10 mejores neumáticos Continental
Esta marca representa productos premium en el mercado nacional. Las materias primas de alta calidad, la precisión de fabricación y el excelente rendimiento afectan el costo de los neumáticos Continental, que, por definición, no pueden ser baratos, especialmente con un radio de R16, R17 y superiores. Para los turismos se producen más de 10 líneas de caucho, con diferentes características diseñadas para determinadas condiciones de funcionamiento. Nuestro ranking considerará los mejores modelos de Continental disponibles en el mercado nacional. Para facilitar la percepción, la descripción general está estructurada según categorías específicas.
Los mejores neumáticos Continental Comfort
Todos los neumáticos generan diferentes niveles de ruido acústico durante el funcionamiento. Su nivel depende de muchos factores: composición de la goma, dibujo de la banda de rodadura, equilibrado de alta calidad, etc. Los neumáticos con los parámetros más cómodos están marcados con el índice de velocidad correspondiente. A continuación se muestran los neumáticos Continental más silenciosos, cuyas características ya han sido apreciadas por muchos automovilistas. El precio medio en esta y otras categorías se calculó sobre la base del popular tamaño estándar de caucho R16.
2 Continental ContiEcoContact 5
Estos neumáticos de verano bien equilibrados y energéticamente eficientes también tienen parámetros para una conducción cómoda. Han superado con éxito las pruebas independientes realizadas por la popular revista Avto Bild (se utilizaron neumáticos con el tamaño 205/55 / R16). Por la pureza del experimento, se llevó a cabo en Francia, en el sitio de prueba de Goodyear. Los neumáticos demostraron estabilidad, rendimiento de frenado sobre asfalto seco, buen equilibrio y mínima resistencia a la rodadura.
En numerosas revisiones, los conductores notan un buen manejo en una carretera mojada, una ausencia total de ruido cuando la rueda está en marcha. Las características de los neumáticos proporcionan un frenado seguro similar al de los neumáticos deportivos. Algunos pudieron apreciar el sistema SSR, que proporciona estabilidad a los neumáticos durante una liberación repentina de presión. La pared lateral reforzada le permite llegar al taller de neumáticos más cercano con una rueda pinchada (la velocidad no debe superar los 80 km / h).
1 Continental ContiPremiumContact 5
Este neumático moderno tiene una característica de diseño única: una pared lateral móvil, por lo que se recomienda su uso en vehículos con suspensión rígida. Al pasar obstáculos que pueden encontrarse en la carretera, se deforma tanto como sea posible, como resultado de lo cual no hay impacto y la comodidad del movimiento no se altera de ninguna manera. El caucho literalmente "traga" irregularidades. Particularmente impresionante es el funcionamiento silencioso del neumático en los tamaños más grandes de la serie: R17 y R18.
Además de brindar el máximo confort a todas las velocidades, estos neumáticos Continental brindan un frenado efectivo y una frenada más dinámica en carreteras mojadas. Las revisiones señalaron una excelente resistencia al aquaplaning, la capacidad de los neumáticos para mantenerse en la carretera y maniobrar con confianza a alta velocidad, lo que proporciona un alto nivel de sensibilidad de control. La desventaja del neumático es la excesiva blandura del caucho y su parte lateral. Un buen bache puede atravesar fácilmente la llanta (depende de la velocidad), por lo que se requiere especial atención en la carretera.
Los mejores neumáticos de invierno Continental
Además de un comportamiento seguro en la carretera, casi todos los neumáticos de invierno de Continental son más cómodos que los neumáticos similares de otras marcas. Han demostrado ser fiables y muy eficientes en superficies difíciles. Es gracias a sus cualidades excepcionales que los neumáticos de esta marca gozan de gran popularidad en todo el mundo.
3 Continental IceContact 2
El caucho de primera calidad, diseñado para viajes activos en invierno, tiene una configuración extraordinaria de bloques de la banda de rodadura y tacos desplazados.El patrón asimétrico del neumático en la parte exterior proporciona manejo y la parte interior proporciona tracción. El neumático se caracteriza por una excelente estabilidad en nieve y hielo, mantiene bien un rumbo determinado y garantiza una frenada eficaz en condiciones invernales. El material para la fabricación de estos neumáticos tiene numerosas inclusiones de polímeros, dióxido de silicio y aceite de colza, lo que proporciona una alta elasticidad de la banda de rodadura a bajas temperaturas.
