Calificación de los 7 asientos de automóvil para recién nacidos TOP: clasificación, características de diseño, consejos para elegir, comparación de modelos populares, reseñas

El transporte de niños pequeños en un automóvil sin un asiento para el automóvil está oficialmente prohibido por las normas de tránsito de la Federación de Rusia y, desde 2017, cualquier inspector de la policía de tránsito tiene todo el derecho de imponer una multa por tal multa. Desafortunadamente, muchos conductores y padres todavía ven la compra de un asiento para el automóvil como un deber y no prestan suficiente atención al proceso de selección, eligiendo la opción más barata y de uso frecuente. Estas personas deben saber que un asiento del tamaño adecuado e instalado reduce significativamente el riesgo de muerte o lesiones graves a un niño en caso de accidente. Para los recién nacidos, se convierte en una salvación en el 70% de los casos.

Recuerde que incluso el conductor más cuidadoso no es inmune a encontrarse en la carretera con usuarios inadecuados, borrachos o simplemente desatentos. Solo un levantador de pesas capacitado puede sostener al bebé en sus brazos en el momento del impacto. Una persona sencilla tiene la garantía de no hacer frente a un tirón, y la probabilidad de que el bebé golpee el respaldo del asiento delantero o salga volando por el parabrisas se vuelve no solo alta, sino muy alta. El asiento de seguridad derecho protege contra impactos frontales, laterales y traseros, frenadas bruscas y maniobras. En este artículo intentaré decirle cómo elegir el asiento de seguridad adecuado para la categoría más vulnerable de niños menores de 1 año.

Clasificación TOP 7 de asientos de automóvil para recién nacidos

Al seleccionar productos para esta clasificación, le di preferencia a los modelos clásicos de estructura alámbrica. La calificación incluye tanto cunas clásicas como modelos combinados que se pueden transformar para satisfacer las necesidades de los niños mayores. El principal criterio de selección fue la fiabilidad y seguridad de los asientos. Es por eso que la calificación no afecta a los nuevos sillones sin marco. A pesar de su bajo costo, no los recomiendo para su compra porque no cumplen con los estándares básicos de seguridad.

BRITAX ROMER Dualfix i-Size

Una silla universal que te permite no pensar en reemplazarla durante 4 años. Instalado en soportes Isofix, equipado con almohadillas suaves para cinturones de seguridad, inserto ortopédico. La silla se puede girar 360 grados sin desabrocharla, lo que permitirá a los padres sentar y sacar cómodamente al bebé y atenderlo durante el viaje. El modelo protege perfectamente contra colisiones laterales. El énfasis adicional en el piso proporciona estabilidad a la estructura. La silla permite ajustar de forma flexible la posición del respaldo y del reposacabezas, ajustándola a la edad y tamaño del niño.

Comprado cuando el bebé tenía 5 meses. Me gustó que el reposacabezas y la inclinación del respaldo se puedan ajustar, hay un soporte especial que sostiene la cabeza del bebé. Los apoyabrazos altos brindan una protección completa y las correas lo sujetan bien sin causar molestias. Con un frenado repentino, la silla permanece en su lugar y el niño continúa durmiendo. La funda es de alta calidad, ya ha sido lavada 10 veces, no ha perdido su forma / color. Hay un inserto rojo en la pierna, enfocándose en él, la silla se instaló en 5 minutos.

Recaro Young Profi Plus Isofix

Capazo clásico de clase 0+, que le permite llevar un niño menor de 1-1,5 años. Instalado estrictamente en contra de la dirección de movimiento del vehículo. Envuelve de manera confiable al pasajero, protegiéndolo no solo de los impactos frontales, sino también de los laterales. El asa conveniente, fijada en varias posiciones, facilita el transporte de la silla con su hijo. El juego de parto incluye un inserto ortopédico extraíble, que proporciona al niño la posición correcta y el apoyo para la espalda. El fabricante ha proporcionado un sistema de ventilación, gracias al cual el niño no sudará con el calor.

