Calificación de los 30 mejores neumáticos de invierno: para turismos y SUV, tachonados y con velcro

En invierno, las condiciones para el movimiento de los automóviles son especialmente peligrosas. Nieve, hielo, aguanieve: todas estas son superficies de carreteras completamente diferentes que requieren un enfoque especial. Los fabricantes de caucho están tratando de combinar mejor en sus productos la capacidad de cross-country, la calidad de la adherencia a la superficie de la carretera, la resistencia al aquaplaning y otras cualidades. Sin embargo, no todo el mundo puede lograr un equilibrio entre las propiedades enumeradas. La calificación de los neumáticos de invierno lo ayudará a elegir la mejor goma para un automóvil de pasajeros y un SUV, así como a describir los modelos con clavos y velcro de la más alta calidad.

Los mejores neumáticos de invierno con tachuelas

Los tacos le dan al automóvil un mejor agarre en la carretera, evitando patinar y patinar al detenerse. Son especialmente eficaces en hielo y nieve muy compacta. Sus desventajas incluyen un nivel de ruido relativamente alto y una mayor rigidez al conducir sobre asfalto.

La clasificación de caucho con clavos incluye los siguientes modelos de neumáticos de fabricantes reconocidos:

Nokian Tires Hakkapeliitta 9

Estos son los neumáticos de invierno de la más alta calidad con una doble hilera de tacos. En el centro hay tacos hechos de una aleación de metal duradera (contribuyen a una rápida aceleración y desaceleración). Un ligero bisel en su ubicación ayuda a reducir el nivel de ruido al conducir sobre asfalto. Los tacos laterales mejoran significativamente el manejo. El caucho se basa en un compuesto patentado con la adición de aceite de colza y bioplastificantes, que ayuda a mantener la elasticidad durante las heladas. Los neumáticos son moderadamente blandos: el coche funciona con suavidad y también proporcionan una buena estabilidad de giro, controlabilidad y mantienen la durabilidad.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	215-315
Altura del perfil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Diámetro	R13-22
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	530…1250

Comentario: “Mantiene la pista con claridad, no siente la pista en absoluto. La controlabilidad es absolutamente predecible ".

Pirelli hielo cero

Uno de los modelos más populares de ruedas de invierno del fabricante italiano con el equilibrio perfecto entre precio y calidad. La solución se centra en los duros inviernos del norte, incluidos los modelos con RunFlat disponibles. El amor por esta goma se debe a un comportamiento predecible y completamente controlable sobre nieve, hielo y asfalto. La distancia de frenado es realmente corta y algunos análogos más caros pueden envidiar la estabilidad direccional. Su desventaja es un alto nivel de ruido incluso a una velocidad de 40-50 km / h, y a 100 km / h el zumbido se vuelve intrusivo. También vale la pena considerar que estos son neumáticos blandos que pueden dañarse fácilmente a temperaturas bajo cero.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-315
Altura del perfil	35, 45, 55, 65
Diámetro	R13-21
Índice de velocidad máxima	H / T
Carga máxima, kg	475…1285

Reseña: “Me gustó esta goma para un automóvil de pasajeros. ¿Por qué? Primero, por el equilibrio entre precio y calidad. En segundo lugar, para un comportamiento predecible en la nieve, el hielo y el asfalto, esto es exactamente lo que espera de un pico de invierno ".

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Los neumáticos Bridgestone se han vuelto legítimamente populares y se han ganado un lugar en el TOP para automóviles con diámetros de rueda R13, R14, R15 y R16.Tiene un dibujo direccional de la banda de rodadura, por lo que la goma no experimenta problemas de estabilidad, no hay desviación lateral. Tienen demanda debido a su decente resistencia al desgaste; solo un par de tacos pueden caerse durante la temporada, incluso si se conduce ocasionalmente sobre asfalto limpio. Cuenta con una pared lateral resistente y duradera. El automóvil con esta goma se mantendrá con confianza en la carretera incluso en hielo.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-275
Altura del perfil	50, 55, 60, 70
Diámetro	R14-20
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	475…1000

Testimonio: “La calidad es inmediatamente visible: está idealmente controlada y equilibrada. Me lo pongo y lo disfruto. Atrás quedaron los deslizamientos constantes. Durante 2 temporadas solo he perdido 1 espina ”.

