Los 10 mejores neumáticos Hankook
Corea del Sur tiene una reputación mundial como fabricante de diversos productos, incluidos los neumáticos para automóviles. Al mejorar constantemente sus productos, que siguen siendo relevantes en el mercado, Hankook Tire Corporation se mantiene fiel a sus tradiciones y desarrolla sus propias tecnologías y desarrollos en la producción de neumáticos para automóviles. Al tener una alta calidad comparable a los modelos caros de los líderes del mercado mundial, los productos de esta marca pueden ofrecer al comprador un argumento de peso a su favor: un precio más asequible.
A continuación, se presentará a su atención una revisión de los neumáticos Hankuk modernos, que merecen ser llamados los mejores. Para comodidad del lector, la calificación se ha dividido en categorías populares.
Los mejores neumáticos de invierno de Hankook
El caucho Hankuk para condiciones invernales se caracteriza por su fiabilidad, buen manejo y una larga vida útil. La producción utiliza las últimas tecnologías para preparar un compuesto de caucho a base de caucho, con la adición de varios componentes altamente activos que mejoran la interacción de la banda de rodadura con la superficie.
3 Neumático Hankook Winter I * Cept Evo 2 W320
Este neumático se comercializa como Ultra Winter Performance Tire, que permite a los propietarios disfrutar de la velocidad en las carreteras invernales. El dibujo de la banda de rodadura muestra inmunidad al aquaplaning y evacua con éxito no solo el agua, sino también el lodo de hielo del parche de contacto. El caucho tiene una buena maniobrabilidad y es más adecuado para las condiciones urbanas invernales; los ventisqueros profundos definitivamente no son su elemento.
Los propietarios, en sus revisiones, confirman maniobras confiables sobre nieve y hielo, y más aún sobre asfalto. Al mismo tiempo, Hankook Tire Winter I * Cept Evo 2 es bastante cómodo durante el funcionamiento y, en términos de nivel de ruido, es comparable a los neumáticos de verano. La dimensión de la rueda también juega un papel importante en el comportamiento estable a velocidad. Incluso el caucho con un diámetro de R16 - R18 es significativamente inferior en sus capacidades a las modificaciones R20 - R22.
2 Neumático Hankook i * pike RW11
Los neumáticos de invierno Hankuk de esta gama de modelos están disponibles en 95 tamaños y están diseñados para vehículos de clase media (con diámetro interior R15 - R16) y superior (R17 - R20). Los neumáticos se suministran sin tacos, pero tienen asientos preparados para tacos de acero, y si el comprador lo desea, pueden ser instalados directamente por el distribuidor. El buen manejo está asegurado por una banda de rodadura central resistente, mientras que la capacidad de cross-country y un mejor frenado se logran con bloques para exteriores con bordes de corte anchos.
Los propietarios notan el equilibrio de los neumáticos, la buena estabilidad direccional, el agarre confiable en el asfalto invernal y los neumáticos se comportan con confianza en la nieve enrollada. En el hielo, en las curvas, los neumáticos sin tacos pueden no hacer frente y patinar lateralmente. En las revisiones, la mayoría de los conductores destacan especialmente el cómodo funcionamiento del caucho: prácticamente no hay ruido incluso en el asfalto desnudo. También se observa una buena resistencia al desgaste: los neumáticos pueden servir a los propietarios durante más de 4 temporadas con una intensidad promedio de viajes.
1 Neumático Hankook Winter i * Pike RS W419
Uno de los mejores desarrollos de la marca surcoreana, redefiniendo por completo el concepto de conducción segura en una carretera invernal. El neumático ofrece un alto rendimiento con un agarre único y un comportamiento de frenado y maniobra predecible en áreas heladas. Los canales de drenaje tienen cavidades adicionales en sus extremos, que aseguran la "succión" de agua sobre toda la zona de contacto, y el protector se pega literalmente a cualquier superficie. La movilidad axial de los tacos les permite encontrar el contacto más tenaz, proporcionando una estabilidad extraordinaria durante las maniobras activas.
Los propietarios consideran sincera y razonablemente que esta goma es una de las mejores del mundo.Las revisiones indican un comportamiento confiado en la carretera de invierno, el manejo incluso en hielo es de alto nivel. La suavidad y comodidad del neumático (funciona de forma bastante silenciosa, a pesar de los picos) no entra en conflicto con su rigidez. También "Hankuk RS W419" proporciona un frenado eficaz y muestra un desgaste moderado.
Los mejores neumáticos todoterreno de Hankook
La gama Hankuk tiene neumáticos diseñados para condiciones todoterreno difíciles y que combinan su capacidad todoterreno con confianza en carreteras urbanas y autopistas. A continuación se muestran los mejores tipos de caucho de marca en esta categoría.