Me gustó la silla por su buena calidad, calidad de materiales. La decisión de comprar esta silla se tomó después de revisar los resultados de la prueba de choque y el uso de prueba. El bebé de 2 semanas durmió bien en ella. Los viajes por la región de Moscú se atascan de 2 a 4 horas, el niño tolera con calma y se despierta solo para alimentarse. La silla es cómoda, cuando viaja vacía no suena (un amigo tiene una silla de otra empresa, el coche se convierte en un "Zhiguli"))))). Después de la edad del bebé 2-3 meses. la junta de la silla comienza a presionar, se saca y es más cómodo para él. Ahora el bebé tiene 8 meses. Se sienta espacioso, conduce, ¡disfruta! A juzgar por la relación entre edad y peso, ¡tome el peso como base! Niños hasta 9-10 kg. esta silla definitivamente es suficiente, hasta 13 kg. improbable.

Guijarro Maxi-Cosi

Una silla de transporte de calidad de una reconocida marca holandesa, ganadora de varios prestigiosos premios internacionales. La silla cumple con los estándares de seguridad modernos, protege de manera confiable al niño en cualquier accidente. El modelo se instala estrictamente en contra de la dirección de movimiento de la máquina. Está equipado con una almohada ortopédica. Un toldo para el sol hará que sea más fácil para su hijo permanecer en un clima soleado, especialmente si la silla se usa como portabebé. La profundidad del asiento se puede ajustar según el peso del pasajero. Los cinturones de cinco puntos mantienen al niño en su lugar de forma segura, pero no lo aplastan gracias a las amplias almohadillas acolchadas.

¡Ideal para un niño de otoño e invierno! Un recién nacido con un mono abrigado en una silla es muy cómodo, como el de una madre en los brazos. Es muy conveniente usarlo como transportador. Lo uso como sistema de viaje con un cochecito indie bumbleride. Ahora tenemos 7 meses y no somos grandes, sino altos. Altura 72 cm, peso 7100. Las patas de la silla ya sobresalen decentemente. Pero en los cinturones todavía nos calzamos tranquilamente con un traje de entretiempo. Una vez que el esposo cayó a la calle con un portabebé en las manos, el niño ni siquiera lloró, aunque el asiento del automóvil cayó de costado. Este es un indicador de que los cinturones son ideales para asegurar al niño y la silla es muy suave y cómoda por dentro.

BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex Base

Una moderna silla de auto de categoría 0+ que cumple con la nueva norma europea de seguridad ECE 129 (i-Size). Se suministra con una base equipada con un accesorio Isofix. Se puede utilizar como transportador o como cochecito de paseo (los adaptadores de distancia entre ejes se venden por separado).Tiene un toldo de protección solar, inserto ortopédico extraíble. Las almohadillas suaves en los cinturones no permitirán que lesionen al niño en un accidente. El modelo le permite ajustar la altura del reposacabezas.

Usamos la silla de auto tanto cuando viajamos en coche como en cochecito, hay un soporte en el chasis. La silla es cómoda, el niño en ella puede soportar no solo largas caminatas, sino también dormir bien. En el automóvil, se adjunta con isofix, al revés, y esto es una seguridad adicional. La capucha oculta de manera confiable al hijo del sol.

Feliz bebé Skyler V2

Silla de coche de producción nacional, correspondiente a la norma europea ECE 44/04. El modelo es liviano, pesa solo 2,5 kg, lo que hace que sea mucho más fácil llevar a tu bebé en él. La silla está equipada con todas las funciones necesarias: un toldo solar extraíble, un inserto ortopédico, almohadillas de correa. La base de la cuna está redondeada, lo que permitirá que el niño se mece en ella.