Guardia de hielo Yokohama IG55

Los neumáticos de invierno con clavos decentes pueden considerarse uno de los mejores para montar en hielo. Tiene un patrón direccional y lamas profundas, por lo que no hay problemas con el drenaje del agua. Se muestra positivamente en hielo y aguanieve. Sin embargo, su lado débil es la conducción sobre asfalto limpio, en cuyo caso la distancia de frenado resulta ser relativamente larga. En términos de manipulación en hielo, es una de las mejores opciones por el dinero.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	185-295
Altura del perfil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diámetro	R13-22
Índice de velocidad máxima	Q / T
Carga máxima, kg	475…1360

Reseña: “¡El comportamiento en la nieve y en el hielo es maravilloso! Las espinas realmente no se cayeron, a pesar de que principalmente conduzco sobre asfalto (invierno urbano ruso) ”.

Nokian Tires Nordman 5

Los neumáticos con clavos más asequibles que merecen la atención de los automovilistas. Estos son los mejores neumáticos económicos para coches económicos y de gama media. Mantienen la carretera perfectamente, y un automóvil con tales neumáticos no merodea por un surco. También se desplaza por la nieve con mucha confianza, sin indicios de aquaplaning o demolición. Como el resto del pico, hay ruido, pero solo aumenta al acelerar a 100 km / h. Se diferencia en baja resistencia a la rodadura, por lo que el consumo es prácticamente el mismo que conducir con neumáticos de verano. Sin embargo, el asfalto desnudo no es su elemento, se ralentizan peor de lo que nos gustaría.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	155-275
Altura del perfil	45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diámetro	R13-18
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	387…1180

Reseña: “Al circular por la ciudad, los neumáticos no fallan. Ofrece un excelente agarre sobre nieve, hielo e incluso papilla. Considérala tranquila por disparar. Durante el invierno, las espinas prácticamente no se perdieron ".

Los mejores neumáticos de invierno sin tacos

Los mejores neumáticos de invierno sin tacos, popularmente "Velcro", son menos ruidosos y tienen buenos parámetros de funcionamiento en nieve, avena de carretera y asfalto desnudo. Sin embargo, son peores en hielo y este es su principal inconveniente.

Calificación de neumáticos de invierno 2020:

Guardia de hielo Yokohama IG60

El producto de una conocida empresa japonesa está destinado a turismos. Esta versión de goma combina las mejores cualidades de toda la familia. El modelo recibió un 15% más de vida útil, redujo la resistencia a la rodadura en un 14% y redujo la distancia de frenado en un 5%. El nivel de ruido se ha reducido en una cuarta parte. Incluso sin tacos, la goma ofrece suficiente estabilidad para una conducción cómoda en carreteras heladas o nevadas.Se diferencia en buena capacidad de cross-country, estabilidad direccional y rotacional, alta velocidad de frenado.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	185-285
Altura del perfil	35, 40, 45, 50, 60
Diámetro	R13-20
Índice de velocidad máxima	Q
Carga máxima, kg	325…900

Comentarios: “Creo que estos son buenos neumáticos, especialmente para Moscú. Puedo aconsejar para carreteras nevadas sin hielo ".

MICHELIN Alpin 5

Quizás el mejor neumático de invierno para aquellos que aman la conducción rápida y requieren la máxima capacidad de respuesta del automóvil, incluso con deflexiones mínimas de la dirección. El dibujo de la banda de rodadura con una gran cantidad de ranuras protege el automóvil del aquaplaning y hace frente a la eliminación de la nieve, evitando una fuerte obstrucción de las laminillas. La composición especial del compuesto se muestra perfectamente a temperaturas bajo cero, no se endurece demasiado, pero tampoco "fluye" hacia el deshielo (la máquina mantiene la estabilidad direccional y la velocidad de reacción).

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-315
Altura del perfil	30, 35, 40, 45, 50, 55
Diámetro	R16-22
Índice de velocidad máxima	H / T / V
Carga máxima, kg	462…1120

Comentario: "Buena goma para el suave invierno de Moscú, pero durante el período de nevadas me quedé atascado varias veces".

Bridgestone Blizzak Revo

Vale la pena comprar esta goma para condiciones de conducción urbana, ya que puede tener problemas con la remoción de mucha nieve. Los puntos fuertes de los neumáticos incluyen: distancias de frenado cortas, agarre de alta calidad (sin deslizamientos incluso durante la aceleración), manejo seguro. Sobre pavimento mojado, se siente muy bien: receptivo, silencioso y generalmente aceptado. El caucho es notable por su resistencia al desgaste, incluso en asfalto pobre funciona con relativa suavidad y suavidad. Es cierto que a temperaturas bajo cero comienza a ablandarse un poco, creando una sensación de pinchazos.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-275
Altura del perfil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Diámetro	R13-19
Índice de velocidad máxima	Q / R (hasta 170 km / h) / S (hasta 180 km / h)
Carga máxima, kg	475…1030

Comentario: “Al acelerar rápidamente sobre asfalto seco y mojado, hay un ligero silbido, pero incluso me gusta. El rendimiento de conducción para la ciudad está en perfecto orden ".

