Huonolaatuinen polttoaine ja moottoriöljy jatkuvassa käytössä vaikuttavat moottorin suorituskykyyn. Tämä on erityisen havaittavissa polttokammiossa, jossa kaksi kulutusosaa kohtaavat. Tämän seurauksena öljyn kaavinrenkaat ovat tukkeutuneet hiilellä ja hartsilla korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta, minkä jälkeen koksaavat. Nämä muodostumat on mahdollista poistaa kokonaan vain purkamalla moottori huuhtelua varten tai käyttämällä erittäin aktiivisia kemiallisia keinoja dekoodaukseen ajoissa.

Tässä katsauksessa esitetään parhaat lääkkeet mäntäryhmän toiminnan palauttamiseksi ilman, että polttomoottoria on purettava, mikä vähentää merkittävästi taloudellisia kustannuksia (kymmenkertaiseksi!). Luokituspaikka perustuu asiantuntijoiden ja omistajien palautteisiin, jotka ovat onnistuneesti käyttäneet yhtä näistä työkaluista käytännössä.

TOP-10 paras keino männänrenkaiden hiilenpoistoon

10 Rimet

Männänrenkaiden liikkuvuuden palauttamiseksi ja korkean lämpötilan lakan ja hiilikerrostumien poistamiseksi voidaan käyttää erittäin aktiivista venäläistä RiMet-kemiallista komponenttia. Tämä työkalu kuuluu nopeasti vaikuttavaan kovakalvonpoistoon ja se kaadetaan sylintereihin sytytystulpan tai suuttimen reiän kautta (dieselpolttomoottoreissa). Seoksen koostumus tuhoaa aktiivisesti hartsimaisten hiili- ja hiilikerrostumien rakenteen öljykaaviossa ja puristusrenkaissa sekä sylinterin seinämissä.

Arvioissaan monet omistajat suosittelevat moottorin pyörittämistä sytytysvirran ollessa pois parhaan prosessitehokkuuden saavuttamiseksi. Toimenpiteen lopussa polttomoottoria lämmitetään 15 minuuttia. Tämän jälkeen moottoriöljy on vaihdettava, muuten "RiMet" voi vahingoittaa moottoriöljyn tiivisteitä. Tätä tarkoitusta varten on tarkoitus käyttää saman merkin huuhteluainetta. On havaittu, että sylinteri-mäntäryhmän osien käsittelyn jälkeen kulumisenestoaineiden tehokkuus kasvaa. Moottorin resurssien lisäämiseksi valmistaja suosittelee tämän työkalun käyttöä jatkuvasti, käsittely 20-25 tuhannen kilometrin välein.

9 FENOM Sisustus

Edullisesta hinnasta huolimatta FENOM Decocker -poisto kestää männän ryhmän lakka- ja lietekertymät. Monet auton omistajat, jotka ovat käyttäneet tätä työkalua käytännössä, suosittelevat voimakkaasti käsittelyajan nostamista 4 kertaa valmistajan määrittämästä ajasta. Tämä palauttaa öljykaavinrenkaiden liikkuvuuden ja pehmentää saostumia männän kanavissa. Käsittelyn aikana ne puhdistetaan kiertämällä moottoria ilman kipinää. Kun toimenpide on suoritettu ja polttomoottori on lämmennyt (enintään 15 minuuttia nopeudella enintään 2000), moottorin voiteluaine on vaihdettava ja öljyjärjestelmä on puhdistettava huuhtelunesteellä.

FENOM Decockeria käyttäneiden omistajien arvioissa todetaan asetettujen tavoitteiden saavuttaminen. Edistyneissäkin tapauksissa moottorin dynamiikka parani ja polttoaineen kulutus väheni. Moottori lakkasi "syömästä" öljyä ja sylinterien puristus tasaantui. Työkalu ei kuitenkaan aina voi antaa toivottua tulosta - jos omistaja on myöhässä käsittelystä ja öljykaavinrenkaiden kuluminen on saavuttanut kriittiset arvot, ilman korjaustöitä ei voida tehdä. Kaikissa muissa tapauksissa monet käyttäjät ovat tunnustaneet tehokkuuden. Heidän mielestään työkalun säännöllinen käyttö (edullinen hinta sallii lähes kaikkien auton omistajien tehdä tämän) lisää merkittävästi polttomoottorin resursseja.