2 Hankook Neumático DynaPro ATM RF10
El fabricante posiciona el neumático como un neumático para todas las estaciones y es una opción ideal para crossovers y SUV, cuyos propietarios planean conducir no solo en carreteras asfaltadas. Por supuesto, no debe entrometerse en el barro infranqueable, pero es bastante capaz de hacer frente a condiciones todoterreno moderadas, hierba mojada o superficie arenosa. Al mismo tiempo, la comodidad del Hankuk ATM RF10 es comparable a la de los neumáticos de carretera normales, lo que es importante en condiciones de uso urbano intensivo.
Los propietarios hablan bien de las capacidades de este neumático. Supera perfectamente los caminos de tierra, camina con confianza por el barro, la arena y la hierba mojada tampoco son un obstáculo para ella. El neumático es bastante económico, no hace ruido sobre el asfalto, mantiene la estabilidad direccional y la estabilidad de agarre al entrar en curvas cerradas. En las revisiones, muchos propietarios no recomiendan usarlo en el invierno, especialmente en las regiones del norte: la nieve y el hielo en las carreteras pueden provocar la pérdida de control.
1 Neumático Hankook Dynapro MT RT03
La goma tiene una banda de rodadura con características pronunciadas de un neumático todoterreno: los tacos muy profundos y masivos parecen prometedores. La parte central en forma de bloques adyacentes asimétricos es responsable de maniobrar con confianza y estabilidad direccional mientras se mueve por un camino recto. El refuerzo de la pared lateral de múltiples capas y el dibujo profundo de la banda de rodadura brindan un manejo inigualable en terrenos accidentados.
En 2008, los neumáticos ocuparon los dos primeros lugares del podio en la competición internacional todoterreno. El neumático Hankook Tire Dynapro MT RT03 es muy pesado (esto se nota especialmente en los tamaños R17, R18 y superiores), lo que puede aumentar el consumo de combustible. Los propietarios en sus revisiones están completamente satisfechos con la permeabilidad de esta goma. Se observa una resistencia al desgaste muy alta, con un kilometraje de 16 a 17 mil km. no se borra más del 10% del espesor de la banda de rodadura. A temperaturas bajo cero, el neumático no puede garantizar un manejo adecuado, especialmente sobre nieve y hielo rodantes.
Los mejores neumáticos deportivos Hankook
El caucho Hankuk de alta calidad para entusiastas de la conducción extrema proporciona un nivel confiable de seguridad en superficies de asfalto. Los neumáticos con un "carácter" deportivo tienen una mayor durabilidad y una tracción excelente, que aumenta notablemente a medida que el neumático se calienta. A continuación se muestran los mejores modelos de esta marca para conducción a alta velocidad.
2 Neumático Hankook Ventus TD Z221
El neumático de alto rendimiento Hankook Ventus TD Z221 es capaz de demostrar sus características de velocidad exclusivamente en superficies de asfalto en la estación cálida. Estos semi-slickers son populares en su segmento y ofrecen alta calidad a un buen precio para tales "rodillos". Los neumáticos de perfil bajo con diámetros interiores de R17 y R18 son los que tienen mayor demanda en el mercado.
Los propietarios notan el digno comportamiento de los neumáticos en la pista de verano. Calienta rápidamente para mejorar el agarre y la agilidad. Al maniobrar, demuestran una clara adherencia a una determinada trayectoria, proporcionando previsibilidad en las curvas de alta velocidad con patinaje controlado. Las revisiones indican bajo desgaste, el sobrecalentamiento de la goma ocurre moderadamente, lo que le permite mantener la velocidad máxima por más tiempo sin perder dinámica (a temperaturas excesivas, comienza a "flotar" un poco).Sobre asfalto mojado, el manejo se deteriora, la distancia de frenado aumenta significativamente, lo que requiere que el conductor tenga más cuidado y elija el modo de velocidad correcto.
1 Neumático Hankook Ventus R-S3 Z222
La goma es capaz de soportar cargas en curvas a alta velocidad mientras mantiene la estabilidad gracias a la zona de los hombros reforzada. La composición de la mezcla Racing Carbon Black es significativamente diferente a la de los neumáticos ordinarios y se desarrolló específicamente para la fabricación de neumáticos de carreras; hay un alto porcentaje de compuestos moleculares a base de silicio. La arquitectura especial de dos capas permite eliminar el exceso de calor cuando se calienta la goma.