Viatti Brina V-521

Otro representante de la calificación de los neumáticos urbanos de invierno, que es ideal para las personas que viven en la metrópoli y rara vez la abandonan. El modelo ofrece unas condiciones de conducción decentes con la comodidad habitual tanto en carreteras nevadas, desnudas y con nieve derretida. Es cierto que en asfalto seco y mojado muestran una baja estabilidad y distancias de frenado, pero en nieve se encuentran entre los neumáticos líderes según los resultados de las pruebas. Sobre hielo, también, se comporta de manera bastante predecible, lo que hace que el automóvil responda a los movimientos de la dirección.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-255
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Diámetro	R13-18
Índice de velocidad máxima	Q / R (hasta 170 km / h) / T
Carga máxima, kg	475…1030

Comentario: “Estoy completamente satisfecho con la goma. En la nieve va como debe, sale de los ventisqueros sin problemas. En el hielo, por supuesto, no como en las espinas, pero no hubo problemas pah-pah. Nuestras carreteras se limpian muy mal, pero la goma resiste. Un buen fabricante, me conviene ".

Nokian Tires Hakkapeliitta R2 SUV

Buenos neumáticos para inviernos duros que apuntan a SUV y crossovers. Recibió todas las mejores cualidades de un neumático de automóvil similar (sin identificador de SUV). Posee un patrón simétrico agresivo. Gracias a las partes cristalinas del compuesto de caucho, los neumáticos son óptimamente rígidos. Un número suficiente de laminillas protegerá contra el aquaplaning y los neumáticos son resistentes a los cortes. Adecuado para todas las condiciones de conducción invernales.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	185-295
Altura del perfil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diámetro	R14-21
Índice de velocidad máxima	R (hasta 170 km / h)
Carga máxima, kg	530…1360

Reseña: "Esta es la goma más silenciosa que he usado". Se sostiene con confianza sobre asfalto húmedo, especialmente sobre nieve húmeda y compacta ".

Los mejores neumáticos de invierno económicos

No puede sacrificar la seguridad al comprar neumáticos de invierno, incluso con un presupuesto ajustado. Al tener una pequeña cantidad para la compra de neumáticos, vale la pena elegir fabricantes de una categoría de precios más asequible. Algunos de ellos pueden compararse con sus homólogos más costosos, lo que proporciona suficiente seguridad de uso.

Los mejores neumáticos de invierno económicos:

KAMA Kama-505

Tenemos ante nosotros un neumático económico con clavos para coches pequeños con un diámetro de llanta de R13-R15. Sus espinas están esparcidas de modo que siempre haya varias de ellas en el parche de contacto. Por lo tanto, la goma no solo se mantiene bien en la carretera con nieve y hielo, sino que tampoco crea demasiado ruido. Transfiere fácilmente el aguanieve, lo que se ve facilitado por una extensa red de laminillas para el drenaje instantáneo del agua. Su pared lateral es bastante fuerte. En general, los neumáticos reman bien incluso en nieve profunda. La calidad del ajuste de los tacos es normal, pero si se usan descuidadamente, muchos de ellos salen volando.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175, 185, 195
Altura del perfil	60, 65, 70
Diámetro	R13-15
Índice de velocidad máxima	Q / T
Carga máxima, kg	462…615

Testimonio: “El caucho es muy cómodo de usar, honestamente cuida el tiempo asignado sin perder la calidad de agarre durante tres inviernos. Muchas cualidades positivas por un pequeño precio ".

Belshina Artmotion Snow

Los neumáticos del fabricante bielorruso se distinguen por una atractiva combinación de precio y calidad. Según los resultados de las pruebas, el caucho mostró valores medios y bajos en comparación con los modelos premium, mientras que era ligeramente inferior a los competidores. Los neumáticos no recibieron picos, por lo que se comportan de forma algo imponente sobre hielo, pero sobre nieve, asfalto se conduce perfectamente, calculando plenamente su precio. La goma se ralentiza rápidamente, no crea ruido, es moderadamente elástica y duradera, rema perfectamente a través de los ventisqueros. Es cierto que es más adecuado para la conducción urbana y para un estilo de conducción relajado.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-225
Altura del perfil	55, 60, 65, 70
Diámetro	R13-16
Índice de velocidad máxima	H / T
Carga máxima, kg	475…775

Reseña: “Si no tienes dinero extra e incluso si lo tienes, siéntete libre de comprar, la calidad del caucho está a la altura, en comparación con Pirelli, Belshina es mejor”.