Los propietarios de neumáticos están completamente satisfechos con su elección, que se confirma con las revisiones dejadas. La goma no flota en las curvas, acelera bien y frena con seguridad. Los tacos compensados brindan estabilidad en el hielo y no interfieren con el manejo en el asfalto. También se valoran positivamente la ausencia de vibraciones y el bajo nivel de ruido.
2 Continental ContiVikingContact 6
Los neumáticos de invierno pueden ser cómodos y este modelo Continental lo confirma. Es muy suave, no se broncea ni siquiera en heladas severas. A pesar de la ausencia de tacos, se comporta perfectamente sobre el hielo, con seguridad, frena sin derrapes. Al cambiar de carril, mantiene un rumbo determinado, no habla y, más aún, no lanza. En las revisiones, los propietarios hacen analogías con el verano "Velcro", por lo que ContiVikingContact "tenaz" se aferra a la carretera.
El rango de tamaño tiene más de cien posiciones, lo que le permite instalar estos neumáticos en casi cualquier modelo de automóvil. Los neumáticos con R17, R18 y superiores son los que tienen mayor demanda, porque estas dimensiones corresponden a autos premium. La goma está perfectamente equilibrada, lo que garantiza que la rueda funcione con una vibración mínima. Al instalar la llanta, tenga cuidado con las marcas en la llanta para una instalación adecuada.
1 Continental ContiWinterContact TS 810
La mejor opción para automóviles de clase media y alta, la mayoría de los cuales se conducen en áreas urbanas. Estos neumáticos funcionan de forma significativamente más cómoda que los neumáticos de invierno convencionales. El caucho está diseñado para funcionar en las suaves condiciones climáticas del continente europeo. La banda de rodadura tiene una configuración asimétrica direccional que aumenta la estabilidad del vehículo en asfalto y terrenos difíciles. Las ranuras anchas drenan eficazmente el agua y proporcionan una buena flotación en carreteras nevadas.
Los comentarios de los propietarios de estos neumáticos dan una valoración positiva de sus características. WinterContact es considerado por muchos como el mejor modelo continental de invierno para la ciudad, pero no es del todo recomendable utilizarlo en las regiones del norte del país. Al igual que el velcro, se adapta bien a la nieve húmeda, se comporta con menos confianza en el hielo y, al mismo tiempo, no hace ningún ruido.
Los mejores neumáticos todoterreno de Continental
Como regla general, los neumáticos todoterreno rara vez se utilizan exclusivamente en condiciones todoterreno. La marca Continental cuenta con varios modelos de neumáticos todoterreno, que, al mismo tiempo, no convierten la conducción sobre asfalto en pruebas para los tímpanos del conductor y sus pasajeros.
3 Continental Conti4x4Contacto
Los neumáticos para todas las estaciones están diseñados para crossovers y SUV con tracción en las cuatro ruedas, se pueden usar en superficies de asfalto y todoterreno ligero. Se producen alrededor de 30 modificaciones dimensionales, de las cuales el caucho con un radio de R16 - R17 tiene la mayor demanda. La naturaleza de la banda de rodadura proporciona un agarre seguro, los neumáticos tienen una respuesta clara a los movimientos del volante y son fiables en carreteras mojadas. Al mismo tiempo, el neumático es bastante blando, silencioso (como todos los modelos Continental) y no se comporta muy bien en condiciones de calor extremo, se desgasta rápidamente y “flota” sobre el asfalto seco al maniobrar.
La mayoría de los propietarios que tuvieron en cuenta las características descritas anteriormente antes de comprar suelen estar contentos con su compra. El caucho es muy denso y los pinchazos son raros para él. En las revisiones, a muchas personas les gusta una buena estabilidad direccional, un manejo seguro y correr en un camino de tierra, hierba, suelo rocoso. Conti4x4Contact se comporta normalmente incluso con heladas ligeras, pero no se puede utilizar como una goma de invierno en toda regla.
2 Continental ContiCrossContact AT
Estos neumáticos permitirán que el vehículo supere muchos obstáculos de tierra, incluido el barro infranqueable y el arado fresco. Esto se ve facilitado por el área abierta del hombro, que elimina con confianza grandes volúmenes de agua del parche de contacto. Gracias a la zona central de la banda de rodadura, la rueda se comporta de forma constante en terrenos sueltos, proporcionando un excelente manejo. Al mismo tiempo, el neumático es lo suficientemente silencioso como para disfrutar del viaje en una carretera normal. Para soportar diversas cargas todoterreno, la parte lateral está hecha con un refuerzo notable y el dibujo de la banda de rodadura también tiene una alta resistencia al desgaste.