8 Greenol-Reanimator

Yksi vaikeimmista, mutta tehokkaimmista koksinpoistokäsittelyistä. Vaatii vastuullisuutta ja huolellisuutta levityksen aikana, koska poikkeaminen valmistajan ohjeista voi aiheuttaa ei -toivottuja prosesseja moottorissa.Tuotteen erittäin aktiivinen koostumus puhdistaa paitsi hiilikerrostumat ja vapauttaa mäntäryhmän renkaat koksilietteestä. Se voi helposti tuhota öljyjärjestelmän tiivisteet, joten käytön jälkeen voiteluaine on huuhdeltava ja vaihdettava välittömästi.

Samanaikaisesti on parempi puhdistaa se erityisellä öljyllä eikä muulla lisäaineella. Arvioiden perusteella tämän säännön laiminlyönti johtaa tuhoisiin seurauksiin - kemiallinen pesu ei neutraloi Greenol -Reanimator -yhdisteitä, ja yhdessä öljykaavinrenkaiden liikkuvuuden kanssa maali voi liueta lavan sisäpuolelle (jos se ei ole alumiinia).

7 Titaani

Tämä työkalu on yksi nopeista hiilenpoistajista, ja monet käyttäjät ovat testanneet sitä käytännössä. Se ei ole millään tavalla huonompi kuin tässä luokituksessa esitetyt parhaat puhdistusaineet. Samalla on kiistaton hintaetu. Titaani pystyy palauttamaan ja tasaamaan moottorin puristuksen ja pidentämään siten sylinterimäntäryhmän osien käyttöikää.

Öljykaavinrenkaiden liikkuvuuden palauttaminen ei voi korvata moottorin huoltoa, mutta oikea -aikainen käsittely estää niiden ennenaikaisen kulumisen ja vian. Jos koksausprosessi ei ole kriittisessä vaiheessa (kun vain purkaminen ja korjaaminen on jäljellä), Titan voi parantaa moottorin parametrejä merkittävästi. Tehokkuuden arvioimiseksi valmistaja suosittelee puristuksen kontrollimittausten suorittamista ennen hoidon aloittamista ja sen jälkeen. Jos haluttua tulosta ei saavuteta tai se paranee osittain, on järkevää puhdistaa ja vaihtaa öljy (esihuuhtelun jälkeen) pelkistävien lisäaineiden kanssa.

6 ANTIKOX VERYLUBE (XADO)

Yksi aerosolipullo (330 ml) riittää 20 sylinterin käsittelyyn-tämä on kustannustehokkain tapa hiilihapottaa männänrenkaat. Nesteyttää tehokkaasti kaikki mahdolliset talletukset. Sillä on äärimmäisen yksinkertainen käyttötapa - vaikuttavan aineen suihkutetaan sylinteriin sytytystulpan reiän kautta erityisellä letkulla (toimitetaan sylinterin mukana). Koko prosessi kestää alle 40 minuuttia. Tässä tapauksessa suurin osa saostumista poistetaan saman tulpan reiän kautta - jotta auton maalipinta ei vahingoitu, ne on peitettävä rievulla kampiakselia vieritettäessä.

