Los 15 mejores neumáticos de verano R18
Los automóviles de clase ejecutiva y premium usan, por regla general, neumáticos de mayor diámetro: brindan el máximo nivel de comodidad y, debido al mayor tamaño del parche de contacto, mantienen el automóvil en la carretera con más confianza. El R18 también se puede encontrar en crossovers urbanos serios o SUV más brutales, para los cuales el gran tamaño de los neumáticos proporciona una mejor capacidad todoterreno y estabilidad en la carretera.
Nuestra revisión presenta los neumáticos R18 más eficientes. La selección de la calificación se llevó a cabo en base a los resultados de las pruebas de publicaciones internacionales y las opiniones de los especialistas en servicio de automóviles. También se tuvieron en cuenta los comentarios de los propietarios con experiencia directa en el funcionamiento de estos modelos.
Los mejores neumáticos de verano R18 para turismos
Los neumáticos de verano para turismos presentados en esta categoría se encuentran entre los mejores modelos del mercado en su tamaño (R18) y son muy populares entre los propietarios.
4 Joyroad deporte RX6 215/35 R18 84W
Los neumáticos Joyroad Sport RX6 215/35 R18 84W se han convertido en una verdadera revelación para sus propietarios. A pesar del cumplimiento dimensional de los autos de clase ejecutiva, el precio de los neumáticos es más que económico. Al mismo tiempo, la calidad del caucho no solo es buena, por este precio es simplemente excelente. El neumático cumple todos los requisitos para un funcionamiento cómodo y proporciona un ruido acústico mínimo durante la rotación. La pared lateral excesivamente gruesa (en las revisiones algunos propietarios incluso los comparan con los neumáticos RunFlat) proporciona una excelente dinámica de aceleración y frenado, así como un volante afilado al maniobrar a alta velocidad.
Como resultado de las pruebas realizadas, también se revelaron buenos indicadores de eficiencia, y en cuanto a confiabilidad, los neumáticos soportan perfectamente las cargas y no temen en absoluto los impactos laterales. Debido a las paredes laterales demasiado rígidas, es bastante difícil instalarlo. Al mismo tiempo, el caucho está bien equilibrado con pesos pequeños, lo que indica una alta precisión de fabricación.
3 Nitto NT555G2 225/45 R18 95Y
Los neumáticos de verano mejorados Nitto NT555G2 225/45 R18 proporcionarán una mejor estabilidad direccional y un frenado eficaz en carreteras secas. El uso de los últimos desarrollos de ingenieros japoneses aseguró excelentes características de rendimiento de esta goma. Los bloques anchos de la banda de rodadura, la nervadura central doble y el área de los hombros reforzada brindan un rendimiento de agarre confiable. Tal estructura de la banda de rodadura y un compuesto innovador del compuesto de caucho determinan las características de alta tracción y frenado. Los neumáticos reaccionan instantáneamente a los movimientos del volante, proporcionando una mejor maniobrabilidad y manejo.
Conducir un automóvil de pasajeros bajo la lluvia también será lo más seguro posible con los neumáticos Nitto NT555G2. Gracias a un sistema de drenaje bien diseñado con profundas ranuras en zigzag, el parche de contacto se seca rápidamente del exceso de humedad. Además de las altas características técnicas, las revisiones también señalan las mejores cualidades del consumidor, como el nivel de ruido y vibración. Los nuevos aditivos de la mezcla confieren al caucho una resistencia especial y una buena resistencia al desgarro.
2 Bridgestone Potenza RE002 Adrenalina 245/45 R18 100W
El neumático de verano Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin está especialmente diseñado para turismos, cuyos propietarios aman la conducción rápida y dinámica. Con un rendimiento superior, proporciona al conductor confianza, comodidad y máxima seguridad mientras conduce. El dibujo de la banda de rodadura tiene en cuenta todas las características del caucho de alta velocidad. Su diseño asimétrico, combinado con un marco de flanco reforzado, proporciona una mejor tracción y máxima estabilidad. Además, estos neumáticos responden instantáneamente a los movimientos de la dirección a cualquier velocidad, maniobrando con confianza y entrando suavemente en las curvas.
