Neumáticos todoterreno: clasificación de 2020
Los SUV requieren neumáticos especiales, cuya elección determina la comodidad de conducción, la habilidad para cruzar el país y la seguridad en la carretera.
Incluye los modelos más duraderos, maniobrables y estables para uso en verano y todas las estaciones, que han superado con éxito las pruebas al conducir en terrenos rocosos, húmedos y embarrados fuera de las carreteras.
Los mejores neumáticos de barro para SUV de 2020
8. Neumáticos Nokian a prueba de rocas
Uno de los mejores cauchos del fabricante finlandés, que se centró en los requisitos para revestimientos de suelo complejos, principalmente rocosos. Para satisfacer estas demandas, los desarrolladores han aplicado soluciones tecnológicas innovadoras.
El dibujo de la banda de rodadura contiene muchos elementos individuales de forma compleja con numerosos bordes. Las orejetas especiales en su base ayudan a mantener la máquina en posición vertical cuando se conduce sobre superficies irregulares.
La eficiencia en superficies mojadas está garantizada por un diseño abierto y microbombas especiales que actúan como sistemas de drenaje. Diseñado para la temporada de verano.
Yuri, 50 años. Lo puse en la UAZ. Rema bien en barro ordinario. Lo más importante es que las piedras no se demoren como lo hicieron en mi goma vieja. El sitio accidentado y rocoso es maravilloso. El precio de esta calidad es aceptable.
7. Interco Bogger
Neumáticos sin cámara Extreme del reconocido fabricante interco, diseñados para su uso en la temporada de verano exclusivamente en vehículos todoterreno. Tienen un ancho de perfil de 315 mm, una altura de 60, un diámetro de 16.
Los protectores tienen un diseño moderno sin púas. Posee una excelente capacidad de autolimpieza. La calidad de la adherencia al suelo, según los propietarios, es significativamente superior a otros tipos de caucho. Debido al hecho de que el producto no soporta bien las pendientes laterales y no se controla bien a la velocidad, se desaconseja enfáticamente conducir en carreteras públicas con tales neumáticos.
Mikhail, 39 años. Los neumáticos finlandeses soportan con dignidad las bajas temperaturas, a pesar de que están posicionados como neumáticos de verano. Se comportan de primera clase en condiciones extremas, para competir en todo terreno es difícil encontrar algo mejor. Por supuesto, no puedes usarlos en la pista.
6. Maxtrek MUD TRAC
El modelo de neumático de verano tiene características de agarre mejoradas y mayor tracción al operar en cualquier camino. Pertenece a la categoría de universal, apto para uso en carretera en zonas sin firme.
Tiene una banda de rodadura clara y profunda equipada con tacos duraderos. El patrón direccional asimétrico, combinado con el compuesto de caucho de alta resistencia, reduce significativamente el desgaste del producto al conducir sobre asfalto. El sofisticado sistema de drenaje promueve una autolimpieza rápida.
Nikolay, 34 años. Se ve muy sólido y también está bien hecho. La banda de rodadura tiene una buena profundidad, se siente como una goma de dureza media y no es muy pesada para esta clase. Lo llevé al Niva, lo probé muchas veces. Camina bien por el barro, cumple su cometido.
5. Yokohama Geolandar M / T G001
Uno de los modelos de neumáticos todoterreno de mayor éxito desarrollado por una reconocida empresa japonesa. Diseñado para vehículos todoterreno. Tiene un dibujo de la banda de rodadura simétrico en forma de V, en cuyo diseño hay principalmente módulos cuadrangulares masivos y profundos. Una distancia suficientemente amplia entre ellos proporciona una buena capacidad de autolimpieza de la suciedad.
Según los conductores, los neumáticos tienen una excelente capacidad de cross-country en suelo arenoso. Los tacos de hombro masivos lo ayudan a navegar por las áreas todoterreno más difíciles con confianza.
4. BFGoodrich Mud Terrain T / A KM2
Los neumáticos para barro para todas las estaciones están diseñados para terrenos difíciles fuera de la carretera. El compuesto de caucho mejorado permite aumentar la resistencia del neumático a cortes y pinchazos.
El dibujo especial de la banda de rodadura proporciona un excelente agarre en terrenos rocosos y arenosos, así como en barro intransitable. Esto se ve facilitado por orejetas sólidas.
3. NORTEC MT 540
Goma económica, gracias a un diseño bien pensado de un marco rígido, soporta cargas mayores al conducir en terrenos accidentados y resiste con éxito los pinchazos. Tienen un protector direccional tipo barro.
El compuesto de caucho altamente elástico con un mayor contenido de sílice conserva sus características de rendimiento en un amplio rango de temperaturas. Por lo tanto, este modelo se puede utilizar como modelo para todas las estaciones en inviernos europeos suaves. Los aditivos especiales ayudan a mantener la rigidez a temperaturas ambiente elevadas. Debido a los grandes espacios entre los elementos de la banda de rodadura, las piedras no se atascan y los neumáticos conservan buenas características de tracción.
Andrey, 37 años. A menudo tengo que conducir sobre la arena, los neumáticos remar bien. En el suelo negro ablandado, salí de la rutina muchas veces, salvé el protector lateral. Creo que será suficiente para un par de temporadas seguro, volverán a tomar lo mismo.
2. Cordiant Off Road
Los neumáticos del fabricante nacional están diseñados para vehículos todoterreno, camionetas y SUV. Los proyectores están diseñados y el compuesto de caucho está diseñado para soportar condiciones difíciles fuera de la carretera. La goma ofrece una flotación increíble en situaciones de conducción difíciles y ofrece un excelente confort acústico.
Este modelo presenta una mayor resistencia a los pinchazos. Las ranuras ensanchadas en el dibujo de la banda de rodadura están diseñadas para hacer que los neumáticos se autolimpien fácilmente.
Vladimir, 41 años. Lo tomé para viajes a campos de cultivo y pesca. Los neumáticos hacen su trabajo a la perfección. Igual de confianza en la arena, el barro y la nieve. Estoy satisfecho con la compra.
1. Hankook Tire Dynapro MT RT03
Encabezando la parte superior de los mejores neumáticos para barro hay un modelo interesante de los fabricantes coreanos con un conjunto bien equilibrado de características de rendimiento. Este caucho proporciona al conductor una mayor comodidad de conducción en condiciones adversas de la carretera.
El producto pertenece a la clase "Mud Terrain" y, en primer lugar, está fabricado para conducción todoterreno. El neumático se basa en un marco reforzado de nailon, que no solo le da resistencia al neumático, sino también el grado de rigidez requerido para la estabilidad del automóvil. La banda de rodadura con bloques rígidos tiene un patrón agresivo y potentes tacos en la zona de los hombros. Los neumáticos exhiben una tracción impecable en caminos de grava, arena, barro y tierra.
El fabricante prestó atención al manejo del neumático en la pista. El caucho proporciona un agarre confiable al conducir en carreteras irregulares.
Yaroslav, 29 años. En mi opinión, la mejor goma de su segmento. El todoterreno pasa perfectamente, en los taxis de arcilla "con una explosión". Me sorprendió que no haya ruido en el asfalto. Bueno, además de todas las ventajas: una apariencia espectacular.