Cruz de nieve Cordiant

Uno de los neumáticos de coche con clavos más populares y asequibles que son adecuados para los inviernos rusos. Tienen un alto agarre en el hielo, con la ayuda de tacos Spike-Cor ligeros y duraderos. Dentro de la carcasa de aluminio hay un núcleo de carburo de tungsteno de 8 lados. Las espinas están ubicadas de tal manera que siempre se ubican alrededor de 10 garras en el parche de contacto. Todo esto permitió hacer una corta distancia de frenado y una salida animada. Durante el frenado y el movimiento, el automóvil se conduce de manera suave y predecible sin patinar ni resbalar, incluso en suelo virgen.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-265
Altura del perfil	45, 50, 55, 60, 65, 70
Diámetro	R13-18
Índice de velocidad máxima	Q / T
Carga máxima, kg	387…1250

Reseña: “2 inviernos en esta goma. Encantador !!! Más un largo viaje en primavera sobre asfalto a 140 km / h. (hace ruido, pero no ensordece) ".

Guardia de hielo de Yokohama IG50

Uno de los velcros más populares se presenta en una gran variedad de tamaños y recibió un patrón asimétrico. Los neumáticos son perfectos para los residentes de la ciudad que rara vez viajan fuera de la metrópoli: la velocidad máxima es de 160 km / h. La goma es suave, literalmente se traga los golpes en la carretera y también es silenciosa incluso en comparación con los análogos sin clavos. La mayor elasticidad de los neumáticos afecta la respuesta de lubricación al conducir, y también es sensible a averías cuando se conduce sobre ruedas planas.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	135-265
Altura del perfil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Diámetro	R12-19
Índice de velocidad máxima	Q
Carga máxima, kg	315…900

Reseña: “Le puse cuatro de estas ruedas a Grant. Tienen buena estabilidad direccional, excelente suavidad y viajan silenciosamente. También me gustó la baja resistencia a la rodadura ".

Gislaved Nord Frost 200

Este no es el neumático de invierno con clavos más asequible, pero sigue siendo de alta calidad y bastante económico. Produce un ruido que la mayoría de los propietarios describen como moderado. Gracias a la banda de rodadura profunda, la goma expulsa rápidamente la humedad del talón de contacto, y los bordes bastante afilados del hombro exterior contribuyen a un buen manejo a cualquier velocidad. Utiliza tacos Tri-Star para un excelente agarre y silencio en el asfalto. En general, los neumáticos son blandos, por lo que vale la pena considerar el riesgo de daños.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	155-245
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Diámetro	R13-20
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	387…1250

Testimonio: “Muy silencioso para el pico. Antes de eso hubo picos Michelin Ace 2. Éstos ganan en todos los aspectos. Sin embargo, en invierno, el estilo de conducción debe ser CUIDADOSO. Si es un tonto, ninguna rueda ayudará ".

Los mejores neumáticos de invierno premium

Los fabricantes de fama mundial lanzan regularmente neumáticos emblemáticos para automóviles, que son el mejor producto de la empresa en este momento.Tienen el mayor rendimiento de conducción, pero también son bastante caros.

Los mejores neumáticos de invierno premium son:

Neumático Hankook Winter I * Cept Evo 2

Este es un neumático de alto rendimiento de un conocido fabricante, que le permite viajar con suficiente comodidad incluso a alta velocidad en una carretera de invierno. Gracias al dibujo especial de la banda de rodadura, la goma es prácticamente impermeable al aquaplaning tanto en una pista mojada como en una carretera con lechada de nieve. Los neumáticos destacan por su excelente maniobrabilidad a cualquier velocidad. La única característica débil de la goma puede llamarse capacidad de campo a través, los neumáticos no remar en la nieve de la mejor manera. Todos los demás tipos de recubrimientos son "duros" para ellos, mientras que el nivel de ruido durante la conducción es similar al de sus homólogos de verano.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	195-295
Altura del perfil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 70
Diámetro	R15-22
Índice de velocidad máxima	H / T / V / W
Carga máxima, kg	545…1250

Reseña: "En general, mientras la goma está satisfecha, el clima es -2, -5 cálido, se puede remar perfectamente sobre la nieve, sobre el asfalto es super, pero aún no se ha encontrado el hielo".