El efecto de drenaje mejorado, debido a las nuevas ranuras anchas en la banda de rodadura, proporciona un drenaje de agua instantáneo de la zona de contacto, lo que garantiza un mejor agarre en carreteras mojadas y una distancia de frenado más corta. Las revisiones destacan la alta durabilidad del neumático Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, que confirma la ausencia de hernias en esta goma, incluso al golpear baches a alta velocidad, y la vida útil más larga entre modelos similares de otros fabricantes.
1 Grupo Triángulo Sportex TSH11 / Deportivo TH201 225/55 R18 102W
Los usuarios que han instalado neumáticos de verano Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 225/55 R18 102W en sus coches dejan críticas en su mayoría positivas al respecto. La ventaja más importante es, por supuesto, el costo asequible. A pesar de que está fabricado en China, la calidad del neumático es bastante decente y, a juzgar por las pruebas realizadas, no es muy inferior a las marcas más sólidas. Esta goma tiene todos los parámetros necesarios para el período estival. Mantiene con confianza el auto en la pista a altas velocidades, también responde obedientemente a la dirección.
Los avances digitales en la creación de un dibujo asimétrico de la banda de rodadura proporcionaron al neumático Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201 unas características de agarre óptimas. La distancia de frenado del coche, tanto sobre asfalto seco como mojado, sorprende gratamente, al igual que el bajo nivel de ruido. El uso de nuevas soluciones tecnológicas ha permitido reducir el peso y la generación de calor de este neumático de verano. Como resultado, los neumáticos Triangle Group Sportex tienen una larga vida útil y una baja resistencia a la rodadura, lo que se traduce en un importante ahorro de combustible.
Los mejores neumáticos de verano R18 para crossovers
Esta categoría presenta los mejores neumáticos SUV de verano en R18. Todo el caucho se caracteriza por una alta resistencia al desgaste y una sección lateral reforzada, lo que afecta positivamente la maniobrabilidad de una máquina pesada.
4 Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V
El neumático de alto rendimiento Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 de la marca china Sailun es perfecto para los propietarios de SUV para uso en verano. A juzgar por las revisiones, a pesar del costo más que asequible, cumple con todos los requisitos más importantes para dichos modelos de neumáticos y, en algunos aspectos, incluso supera a sus contrapartes más caras. Se destaca especialmente por su capacidad con mal tiempo: sostiene con confianza el automóvil en una carretera mojada y proporciona un frenado efectivo, lo que aumenta significativamente la seguridad del tráfico.
En condiciones de alta velocidad en la pista, los neumáticos Sailun Atrezzo ZSR SUV 235/60 R18 107V brindan al conductor del crossover confianza en la conducción y condiciones de conducción cómodas. Los grandes bloques de la banda de rodadura combinados con entalladuras profundas garantizan una mejor estabilidad a la vez que amortiguan eficazmente las vibraciones y el ruido. De las desventajas de este caucho de verano, solo se puede distinguir una aceleración insuficientemente rápida.
3 Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 116V
Diseñado específicamente para SUV y crossovers, el neumático de verano Yokohama Geolandar G94B 285/60 R18 tiene índices de alta velocidad y puede soportar cargas significativas. Las características del diseño y el dibujo de la banda de rodadura de esta goma proporcionan al automóvil una mejor capacidad de campo a través en ausencia de superficie de la carretera, en barro, arena o grava. En la pista, estos neumáticos también proporcionan al conductor un control completo y un excelente manejo.
Gracias a un diseño universal de la banda de rodadura bien pensado, este neumático, con sus mejores características de tracción y agarre, es más eficaz fuera de temporada, durante las lluvias e incluso aguanieve. Un buen drenaje de las ruedas minimiza el efecto del aquaplaning y acorta las distancias de frenado en asfalto mojado. Los propietarios de SUV que dejan comentarios sobre esta goma notan una suavidad y comodidad especiales al conducir, así como la maniobrabilidad y la capacidad de campo a través.