En términos de confiabilidad, este capazo cumple con los estándares requeridos para el transporte de bebés de categoría 0+. En términos de comodidad, nuestro bebé se sintió cómodo en él y casi siempre se quedó dormido de inmediato, hay una almohada especial en el asiento infantil para el automóvil que permite que el bebé tome una posición cómoda y nuevamente cumpla con los estándares para que el niño no lo haga. tener una carga en la columna vertebral. Además, esta cuna es móvil, es fácil de instalar y también fácil de quitar y llevarla a la clínica, a los invitados oa la casa. ¡Se balancea fresca y el bebé puede dormir en ella!

Bebé feliz Unix Isofix

Un asiento de producción nacional que permite transportar a un niño desde el nacimiento hasta los 12 años. Puede asegurarse con cinturones de seguridad normales o mediante el sistema Isofix. Cumple con la moderna norma europea ECE 44/04. Se puede instalar mirando en la dirección de la marcha o en contra de la dirección de la marcha. El mecanismo giratorio de la base incorporada facilita la rotación de la silla 360 grados. La funda de la silla se puede quitar fácilmente para lavarla.

Satisfecho con la silla. No utilizamos el mecanismo giratorio en absoluto. Conveniente para colocar. Al niño le gusta. Fuimos al mar, no hay problema. Más de 5 horas un niño en una silla sin gritos y psicópatas.

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series

Silla de auto de la famosa marca estadounidense Evenflo Symphony. (El reconocimiento de esta marca en los Estados Unidos es del 90%). Diseñado para transportar niños desde el nacimiento hasta los 12 años. El soporte SureLatch aumenta el peso permitido del pasajero hasta en 50 kilogramos. Esto le permitirá acomodar al niño cómodamente, incluso si lleva un mono de invierno ajustado. El modelo está equipado con un portavasos, que será conveniente para los niños mayores. El fabricante utiliza una tela con función termorreguladora, para que el niño no se congele ni se sobrecaliente.

Sí, la silla es grande. un niño con un gordito traje de invierno se pone sin problemas. Ocupa 1,5 lugares en el sofá trasero, es problemático que dos adultos se sienten en un sedán clase B junto a un niño en una silla. Es bueno que todos en nuestra familia sean bastante compactos. Dos hombres adultos no encajarán. Ajuste del cinturón, la facilidad de sujeción es de 5+, todo está bien. Estoy muy contento de que las correas de los hombros se inserten en el centro por separado. no es necesario atraparlos y combinarlos dos a la vez.

tabla de comparación

Una clasificación de los asientos de seguridad para recién nacidos estaría incompleta sin una buena tabla de comparación. Al elegir, son las características técnicas las que pasan a primer plano, y con la ayuda de la tabla que he compilado, el lector podrá comparar rápidamente los principales parámetros de todos los asientos presentados en la parte superior.

¿Qué son las sillas de auto para recién nacidos?

Hay 5 grupos principales de asientos de seguridad en total:

• Grupo 0: diseñado para niños desde el nacimiento hasta los 6 meses y con un peso de hasta 10 kg. Parecen cunas, instaladas de lado en relación con la dirección de desplazamiento. No son muy populares, ya que su vida útil es muy limitada.
• Grupo 0 +: destinado a niños menores de un año y medio y que pesen hasta 13 kg. Equipado con un asa, se puede utilizar como transportador. Además, el asa se puede utilizar como refuerzo adicional cuando se instala en una silla, para sujetarle juguetes-colgantes. Algunos modelos se pueden transformar en un cochecito conectándolos al chasis mediante adaptadores especiales. Estas sillas se instalan en dirección opuesta al movimiento.
• Grupo 1: destinado a niños de 1 a 4 años y con un peso de 9 a 18 kg. Se pueden instalar tanto en el sentido de la marcha como en contra de la dirección de la marcha;
• Grupo 2: para niños de 3 a 7 años y con un peso de 15 a 35 kg.
• Grupo 3: asientos elevados para niños de 6 a 12 años. El peso recomendado de un niño aquí es de 22 a 36 kg.

