Al igual que con los automóviles, la motocicleta debe llenarse de aceite de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. El cumplimiento de estos requisitos garantizará una larga vida útil del motor sin reparaciones importantes. Y si en los motores simples de dos tiempos el líquido de aceite se agrega directamente al combustible, en las unidades más modernas de 4 tiempos hay un sistema de lubricación separado.

La revisión presenta los mejores aceites de motor para equipos de motocicletas disponibles para la venta gratuita en el mercado ruso. La calificación se basa en el rendimiento del producto, las recomendaciones de los técnicos de servicio de motores de motocicletas y sus propietarios que utilizan un lubricante de una de las marcas presentadas.

TOP 10 de los mejores aceites para motocicletas

10 LUKOIL Moto 2T 1 l

Este producto mineral tiene el costo más asequible y es adecuado para vehículos de motor simples y sin pretensiones con un motor de 2 tiempos. A pesar del bajo precio, el aceite tiene altas propiedades detergentes y protege perfectamente las piezas del desgaste durante el trabajo con cualquier intensidad. El secreto está contenido en componentes aditivos bajos en cenizas, cuya presencia determina la alta eficiencia del lubricante.

El aceite se mezcla fácilmente con todos los tipos de gasolina (la proporción la establece la recomendación del fabricante para una marca de motocicleta en particular, pero el estándar generalmente aceptado es una proporción de 50 a 1). Durante el funcionamiento, no se forman depósitos de carbón en las bujías y el sistema de válvulas, y la línea de gases de combustión se mantiene en condiciones excepcionales. También debe tenerse en cuenta que casi no hay falsificaciones en el mercado debido a las estrechas especificaciones del producto y su bajo costo.

9 Mannol 4-Takt Plus 10W-40

Esta marca produce aceite en un rango de precio asequible para motocicletas y otros equipos, cuya planta de energía es un motor de combustión interna de 4 tiempos. El fluido de aceite semisintético tiene una variedad de aditivos altamente activos que brindan un desempeño satisfactorio. Mannol 4-Takt Plus puede proteger no solo la pared del cilindro y el segmento del pistón, sino también la unidad de transmisión del embrague húmedo del desgaste.

En este caso, el índice de viscosidad es de 151 unidades, lo que asegura una buena fluidez en condiciones de cargas diversas, incluidas las máximas. Al mismo tiempo, Mannol 4-Takt Plus demuestra un funcionamiento confiable en los momentos de arranque incluso en climas fríos, sin embargo, el umbral de temperatura de -30 ° C es una buena razón para no verter este aceite en los vehículos de motor que operan en las regiones del norte. del país.

8 Eurol Motocicleta 10W-40

A pesar de que el aceite de motor está diseñado para combatir las fuerzas de fricción que surgen en el motor, la grasa Eurol Motorcycle está completamente desprovista de modificadores que mejoren la efectividad de la base base en esta área. Sin embargo, este producto se ha utilizado con éxito en motocicletas para lubricar tanto motores de 4 tiempos directamente como para algunos tipos de transmisiones. Sus características aseguran una alta eficiencia, evitando procesos oxidativos en todas las condiciones de operación.

Las oportunidades para que los depósitos caigan dentro del motor están completamente ausentes debido a la fórmula única de este moderno producto lubricante. La película de aceite formada en las superficies de los pares de fricción tiene una alta densidad y resistencia al desgarro. Esto proporciona la máxima protección durante las cargas máximas al arrancar el motor cuando la bomba de aceite aún no está completamente operativa. Esta afirmación es válida a temperaturas de hasta -35 ° C.

7 ZIC M9 4T 10W-40

Las motocicletas modernas con un motor de 4 tiempos no se pueden imaginar sin cargas elevadas. Por lo tanto, el aceite utilizado debe proporcionar un rendimiento óptimo en todas las condiciones. ZIC M9 4T 10W-40 es una grasa de este tipo, que se recomienda verter incluso en bicicletas muy aceleradas.La excelente fluidez (índice de viscosidad 161) y el alto número de bases proporcionan un mejor tratamiento y protección de los pares de fricción, así como la supresión de procesos oxidativos que conducen a la formación de corrosión y depósitos de varios tipos.