Las características descritas anteriormente, en general, están confirmadas en sus revisiones por los propietarios que prefirieron esta goma. El tamaño más popular (y demandado) para la mayoría de los crossovers es con un radio de R16, R17. Con tales neumáticos, los conductores superaron los campos después de la lluvia y se formaron increíbles "lagos" de barro en las tierras bajas de los caminos de tierra; en todas partes, el Continental ContiCross logró mostrarse solo desde el mejor lado.
1 Continental CrossContact ATR
Un neumático universal para la temporada de verano, ideal para vehículos que alternan entre carreteras urbanas y condiciones todoterreno ligeras. En el asfalto, el neumático se comporta con bastante confianza y, por lo general, sin ruidos innecesarios al girar. Tan pronto como el automóvil está en un camino de tierra, hay un cambio en la operación de la banda de rodadura: los bloques laterales del patrón se abren y permiten que la goma se autolimpia de manera efectiva. Para hacer esto, no es necesario purgar el aire del cilindro; el proceso comienza a la presión normal de la rueda. Esto aumenta significativamente la capacidad de cross-country y el manejo del automóvil en todas las condiciones de la carretera.
Hay alrededor de 30 tamaños estándar a la venta, incluidos los neumáticos más populares, con un radio de R16 - R18 y superior. En las revisiones, los propietarios están satisfechos con su elección: los neumáticos son bastante resistentes, proporcionan un control preciso, un ruido moderado en la carretera, el asfalto mojado ni siquiera tiene el menor efecto sobre la tracción. El neumático es resistente al aquaplaning y supera los obstáculos de suciedad razonables con bastante facilidad.
Los mejores neumáticos deportivos de Continental
Puede ir rápido con cualquier neumático, pero es seguro, solo con neumáticos deportivos. Están diseñados no solo para aumentar la velocidad con confianza, sino también para detenerse dinámicamente. En comparación con los neumáticos convencionales, los modelos de esta clase tienen un mejor agarre y distancias de frenado más cortas, lo cual es fundamental.
2 Continental ContiSportContact 5
Un neumático de verano muy popular en más de 230 tamaños. El compuesto de caucho BlackChilli, siendo el desarrollo más innovador, transfiere las fuerzas de frenado al máximo y reduce significativamente las vibraciones al girar a varias velocidades. La tecnología Continental ContiSea, muy relevante para los neumáticos deportivos (es parte integral de RunFlat), permite que la goma elimine de forma independiente las consecuencias de pequeños pinchazos.
Las revisiones son principalmente positivas sobre las propiedades de los neumáticos ContiSportContact. Se nota un buen manejo, y este parámetro permanece sin cambios hasta el borrado casi completo de los neumáticos. Los neumáticos son muy suaves, excelentes frenos en asfalto, incluso mojados, pero un poco ruidosos. Las quejas sobre el desgaste desigual son extremadamente raras, lo que indica la falta de un rodaje adecuado o los neumáticos se almacenaron en el almacén del vendedor en violación de los estándares requeridos.
1 Continental SportContact 6
El neumático pertenece a la clase de rendimiento ultra alto y tiene un atributo pronunciado de los neumáticos deportivos: dinamismo y alta eficiencia de frenado. Los tamaños de llanta adecuados para este caucho de perfil bajo van desde R18 a R23. Gracias a la adición de fibra compuesta Aralon 350, el neumático ha recibido una alta resistencia, lo que le permite operar con seguridad a velocidades de hasta 350 km / h. Después de que estos neumáticos establecieran un nuevo récord en el North Loop (la famosa pista de carreras de Nürburgring), el Civic Type R recibió neumáticos Continental SportContact 6 de serie.
Los conductores notan un excelente manejo; al cambiar de carril a alta velocidad, el automóvil se mueve claramente a lo largo de una trayectoria determinada. El caucho se comporta con bastante seguridad sobre asfalto húmedo. En curvas cerradas, no patina, incluso a velocidades decentes. Las revisiones, en general, caracterizan al neumático como excelente, y de las deficiencias solo hay una: desgaste demasiado rápido.