2 Continental CrossContact ATR 235/55 R18 100V
La mejor opción para los neumáticos crossover de verano es el CrossContact ATR 235/55 R18.Estos neumáticos demuestran una estabilidad direccional segura durante la conducción a alta velocidad y también pueden superar las condiciones todoterreno moderadas sin ningún problema. La principal característica que distingue a esta goma de modelos todoterreno similares es su mayor comodidad acústica. Las áreas de los hombros que bloquean el sonido proporcionan la máxima absorción de ruido.
El dibujo de la banda de rodadura en zigzag no direccional y el parche de contacto extendido del neumático Continental CrossContact ATR garantizan un mejor agarre y tracción en cualquier superficie de la carretera. Los bloques grandes son autolimpiantes al mismo tiempo, eliminando efectivamente la suciedad y la grava, y el sistema de drenaje mejorado prácticamente elimina el aquaplaning, incluso a una velocidad decente. La construcción reforzada y el compuesto del compuesto de caucho permiten que el neumático CrossContact ATR 235/55 R18 soporte cargas máximas y resista daños y desgaste prematuro. Los propietarios de crossovers que han dado preferencia a este modelo señalan una larga vida útil y un mejor manejo.
1 MICHELIN Latitude Sport 3255/55 R18 105W
El neumático suave y cómodo está diseñado para crossovers urbanos y no es del todo adecuado para maniobras de alta velocidad, pero al mismo tiempo resiste eficazmente el aquaplaning y proporciona un frenado confiable en superficies mojadas y secas. La pared lateral es moderadamente densa: no debe temer daños en las condiciones de "slalom" urbano en los bordillos, pero golpear los baches a gran velocidad puede provocar la ruptura del cilindro.
Hace tres años, la revista alemana Auto Zeitung en pruebas comparativas reveló una buena estabilidad lateral en carreteras mojadas y una excelente dinámica de aceleración en esta goma. En términos de economía, el neumático ocupó la segunda posición, se obtuvo un buen rendimiento al frenar sobre asfalto seco, pero en una carretera mojada MICHELIN Latitude Sport 3 255/55 R18 105W francamente se detiene mal. En general, el neumático es ideal para viajes largos de verano. En un camino de tierra o en una superficie de grava, el SUV con estos neumáticos es francamente "débil" y muestra un retraso en la dirección. Además, la goma no está adaptada para nada a la suciedad, pero al mismo tiempo la dinámica de aceleración en el césped se ve mucho mejor.
Los mejores neumáticos de verano R18 para conducción deportiva
Para los fanáticos de la conducción a alta velocidad en carreteras de verano, existe una amplia gama de neumáticos en el mercado, pero solo los mejores participan en esta categoría de calificación.
3 Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V
Los neumáticos deportivos Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18 97V están especialmente diseñados para la conducción a alta velocidad en un turismo en verano, y conservan las características declaradas al acelerar a 270 km / h. Esta goma permite al conductor sentir mejor la carretera y suaviza al máximo todas sus imperfecciones e irregularidades. El dibujo direccional de la banda de rodadura proporciona la mejor tracción en todas las condiciones climáticas, lo que garantiza la estabilidad en el manejo y la distancia de frenado más corta. Según los resultados de las pruebas (realizadas en 2017 por expertos de Vi Bilagare, Suecia), el neumático se detiene más rápido en superficies secas que los neumáticos Michlen CrossClimate e incluso Nokian Hakka Blue 2.
Los propietarios de automóviles que han instalado neumáticos de verano Yokohama Advan Fleva V701 235/50 R18, en sus revisiones, notan un aumento de las propiedades de tracción, que también le permiten acelerar rápidamente el automóvil. Al mismo tiempo, la capacidad de respuesta de las ruedas al menor movimiento del timón proporciona una seguridad insuperable durante las maniobras a alta velocidad. Además de todas estas ventajas, esta goma tiene una mayor resistencia al desgaste: gracias a la fórmula única de la mezcla NanoBlend, se logra una combinación óptima de elasticidad y elasticidad de la capa de trabajo del neumático.