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Los neumáticos de invierno de alta calidad, pero bastante costosos, están especialmente diseñados para automóviles que necesitan una mayor capacidad de campo a través incluso en inviernos severos y superficies de carreteras de mala calidad. Incluso sin tacos, se adhieren bien a carreteras resbaladizas, proporcionando una distancia de frenado corta. Sin embargo, en primer lugar, se centran en el movimiento sobre asfalto, nieve enrollada y suelo virgen, mientras rema muy bien. Las propiedades enumeradas se hicieron posibles gracias al gran punto de tracción, que contribuye a la estabilidad del automóvil sobre hielo y asfalto.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	215-285
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 70, 75
Diámetro	R15-20
Índice de velocidad máxima	H / T
Carga máxima, kg	800…1360

Reseña: “¡Grandes neumáticos! Suave, cómodo, manejo en altura ".

Pirelli Winter Sottozero 3

Tenemos ante nosotros un Velcro de alto rendimiento, enfocado a SUV de gama media y alta. Su dibujo de la banda de rodadura favorece el drenaje rápido de líquidos, protegiendo contra el aquaplaning. La goma proporciona un agarre decente en todas las condiciones de conducción y es adecuada para una variedad de estilos de conducción. Los neumáticos se basan en una mezcla de SmartNet Silica, que muestra una elasticidad moderada incluso a temperaturas significativas positivas y negativas. De él se puede esperar un agarre de muy alta calidad en carreteras secas, una excelente capacidad de campo a través en ventisqueros y una respuesta precisa a los cambios en la posición del volante en la nieve y el aguanieve.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-355
Altura del perfil	25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Diámetro	R16-21
Índice de velocidad máxima	H / T / V / W
Carga máxima, kg	387…1120

Comentarios: “Si lo usa solo en la pista, eso es lo que necesita. Bueno para altas velocidades. Fuera de temporada y en pista seca, parece un verano de calidad ".

Continental ContiWinterContact TS 810 Sport

Uno de los mejores neumáticos de invierno sin tacos para casi todos los turismos.Se distingue por la alta calidad de agarre con la superficie de la carretera en el período invernal y la ausencia de la necesidad de renunciar a la conducción a alta velocidad. Adecuado tanto para sedanes clásicos como para cupés deportivos. Los neumáticos ofrecen un manejo decente, estabilidad direccional y dinámica en superficies difíciles, así como en asfalto seco. Incluso sobre hielo, los neumáticos se comportan adecuadamente tanto lateral como longitudinalmente. La rigidez óptima de la goma le permite entrar en las curvas a cualquier velocidad.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-295
Altura del perfil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Diámetro	R15-20
Índice de velocidad máxima	H / T / V / W
Carga máxima, kg	475…975

Reseña: “Puede que sea caro, pero vale la pena el dinero. Incluso a gran velocidad, se siente seguro. Por supuesto, en el hielo me comporto con más cautela, después de todo, es Velcro. En otro tipo de revestimientos es prácticamente como en los neumáticos de verano ”.

Piloto MICHELIN Alpin 4

Es un caucho sin tachuelas popular para automóviles de pasajeros grandes y pertenece a la clase UHP. Los neumáticos están diseñados para su instalación en vehículos diseñados para un movimiento rápido y con características dinámicas diferentes. Sin embargo, se puede recomendar para regiones con inviernos suaves, en Siberia se vuelve demasiado duro. Además de las excelentes propiedades dinámicas, los neumáticos ofrecen suficiente estabilidad en carreteras con nieve y hielo. Tienen una distancia de frenado relativamente corta incluso en hielo.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	215-335
Altura del perfil	25, 30, 35, 40, 45, 50, 55
Diámetro	R17-21
Índice de velocidad máxima	H / V / W
Carga máxima, kg	560…1060

Comentario: “Mucho mejor que el modelo anterior. En un camino mojado y a través de charcos más allá del elogio. Todo está bien en la nieve, una aceleración y una desaceleración muy rápidas ".

Los mejores neumáticos de invierno para turismos

No todos los neumáticos que son adecuados para SUV son igualmente buenos para un automóvil de pasajeros. Por lo general, es mejor elegir neumáticos especialmente diseñados para sedanes y carrocerías similares.

Neumáticos de invierno de la mejor calidad para turismos:

Neumático Hankook Winter i * Pike RS2 W429

Esta es una versión actualizada de la popular serie de neumáticos con un nuevo dibujo de la banda de rodadura que presenta más ranuras de drenaje. Gracias a ellos, la goma se elimina rápidamente de la nieve y elimina instantáneamente la humedad del parche de contacto. El patrón de tacos de 12 filas permite un excelente agarre, sin resbalones ni derrapes durante el arranque o el frenado. Al mismo tiempo, el compuesto es bastante blando, "traga" las irregularidades de la superficie y también tolera bien el movimiento sobre el hielo. Las fichas multidireccionales de 6 bordes ayudan a proteger contra la deriva lateral y longitudinal.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	155-275
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Diámetro	R13-19
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	365…900

Comentario: “¡Definitivamente recomendaré caucho! Comparado con el modelo W419, éste es diez veces más tenaz y menos ruidoso ".