Pehmennetyn koksin ja hiilen jäännökset poistetaan pakojärjestelmän kautta - on varmistettava, että moottori käy 15 minuuttia suurilla nopeuksilla. Samaan aikaan ei ole suositeltavaa tulla putken lähelle - liikaa "likaa" lentää ulos. Omistajat pitävät ANTIKOX VERYLUBEa tehokkaimpana ja edullisimpana tapana palauttaa öljykaavinrenkaiden toimivuus. Käyttöönoton jälkeen, omistajien palautteen perusteella, moottorin dynamiikka paranee selvästi. Moottori käy hiljaisemmin ilman keskeytyksiä, öljyn kulutus vähenee merkittävästi ja sylinterien puristus ei vain nouse, vaan tasoittuu niiden välillä. Myös vetovoima kasvaa.

5 Pääkirjoitus

Edial -männänrenkaan dekarbonisaattori tulee polttokammioon yhdessä polttoaineen kanssa - omistajan ei tarvitse edes irrottaa kynttilöitä ennen käsittelyä. Riittää, kun pullon sisältö kaadetaan täyttökaulaan ja täytetään tarvittava määrä polttoainetta (sekä bensiini- että dieselmoottoreita voidaan käsitellä). Tämän menettelyn tärkein etu on öljynvaihtotarpeen puute ja tietysti helppokäyttöisyys, joka on lähes kaikkien autoilijoiden käytettävissä.

Kun tällä tavalla polttoaineesta ja erittäin aktiivisesta aineesta valmistettu seos on tyhjentynyt, puristus- ja öljykaavinrenkaiden liikkuvuus palautuu, öljyn kulutus palautuu sallitulle tasolle ja moottori miellyttää lisääntyneellä kaasuvasteella ja dynamiikka.Edialia käytännössä tarkistaneiden käyttäjien arvioinneissa kiinnitetään erityistä huomiota käsittelyn aikana tapahtuneiden muutosten sujuvuuteen. Samaan aikaan aineella on myös puhdistava vaikutus ruiskutus- ja dieselmoottoreiden suuttimiin, poistamalla niistä plakki, joka on toistuvasti lämpökäsitelty. Kuten omistajat huomauttavat, "Edial", vaikka yksinkertainen, mutta varsin tehokas työkalu, säännöllisellä käytöllä (10-15 tuhannen kilometrin välein) lykkää merkittävästi sylinterimäntäryhmän uudistustarvetta.

4 Wynnsin palotilan puhdistusaine

Korkealaatuinen tuote Wynnsin polttokammionpuhdistusaine pystyy poistamaan varovasti vain bensiinimoottorien sylinterimäntäryhmän hiilikerrostumat, lakka- ja hiililietesakka. Työkalu palauttaa öljykaavin ja puristusrenkaiden liikkuvuuden ja lisäksi puhdistaa imusarjan venttiileillä. Ei vaikuta haitallisesti katalyyttiin.

Epätavallinen käyttötapa yllätti monet omistajat - reaktiivinen aine syötetään moottorin tyhjiöletkun kautta. Samaan aikaan sen korkea hyötysuhde on havaittu - katsauksissa on osoitettu, että sylinterien puristus tasaantuu, moottorin tärinä vähenee ja räjähdys poistetaan. Monet kiinnittävät myös huomiota öljyn kulutuksen vähimmäistasoon ja yksikön tehon lisäämiseen. Lisäksi puhdistusprosessi ei vaadi voiteluaineen vaihtamista eikä käytännössä voi vahingoittaa moottoria, koska tämä työkalu ei joudu kosketuksiin polttomoottorin kumitiivisteiden kanssa.

3 GZOX INJECTION & CARB CLEANER

Tällä työkalulla on käyttötavasta riippuen kyky puhdistaa polttokammio, poistaa hiilihapot hiilestä tai poistaa kaasut kaasuttimesta. GZOX INJECTION & CARB CLEANERin kemiallinen koostumus liuottaa hiilen kerrostumat, hartsit ja muodostumat välittömästi niiden pohjalta ja palauttaa liikkuvuuden öljykaavinrenkaille.