Para los recién nacidos, están destinadas las sillas de las categorías 0 y 0+, proporcionándoles la posición fisiológica correcta, soporte para la espalda y el cuello.

Además de los grupos "limpios", muchos fabricantes ofrecen sillas combinadas como 0 + / 1, 0 + / 1/2 o incluso 0 + / 1/2/3. Estos modelos son verdaderos "transformadores" que "crecen" junto con el niño. Comprar una silla de este tipo le permite ahorrar dinero significativamente, pero debe recordarse que los diseños más universales suelen ser más difíciles de "ajustar" con precisión a las dimensiones del niño, por lo que es posible que haya problemas con cinturones insuficientemente densos o demasiado altos. reposacabezas. Los modelos universales son una buena opción si las finanzas familiares son muy ajustadas o si el niño ocasionalmente conduce en automóvil. También pueden convertirse en una verdadera bendición para un taxista que quiera llevar pasajeros con niños de forma segura: sus características específicas de trabajo no permitirán llevar asientos separados para cada categoría de edad.

Cómo elegir una silla de auto para un recién nacido

La tarea principal de la silla de auto es garantizar la total seguridad del niño mientras conduce, por lo que este criterio es el principal. También debe prestar atención a puntos como la conveniencia y la ergonomía de la silla, las formas de su fijación.

Seguridad de la silla

Como ya se mencionó, es este parámetro el principal a la hora de elegir una silla de auto para un recién nacido.Antes de comprar, asegúrese de verificar que haya una insignia naranja con las letras ECE 44 o ECE 129 (i-Size) en el marco de la estructura. Su presencia significa que este producto cumple con los estándares de calidad europeos y ha pasado pruebas que confirman la capacidad del modelo para proteger de manera confiable a un niño en caso de un impacto frontal o lateral.

El cumplimiento de la norma ECE 129 (i-Size) se considera preferible: es más reciente y tiene en cuenta una serie de deficiencias características de ECE 44. En particular, la nueva norma presta más atención no al peso, sino a la altura de el niño, lo que permite seleccionar con mayor precisión un modelo para sus parámetros ... Además, los asientos del nuevo estándar deben probarse para determinar su capacidad para resistir impactos laterales; anteriormente, esta prueba era opcional. ECE 129 se desarrolló en colaboración con los fabricantes de automóviles y muchos automóviles modernos están diseñados para liberar completamente el potencial protector del asiento.

El estándar ECE 44 también es válido, pero en el futuro se moverá gradualmente a favor del i-Size. El análogo ruso de ECE 44 es GOST R 41.44 - 2005, sin embargo, le recomendaría que elija los asientos en los que se indica el estándar europeo, por lo que tiene la garantía de no tener problemas al cruzar la frontera con los países de la UE en automóvil. Los guardias fronterizos de los países europeos pueden denegar la entrada si un niño es transportado en un automóvil sin un asiento para el automóvil o en un asiento que no cumple con el estándar.

En un buen asiento de categoría 0 o 0+, el niño debe estar bien sujeto con un arnés de tres o cinco puntos. Se establecen requisitos especiales para el reposacabezas: está obligado a garantizar una fijación confiable de la cabeza del bebé, no dejar que se mueva ni se mueva.

Métodos de montaje

Los asientos de automóvil de categoría 0 y 0+ se fijan con mayor frecuencia en el automóvil mediante:

• cinturón de seguridad regular;
• Montajes Isofix;
• Monturas de pestillo.

En la gran mayoría de los asientos de seguridad para bebés, el bebé está asegurado con un arnés integrado de 3 o 5 puntos. Un cinturón de coche normal es necesario precisamente para fijar de forma segura el asiento en el coche, de modo que el niño no vuele con él en caso de impacto. Este método de montaje se usa con mayor frecuencia en modelos de automóviles más antiguos.