Toyo Observe G3-Ice

Goma premium con un compuesto muy suave sobre el que es un placer montar. También resulta en una respuesta de dirección ligeramente lenta. En términos de capacidad y comodidad para el campo a través, es uno de los mejores. También cabalga con confianza sobre el hielo. Supera la nieve con calma, incluso atraviesa los ventisqueros con normalidad, aunque todavía puede atascarse. Los tacos se sujetan perfectamente, incluso con movimientos regulares en la pista sobre una superficie seca, 1-2 piezas pueden desaparecer durante la temporada, o incluso todas permanecerán en su lugar.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-325
Altura del perfil	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diámetro	R13-22
Índice de velocidad máxima	H / Q / T / Y (hasta 300 km / h)
Carga máxima, kg	365…1400

Reseña: “Conduje 70.000 km con esta goma. Es mejor no comprar nada por este precio, y Nokia es demasiado caro, dos o tres veces más alto que éste ".

Yokohama W.Drive V905

Los buenos neumáticos de invierno de Yokohama no contienen clavos, pero esto no impide que proporcionen un agarre confiable en la carretera en invierno. Gracias al compuesto de caucho moderno, los neumáticos han recibido una alta resistencia a la tracción, así como un mejor agarre en la carretera, incluso con una fuerte caída de temperatura. Además, incluso las "ventajas", ella tampoco flota. Una gran cantidad de listones te hacen sentir como el rey de las carreteras bajo la lluvia y el aguanieve. El riesgo de aquaplaning y slashplenning es mínimo.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-295
Altura del perfil	35, 45, 55
Diámetro	R13-22
Índice de velocidad máxima	H / T / V / W
Carga máxima, kg	387…1250

Testimonio: “Se siente como si estuviera conduciendo sobre una alfombra, la goma es tan silenciosa. No me lo esperaba, pero neumáticos realmente geniales. Se adhieren firmemente a cualquier camino ... Asfalto seco, húmedo, nieve, nada en absoluto. Tómalo, no te arrepentirás ".

Pirelli Ice Zero FR

El neumático actualizado ha encontrado el equilibrio perfecto entre el blando "escandinavo" y el "europeo", que tradicionalmente es más duro. Logró lograr un agarre de alta calidad en hielo y nieve, incluso en condiciones difíciles con heladas del norte. En el pavimento, se siente muy bien, incluso en mojado, ofreciendo un buen agarre y manejo. El caucho puede absorber la humedad y la lechada de nieve del punto de contacto casi instantáneamente. Gracias a las áreas estrechas y blandas de los hombros, los neumáticos salen con confianza de la rodera sin estrés para el conductor y las ruedas traseras patinan.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	175-305
Altura del perfil	45, 55, 60, 65
Diámetro	R15-20
Índice de velocidad máxima	H / T
Carga máxima, kg	475…1250

Comentario: “También cambié el zapato por este nuevo producto, las primeras impresiones son una bomba. Kumho, en el que salí por 2 inviernos, y no me paré cerca. Si bien el asfalto estaba seco, no noté la diferencia con el de verano. Ahora ha caído una bola de nieve, que ha girado sobre el hielo, se mantiene perfectamente ".

Kumho I'Zen KW31

Excelente goma para turismos, que le permitirá lograr un manejo decente incluso en las duras condiciones invernales. El fabricante ha puesto énfasis en la máxima flotación, durabilidad, mayor agarre y capacidad de respuesta en el manejo. Gracias a la tecnología de protección contra la adherencia de la nieve mojada y el barro, el coche con este neumático podrá entrar en las curvas sin problemas y remar fácilmente en suelo virgen. Los bloques especiales de la banda de rodadura ayudan a lograr estabilidad y tracción, y mejoran la calidad de conducción en nieve suelta.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	145-265
Altura del perfil	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Diámetro	R13-19
Índice de velocidad máxima	Q / R (hasta 170 km / h) / V
Carga máxima, kg	355…1250

Reseña: “Compré Kumho y WOW, luego otro WOW Wow Wow, muchas ventajas. No me arrepiento, me siento más confiado en las carreteras de invierno que antes ".

Los mejores neumáticos para el invierno en un SUV

Los SUV se diferencian de los automóviles de pasajeros por un centro de gravedad inflado, mayor peso y propiedades todoterreno. Todo lo anterior debe ser tenido en cuenta por los neumáticos de invierno para él.