2 GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W
Los propietarios, que han elegido los neumáticos GOODYEAR Eagle Sport TZ 245/45 R18 96W para sus coches para la temporada de verano, no se arrepienten en absoluto y consideran que sus simpatías están plenamente justificadas. A pesar de la rigidez deportiva y la excelente sensibilidad de manejo, los neumáticos emiten vibraciones acústicas bastante moderadas que no superan el nivel de confort.Las revisiones también señalan una alta resistencia al desgaste, suficiente resistencia de la parte lateral para no temer daños y una política de precios equilibrada. Ninguno de los propietarios considera que la etiqueta de precio sea demasiado cara; más bien, por el contrario, este es el caso cuando el producto vale su dinero.
El coche con estos neumáticos es excelentemente controlable tanto en asfalto mojado como en superficies secas. Sin embargo, fuera de temporada, cuando las temperaturas bajan a 10 ° C, los propietarios se sentirán decepcionados. Como han demostrado las pruebas, con estos datos de termómetro, el agarre se reduce significativamente, especialmente en carreteras mojadas. De lo contrario, los neumáticos son excelentes y muestran un desgaste mínimo durante la temporada, incluso con un uso intensivo. En cuanto a la desventaja, es fácil evitarla cambiando los neumáticos de verano un poco antes de lo habitual.
1 MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y
El neumático MICHELIN Pilot Super Sport 275/40 R18 99Y de alto rendimiento está diseñado para ciclistas de alta velocidad y proporciona un manejo insuperable en la carretera de verano. El neumático fue desarrollado con la participación de fabricantes como Porsche, Ferrari. BMW y Motorsport. Estas marcas esperaban conseguir los mejores neumáticos para el equipamiento de fábrica de los coches deportivos civiles, lo que, al final, lo consiguieron. Numerosas pruebas y simulaciones por computadora permitieron lograr un agarre perfecto: al maniobrar, el área de contacto con el asfalto aumenta y la carga recibida en las curvas se distribuye uniformemente. Como resultado, el coche entra en curvas de alta velocidad "como sobre raíles" y el conductor prácticamente no necesita reducir la velocidad (con un modo de conducción adecuado, por supuesto) para mantener la trayectoria elegida.
Las revisiones señalan positivamente la resistencia del cuadro del neumático a la deformación (especialmente durante las maniobras a alta velocidad): la fibra sintética de para-aramida (TWARON) es inmune al aumento de la temperatura y conserva una alta resistencia mecánica. Además, el uso de dos tipos de compuesto de caucho en el dibujo asimétrico de la banda de rodadura proporciona una estabilidad envidiable y un funcionamiento eficiente del sistema de frenado en cualquier superficie. La desventaja de esta goma radica en el alto costo, pero aquellos de los propietarios que pueden pagar el MICHELIN Pilot Super Sport están completamente satisfechos con su comportamiento en la carretera.
Los mejores neumáticos de verano R18 para conducción todoterreno
En esta categoría, nos centraremos en neumáticos que aseguren el movimiento del coche, tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos accidentados. Estos modelos están unidos por el hecho de que son realmente uno de los mejores de su clase.
4 Garfio de prueba Nitto M / T 285/65 R18 121 / 118P
Esta goma es casi imposible de romper: el neumático tiene ocho capas de cordón y es prácticamente "indestructible" incluso en nuestras carreteras. A pesar de su impresionante peso, está perfectamente equilibrado y cuando se instala en discos, el peso máximo de los pesos de equilibrio por lado no supera los 80-90 gramos (también depende del estado del disco). Como dicen los propietarios en sus reseñas, prácticamente no hay demolición en el asfalto, y mucho menos fuera de la carretera.
Al conducir en una carretera mojada, debe tener cuidado: a pesar del impresionante peso del SUV y del tamaño de la rueda, en charcos profundos, el neumático puede comportarse de manera completamente impredecible en términos de manejo. La banda de rodadura no se atasca en el barro, los bloques laterales ayudan a salir fácilmente del surco profundo. Los neumáticos se han mostrado bien en las pruebas todoterreno: no se atascan en un campo arado, son cómodos de conducir y tienen la mayor resistencia a los daños mecánicos.
