n kaltaisten järjestelmien työ ei ole turhaa. Kuorma -autonkuljettajat arvostavat myös MAN EasyStart -toimintoa, joka auttaa nousemaan maasta rinteillä.

Traktorin keskiakseli on nosto, joka ajaessa ilman kuormaa auttaa säästämään polttoainetta ja vähentämään renkaiden kulumista. Jousituksessa on myös kaksi työtasoa, joiden avulla voit valita optimaalisen tilan radan kunnosta riippuen. Mukavat toiminnot, kuten vakionopeudensäädin, ilmastointi ja itsenäinen lämmitin, eivät ole tarpeettomia pitkällä aikavälillä. Siellä on myös yksi nukkumapaikka hyväksi lepoksi tiellä.

1 Mercedes-Benz Actros 3346 S 6х4

Saksalaisen valmistajan puoliperävaunun vetoauto erottuu lakonisesta ulkonäöstään ja käytännöllisyydestään, ja se on luotettavuudeltaan paras valinta maan pitkän matkan toiminnoille.Kuorma -auton kokonaispaino voi olla 33 tonnia, joten trukki voi vetää perävaunun, joka painaa jopa 22 900 kg. Moottorin kiinnikkeet on suunniteltu useimpien Venäjän teiden kuntoon, ja niillä on vakava turvamarginaali. Polttoaineen esilämmitys on myös ankara talvi.

Trukin jarruissa on ABS, ASR ja automaattinen säätö. Traktorin avulla voit ajaa jyrkissä rinteissä mahdollisimman turvallisesti - rekyylijärjestelmä auttaa. Kuljettajan mukavuuden vuoksi ohjaamossa on kaikki mitä tarvitset. Monitoimiohjauspyörä, ilmastointi, kattoluukku ja nukkuja helpottavat pitkiä matkoja. Isringhausen -istuinjousitus vähentää merkittävästi selkärangan kuormitusta. Luotettavuudesta kertoo parhaiten valmistajan kolmen vuoden vaihteiston ja moottorin takuu (250 000).