Los mejores neumáticos de invierno para un SUV:

Continental IceContact 2 SUV

El fabricante ha creado neumáticos que permiten al conductor experimentar el máximo confort en cualquier situación invernal. Reman fácilmente sobre una lechada nevada y mantienen el control sobre el asfalto nevado, mojado y cubierto de hielo. Los neumáticos con clavos, incluso en superficies resbaladizas, muerden la carretera, evitando derrapes (con la excepción de derrapes controlados). Como con cualquier pico, hay ruido, pero no interfiere, un orden de magnitud más bajo que la mayoría de los competidores.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-295
Altura del perfil	35, 50, 55, 60, 65, 70
Diámetro	R15-21
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	710…1250

Revisión: "La mejor goma con púas para uso en áreas urbanas hoy".

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Los neumáticos de la categoría de precio medio ofrecen un agarre de primera clase, lo que garantiza un frenado oportuno sobre hielo y nieve. Está destinado a los residentes de las regiones del norte de Rusia, ya que el compuesto de caucho no se broncea incluso en heladas severas, lo que le permite comenzar a conducir cómodamente incluso después de la noche. La tecnología Multicontrol Ice ha permitido lograr una cómoda estabilidad del automóvil en pistas difíciles, incluso a altas velocidades. Los picos se sujetan de forma segura, aunque no hay pegamento en el asiento, no se caen. Las suaves transiciones en el tamaño de los tacos ayudan en la aceleración y al realizar maniobras cuando el centro de gravedad se desplaza hacia un lado.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-285
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Diámetro	R15-20
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	710…1400

Reseña: “Neumáticos para cinco sólidos. Hay toneladas de nieve en San Petersburgo, pero a pesar de esto, incluso el ESP no se encendió ni una sola vez, los neumáticos se rastrillaron con fuerza ".

Dunlop Grandtrek Ice03

Los neumáticos de invierno con clavos están diseñados y se adaptan perfectamente a los vehículos todo terreno y 4x4, especialmente en los coches premium. El modelo ofrece un agarre confiable en la pista, tanto nevada como helada. Conserva las características de tracción y distancias de frenado cortas establecidas por el fabricante durante 3 temporadas o más. Los neumáticos de ultra alto rendimiento se pueden instalar en vehículos diseñados para viajes rápidos. El caucho está formulado para resistir el bronceado a bajas temperaturas.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	215-285
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65
Diámetro	R16-20
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	800…1250

Comentario: "Me gustó mucho esta goma para SUV, por el precio creo que es una de las mejores opciones".

Toyo Open Country W / T

Neumáticos de alta calidad y muy fiables con alta resistencia del flanco y del propio compuesto. Inventado específicamente para SUV. Puede usarse en climas templados y duros, incluso en pistas cubiertas de nieve en las regiones del norte del país. Gracias al amplio patrón asimétrico, los neumáticos pueden superar los ventisqueros profundos sin perder el control y sin reducir la comodidad de los pasajeros. Numerosas entalladuras profundamente asentadas te hacen sentir cómodo incluso en hielo cubierto de nieve.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	205-295
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diámetro	R15-20
Índice de velocidad máxima	H / T / V
Carga máxima, kg	690…1120

Comentario: “Impresión general de los neumáticos 4 ++. Durante tres años de uso, se ha desgastado, pero el kilometraje es de 92.000 km. Creo que este es un buen indicador. Lo recomiendo para un viaje mesurado, para aquellos a quienes les gusta presionar el acelerador, los bordes son demasiado blandos (cortados) ".

Continental ContiVikingContact 6 SUV

La última goma en la clasificación de una clase de precios cara, que se considera legítimamente una de las mejores. Tiene excelentes características de conducción: perfecto agarre a la carretera en la nieve, conservando la elasticidad incluso a bajas temperaturas, excelente agarre y facilidad para tomar curvas. El manejo en todas las pistas sigue siendo bastante predecible. Se nota en el lado positivo tanto en asfalto seco como en hielo húmedo, aunque en superficies resbaladizas hay que tener más cuidado con él, como con cualquier velcro.

Característica	Sentido
Ancho de perfil	215-275
Altura del perfil	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Diámetro	R15-21
Índice de velocidad máxima	T
Carga máxima, kg	710…1250

Comentario: “Filas sobre nieve / barro como sobre asfalto, y en una carretera seca hay menos ruido que en verano. Excelente manejo en cualquier superficie, sin embargo, un volante inusualmente ligero, ya que los neumáticos son muy blandos ".