Omistajat, jotka ovat käyttäneet GZOX INJECTION -toimintoa moottorin suorituskyvyn palauttamiseksi, huomauttavat arvostelussaan tuotteen korkean tehokkuuden - kirjaimellisesti heti puhdistuksen jälkeen moottori palaa entiseen vakauteensa ja sen kaasuvaste kasvaa. Kuten käytäntö on osoittanut, jos dekoodaus tehdään ohjeiden mukaisesti, tulos on varmasti positiivinen. Palautusvaikutuksen puuttuminen voi tarkoittaa vain diagnostista virhettä tai osoittaa, että öljykaavinrenkaat ovat kuluneet kokonaan. Erittäin reaktiivisen kemikaalin levittämisen jälkeen valmistaja suosittelee voitelujärjestelmän täydellistä puhdistusta ja moottoriöljyn vaihtoa.

2 Laurel ML-202

Yksi markkinoiden suosituimmista männänrenkaiden hiilenpoistoaineista on suuressa kysynnässä ostajien keskuudessa, koska sen laatu ei ole huonompi kuin sen kalliimpien tuontiaineiden. Tämän aineen erittäin tehokas koostumus pystyy paitsi palauttamaan öljykaavinrenkaiden liikkuvuuden, myös poistamaan kaikenlaiset saostumat sylinterimäntäryhmästä. Monet omistajat suosittelevat käsittelyajan pidentämistä 2,5 tunnista 12 tuntiin paremman vaikutuksen aikaansaamiseksi, mutta tämä voi johtaa öljyjärjestelmän kumitiivisteiden tiiviyden heikkenemiseen. Monet autoharrastajat kuitenkin tekevät tämän. Samaan aikaan heti toimenpiteen päätyttyä moottorin voiteluaine on vaihdettava esihuuhteluun, ja on parempi suorittaa tämä toimenpide erityisellä öljyllä eikä lisäaineella.

Asianmukaisella käsittelyllä sylinterin seinämien plakki irtoaa ja voidaan helposti poistaa ilman, että polttomoottoria puretaan sytytystulpan reiän kautta. Kun toimitaan tiukasti ohjeiden mukaisesti, koksin saostumat hävitetään kokonaan, mikä estää renkaiden normaalin toiminnan. Ja jos niiden kuluminen ei ole kriittisessä tilassa, tulos on joskus vain fantastinen! Arvioiden perusteella "Lavr ML-202": n vaikutuksen vaikutusta voidaan verrata suureen uudistukseen, mutta autokemian hinta on monta kertaa pienempi.Öljyn kulutus laskee jyrkästi, sylinterien käyttöpaine tasaantuu ja itse moottori reagoi paremmin ja kirjaimellisesti "herää eloon".

1 Shumma EX -moottorin hoitoaine

Yksi helppokäyttöisimmistä hiilenpoistoaineista ei aiheuta vaikeuksia edes aloittelijoille. Jos automekaanikko suosittelee voimakkaasti moottorin, joka sylinterissä puristuu eri paineella, höyrystymistä, Shumma EX -moottorin avulla voit välttää tämän toimenpiteen ja säästää huomattavasti budjettiasi. Tämä on yksi tehokkaimmista työkaluista öljykaavinrenkaiden liikkuvuuden palauttamiseksi ja sylinterimäntäryhmän sakkojen poistamiseksi.

On parasta olla odottamatta "kuolleita" vuodevaatteita, vaan suorittaa puhdistus 70-90 tuhannen kilometrin välein. Tämä lisää polttomoottorin resursseja ja lykkää suuria korjauksia määräämättömäksi ajaksi. Käsittelyn jälkeen moottori vähentää tärinää käytön aikana, lopettaa kuumennuksen ja sen teho kasvaa varmasti. Omistajien vastauksissa havaittiin myös savun ja voiteluaineen kulutuksen vähenemistä (joissakin tapauksissa, joissa prosessi tapahtui ajoissa, öljyhöyryjä ei ole lähes lainkaan pakokaasussa), ja polttoaineen kulutus palaa "tuoreen" tasolle " auto.