3 Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P
El caucho rugoso y brutal soporta cargas de hasta 1450 kg y es capaz de proporcionar a un SUV una mejor capacidad de cross-country. La banda de rodadura autolimpiante no se "lava" y hace un trabajo excelente con los senderos de barro, e incluso la pista más profunda no puede sostener los bloques de los hombros duros y pronunciados. El cruce de esta goma solo se atascará si descansa completamente en la parte inferior.
El neumático es muy macizo y pesado, por lo que el propietario tendrá que controlar de cerca el estado de la suspensión; el más mínimo mal funcionamiento que no se elimine en la etapa inicial puede convertirse rápidamente en una reparación importante. A pesar de tales parámetros, la goma puede considerarse una de las más cómodas de su clase; en cualquier caso, comienza a hacer ruido en el asfalto a partir de 60 km / hy más. En cuanto al desgaste, incluso después de 30 mil km de carrera, es prácticamente invisible a la vista. En las revisiones de los propietarios, se otorga gran importancia al costo del neumático: el precio de Toyo Open Country M / T 275/70 R18 121P es más barato que el de sus competidores más cercanos, lo que tiene un efecto positivo en la popularidad entre el consumidor nacional.
2 BFGoodrich todo terreno T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S
A pesar de las características excepcionales del campo a través, este neumático también se comporta de forma muy decente en superficies de asfalto. Diseñado para SUV extrapesados, el neumático BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 265/60 R18 119 / 116S es muy resistente: el cilindro solo puede transportar hasta 1360 kg. Incluso para los estándares de una goma MUD todoterreno, este no es el peor indicador.
A pesar de que las pruebas realizadas revelaron una serie de deficiencias como un mayor consumo de combustible y demandas en la suspensión del automóvil (los "rodillos" son demasiado pesados), los propietarios están muy satisfechos con el rendimiento de los neumáticos y sus capacidades. Son cómodos de operar, inmunes a fuertes impactos y se desgastan con bastante lentitud. Además, y esto se nota en las revisiones de muchos propietarios, que demuestran buenas características de agarre en todas las condiciones, los neumáticos BFGoodrich All-Terrain T / A se pueden utilizar con éxito durante todo el año. En muchos sentidos, esta eficiencia está garantizada por las laminillas autobloqueantes y el compuesto de caucho utilizado en los neumáticos para la conducción en pistas deportivas todoterreno.
1 Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q
El Cooper Discoverer S / T Maxx 285/65 R18 125 / 122Q tiene una carcasa de 3 capas diseñada para resistir el impacto del terreno accidentado. El marco inclinado está diseñado de tal manera que absorbe eficazmente el impacto, distribuyendo uniformemente la energía recibida. La tecnología exclusiva Armor-tek3 también determina la alta densidad de la parte lateral de la goma, que, junto con la zona de la banda de rodadura, es muy difícil de dañar. Este último, además, debido a las paredes asimétricas de los troqueles de patrón, es efectivamente autolimpiante y no permite que las piedras se atasquen.
Las pruebas han demostrado una excelente permeabilidad de los neumáticos en barro, arena y montañas. No solo es adecuado para moverse en verano, en invierno, en terrenos accidentados, el Cooper Discoverer S / T Maxx será de mucha utilidad. Los propietarios califican este caucho como uno de los neumáticos todoterreno más eficientes, igualmente adecuado tanto para la dura Siberia como para los desiertos pedregosos de las tierras del sur. En las revisiones de los adherentes al todoterreno no hay características negativas de este neumático: es moderadamente ruidoso, se desgasta lentamente (una carrera de 100 mil km "borra" el 50-60% de la banda de rodadura, no más) y es prácticamente " indestructible". Al mismo tiempo, el neumático es muy pesado, no le gusta el hielo y es caro, sin embargo, estas características son consideradas por los propietarios de SUV más como características de goma, y no como sus desventajas.