Los mejores fabricantes de neumáticos de invierno

Hay diferentes fabricantes en el mercado: algunos fabrican productos económicos, otros ofrecen una variedad de modelos económicos y costosos. Al elegir neumáticos, debe centrarse en una modificación de caucho específica, porque cada empresa tiene opciones mejores y menos exitosas. Sin embargo, cada empresa ya ha desarrollado una actitud e impresión general sobre sus productos, lo que será cierto al considerar la mayoría de los neumáticos.

TOP 10 de los mejores fabricantes de neumáticos de invierno:

• Continental es una empresa estadounidense que fabrica caucho ecológico para carreteras en condiciones difíciles.
• Michelin: la empresa desarrolla neumáticos duraderos y cómodos en la mayoría de los aspectos. Se caracterizan por su alta calidad y el mismo precio.
• Goodyear se encuentra entre los mayores fabricantes de neumáticos. Los productos se distinguen por la comodidad acústica, el drenaje de agua de alta calidad del parche de contacto. Los mejores neumáticos Goodyear se fabrican en Alemania.
• Pirelli es un proveedor de neumáticos de Fórmula 1. Son conocidos por su excelente agarre y excelente manejo incluso a altas velocidades. Pertenece a la clase premium.
• Kumho es una empresa bastante joven de Corea del Sur. Su gama de neumáticos con la mejor combinación de precio y calidad de marcha, así como neumáticos autosellantes.
• Nokian Tires es una verdadera leyenda entre los fabricantes que no necesita más presentación.
• Bridgestone está clasificado como uno de los líderes mundiales en innovación y pruebas. Los clientes valoran el producto por su durabilidad y agilidad.
• Dunlop es uno de los fabricantes más antiguos con una gran variedad de neumáticos en diferentes nichos de precios. Todos ellos son de gran calidad.
• Yokohama es interesante por su gran variedad: tiene tanto neumáticos para bicicletas como neumáticos para coches, camiones e incluso aviones.
• Hankook es un fabricante de neumáticos probado con la gama más amplia de tamaños de neumáticos disponible.

¿Qué neumáticos de invierno son mejores: con clavos o no?

Todo depende de la región de residencia. Si hay hielo frecuente en las carreteras o hay mucha nieve de forma regular, los neumáticos de invierno con clavos serán mucho mejores. Corta superficies resbaladizas, proporcionando estabilidad en movimiento. Sin embargo, sobre asfalto es demasiado ruidoso y la calidad de agarre será peor.

En áreas metropolitanas, donde las carreteras se despejan o la nieve se derrite rápidamente, es mejor comprar un modelo sin picos. Los denominados "Velcro" son un orden de magnitud más silenciosos y ofrecen un mejor manejo en superficies duras. Por otro lado, en hielo son significativamente inferiores a los picos.

¿Qué buscar al elegir neumáticos de invierno de calidad?

Para tomar la decisión correcta, debe estudiar cuidadosamente las características principales:

• ¿En qué condiciones está destinado el caucho? La banda de rodadura escandinava es más suave, por lo que es mejor sobre la nieve. El europeo es más adecuado para conducir en carreteras limpias, es mejor fuera de pista y es más maniobrable.
• La presencia de espinas. Más detalles en la sección anterior.
• Tamaño estándar. Es necesario tener en cuenta el ancho del neumático, la altura del perfil, el diámetro de la llanta, el índice de carga y la velocidad. La opción más adecuada debe elegirse en función del modelo de automóvil.
• Rendimiento de conducción. Desde la punta, es fácil comprender los aspectos positivos y negativos del caucho, que son difíciles de determinar visualmente.

¿Cuál es la diferencia entre neumáticos de invierno baratos y caros?

Las diferencias de precio se deben a:

• Recargo del fabricante. Hay empresas que producen productos caros, todos los neumáticos son caros y viceversa.
• La cantidad de tecnología moderna. Cuanto más gasta una empresa en desarrollo tecnológico, más caro y mejor es el caucho.
• La composición del compuesto de caucho. Los fabricantes más caros a menudo agregan aditivos que prolongan la vida útil.
• Material de espinas. Los modelos con una base más fuerte son más caros.

En general, hay modelos buenos y malos entre neumáticos caros y baratos. No debe elegir en función del precio, es mejor centrarse en el rendimiento de conducción.

Para hacer frente a esta difícil tarea de elegir los mejores neumáticos de invierno, esta calificación ayudará. Contiene toda la información necesaria que se necesita para seleccionar los neumáticos ideales para el invierno para un turismo y SUV, con y sin tacos, categoría de precio barata y cara. Establezca las tareas correctas y lo ayudaremos con la selección de la goma óptima.