Los automóviles más modernos suelen tener soportes especiales Isofix, que hacen que sea mucho más rápido instalar y quitar la base. Proporcionan una fijación rígida y no permiten que el asiento "se mueva" en la cabina. Los capazos con accesorio isofix brindan una mejor protección, pero son más caros y pesados ​​en un promedio del 30 por ciento debido a la estructura de metal, y solo se pueden instalar en los asientos traseros exteriores y solo si el fabricante de automóviles ha proporcionado ranuras especiales. A menudo están ausentes en automóviles más antiguos. Afortunadamente, la mayoría de los modelos también admiten la capacidad de asegurarse con un cinturón de seguridad.

Las fijaciones Isofix tienen otro inconveniente: pueden usarse como el medio principal de fijación solo si el peso del niño no excede los 18 kilogramos. Esto no es crítico para los asientos de categoría 0+, pero muchos fabricantes están tratando de mejorar este diseño. Una de las mejores opciones es el soporte Latch: son totalmente compatibles con isofix, pero tienen un diseño más avanzado, por lo que pueden soportar un peso de hasta 30 kilogramos. Además, las sillas con Latch son más livianas en promedio en 2-3 kilogramos debido al abandono del marco de metal; esto es conveniente si la cuna también se usa como transportador. La principal desventaja es que Latch es un estándar estadounidense y es relativamente raro en el mercado ruso.

Comodidad de la silla

La silla de auto debe ser no solo segura, sino también cómoda para el pasajero, ya que de lo contrario no se pueden evitar los caprichos de los niños, y esto crea un peligro directo, distrayendo al conductor. Antes de comprar, es mejor "probarse": busque el modelo que le guste en la tienda, coloque al niño en él y vea si le conviene allí.Si esto no es posible, mide la altura y el peso del bebé con anticipación, y no olvides que tendrás que sentarlo en la silla tanto en verano como en invierno, cuando lleve una chaqueta abrigada. También es una buena idea verificar con anticipación si el capazo cabe en el automóvil, ya que algunos modelos tienen una base más ancha que otros.

Es importante que los cinturones del asiento del automóvil sujeten firmemente al niño, no se resbalen y, al mismo tiempo, no presionen, y el cierre no roce; para esto, debe tener una especie de "cubierta" de tela o almohadilla. . Los niños pequeños suelen dormir en el coche, por lo que la función de inclinación del asiento también es útil, así como el reposapiés, gracias al cual no se colgarán. La silla debe tener una forma ortopédica y apoyar de manera confiable la espalda y el cuello del bebé.

Al comprar, debe pensar en su conveniencia. Siempre que sea posible, elija modelos que le resulten convenientes para transportar, instalar y desmontar. La posibilidad de convertir la cuna en un cochecito también amplía significativamente la funcionalidad, sin embargo, es importante elegir la distancia entre ejes adecuada para ello. Finalmente, es deseable poder quitar y lavar la funda; se garantiza que un niño pequeño se ensuciará más de una vez.

Elegir entre una silla nueva y una usada

Con el deseo de ahorrar dinero, muchos padres compran sillas usadas de sus manos. A primera vista, este enfoque realmente le permite ahorrar dinero, pero existen varias trampas peligrosas. El primero de ellos es un mayor riesgo de desarrollar alergias, ya que no siempre sabemos si los dueños anteriores han tenido mascotas o si les gustaba dormir en una silla de auto en su tiempo libre.

El segundo y más importante aspecto aquí es la seguridad. Los productos para automóviles para niños son inherentemente desechables. Su tarea es recibir el golpe en caso de accidente, pero el daño estructural es casi inevitable, por lo tanto, después de un accidente, se supone que los asientos deben desecharse. Al comprar un asiento infantil para automóvil de un extraño, no puede saber si ha tenido un accidente y no siempre es posible determinar externamente la presencia de averías. Es por eso. Si no está completamente seguro del vendedor, es mejor no ahorrar dinero y elegir una silla nueva en su embalaje original.