Los propietarios que optaron por el Hankook Ventus R-S3 notaron un excelente manejo a altas velocidades: el automóvil sigue una trayectoria predeterminada, no intenta patinar en las curvas y, con un arranque rápido con neumáticos calientes, se observa un deslizamiento mínimo. En las revisiones, los conductores aprecian la capacidad de los neumáticos para reducir la velocidad de manera efectiva, demostrando la misma dinámica que al acelerar. El neumático puede alcanzar sus mejores características solo en buenas superficies en clima seco, pero en asfalto mojado, los conductores deben tener más cuidado.
Los mejores neumáticos de confort de Hankook
Los neumáticos de este fabricante, diseñados para un funcionamiento cómodo, son muy populares en el mercado. Además del bajo nivel de ruido, los neumáticos demuestran un excelente manejo en carreteras secas y mojadas, además de proporcionar un sistema de frenado eficiente. Además, su rendimiento depende del tamaño: el caucho R16 en sus características de conducción será inferior a los neumáticos con un diámetro interior de R18 y superior.
3 Neumático Hankook Dynapro HP2 RA33
Para SUV y crossovers de prestigio, la mayoría de los cuales se utilizan en áreas urbanas y en rutas interurbanas, la marca Hankuk tiene un neumático excelente. Dynapro HP2 ha superado con éxito pruebas comparativas en publicaciones de automoción tan populares como Auto Review, Auto Bild. Sport Auto y otras revistas. El neumático es muy blando, ligero y perfectamente equilibrado, incluso en tamaños grandes con un diámetro interior de R17 - R20.
Los propietarios destacan el manejo normal sobre asfalto seco y mojado, la ausencia casi total de aquaplaning. A pesar de la parte dura del lado (los pinchazos y las hernias en este neumático son bastante raros), el neumático es blando y funciona muy silenciosamente. En aquellas revisiones donde los propietarios afirman lo contrario, lo más probable es que haya un rodaje incorrecto, un equilibrio o simplemente un matrimonio franco hecho en China. Desafortunadamente, ya ha habido precedentes, y no solo en Hankook, cuando el fabricante, para preservar su nombre y el precio de las acciones, no tuvo más remedio que retirar con urgencia el caucho de baja calidad.
2 Neumático Hankook Ventus V12 evo K110
Este modelo de goma se ha consolidado como una mejor alternativa a las marcas más caras. El neumático funciona bastante silenciosamente, tiene una excelente estabilidad direccional y un control preciso. La nervadura central minimiza la resistencia a la rodadura, lo que no solo afecta el manejo, sino que también reduce el consumo de combustible. El neumático supera las pequeñas irregularidades de la carretera o las juntas con un grado suficiente de confort, que es más pronunciado en neumáticos con un diámetro interior de R16, R17 y superiores.
Los propietarios aprecian la experiencia de operar su automóvil con neumáticos de verano Hankook Ventus V12 evo. Los neumáticos atraviesan los charcos perfectamente, el aquaplaning no los amenaza ni siquiera con un desgaste importante de la banda de rodadura. Las revisiones también señalan la facilidad de control, el más mínimo movimiento del volante sin demoras responde cambiando la trayectoria. Además del rendimiento de conducción, cuando el neumático está en funcionamiento, el ruido acústico no supera el nivel de percepción de confort, que es uno de los principales requisitos de los neumáticos para viajes por ciudad y viajes de larga distancia. La pared lateral relativamente blanda muestra un balanceo moderado al tomar curvas a gran velocidad.
1 Neumático Hankook Ventus Prime3 K125
Este neumático de verano pertenece a la clase Touring y tiene unas características óptimas para proporcionar a su propietario la mejor combinación de comodidad y seguridad. Los neumáticos están diseñados para funcionar con automóviles medianos y de lujo, y se producen en 98 modificaciones, de las cuales los más populares son neumáticos con un radio interior de R16 y R17 (los propietarios de automóviles de lujo con tamaños de rueda R18 y superiores prefieren neumáticos más caros) .
Funcionan muy silenciosamente, prácticamente no hay ruido, solo hay un leve susurro por el contacto de la pisada con el asfalto. En las revisiones, se observa el comportamiento estable de la goma, reacciona obedientemente al menor movimiento del volante. La distancia de frenado en carreteras secas y mojadas es casi la misma debido a la característica de la banda de rodadura: cuatro ranuras de desvío de agua con diferentes secciones hacen que el neumático sea resistente al aquaplaning, haciendo frente a la evacuación de agua de la zona de contacto. El caucho "Hankuk Ventus Prime 3" es completamente inadecuado para el movimiento en barro, hierba mojada, piedras, por lo que no se recomienda conducir más allá de un camino de tierra seca.