La base ultrapura de este aceite, obtenida con la última tecnología de hidrocraqueo Yubase II, se ha multiplicado por aditivos de alto rendimiento que contienen poliésteres. Además de proteger el grupo cilindro-pistón directamente bajo cargas críticas, ZIC M9 4T se puede utilizar para lubricar varios tipos de cajas de cambios, así como para asegurar que el embrague funcione en un baño de aceite.

6 IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30

Aunque este aceite es completamente mineral, proporciona una excelente lubricación de las superficies de fricción en los motores de motocicletas de 4 tiempos. Se recomienda especialmente para verterlo en motores con un embrague "húmedo" y la presencia de catalizadores en el sistema de escape. Al mismo tiempo, IDEMITSU 4T Max Eco proporciona una eficiencia significativa en recorridos largos debido a su alto coeficiente de fricción.

El efecto lubricante determina el funcionamiento estable del motor: el ruido y la vibración innecesarios desaparecen. El embrague funciona suavemente en baño de aceite sin sacudidas. Tanto al cambiar de marcha como al principio. El lubricante mineral IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 es mejor que otros aceites para prevenir la formación de depósitos en el motor y, con un reemplazo oportuno regular, puede brindar una protección confiable contra la fricción durante toda la vida útil del motor.

5 ELF Moto 4 Road 10W-40

El uso regular de este aceite en un motor de motocicleta de 4 tiempos crea una alta presión en el área del grupo cilindro-pistón, lo que conduce a un aumento en la potencia de la bicicleta. La presencia de un complejo de aditivos altamente efectivos contribuye a la extinción de los procesos oxidativos, lo que aumenta el período de operación libre de mantenimiento. Además de estas ventajas, el aceite para motocicletas ELF Moto 4 Road se distingue por la estabilidad de la viscosidad (su índice es de 156) a temperaturas de funcionamiento. La alta capacidad térmica evita el sobrecalentamiento durante los picos de carga.

También debe tenerse en cuenta que el lubricante tiene excelentes características de limpieza: prácticamente no hay consumo de residuos y la formación de depósitos de lodo dentro del motor. Al cambiar a ELF Moto 4 Road, ya después del primer ciclo, se notará una tendencia positiva: una disolución suave de los depósitos formados previamente y manteniéndolos en un estado disperso hasta el momento del reemplazo. Después de tomar la decisión de verter este aceite en una motocicleta, muchos propietarios notaron casi de inmediato un cambio en la dinámica: mejoró. Además, el motor, después de cambiar a este lubricante, funciona con mayor suavidad y suavidad, y su nivel de ruido ha disminuido.

4 LIQUI MOLY Moto 4T 10W-40 Calle

El aceite LIQUI MOLY Motorbike 4T de alto rendimiento es adecuado para motores de 4 tiempos con varios tipos de embragues y sistemas de refrigeración. Durante la operación, no conduce a la formación de depósitos de barniz y depósitos de carbón en absoluto, no solo afecta la pureza de la base base, sino también el complejo de los mejores aditivos de efectividad. Además, casi no hay consumo de fluido lubricante debido a su estabilidad a alta temperatura.

Esta característica reduce la posibilidad de sobrecalentamiento del motor y asegura la estabilidad de su funcionamiento bajo cualquier carga. El contenido de compuestos con elementos de sodio y titanio en el aceite no solo evita la formación de depósitos, sino que también aumenta el número de bases. Como resultado, si LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street se llena con regularidad, tendrá el mejor efecto en la supresión de los procesos de oxidación en el motor de la motocicleta y aumentará su vida útil sin problemas.

3 Eni / Agip i-Ride Scooter 2T

El aceite de esta marca está recomendado para su uso por literalmente todos los fabricantes de motocicletas y ciclomotores en Italia. A diferencia de los lubricantes de 4 tiempos, el Eni / Agip i-Ride Scooter se agrega directamente al combustible. La mezcla se realiza casi instantáneamente a cualquier temperatura, formando una sustancia homogénea. El bajo contenido de azufre del aceite base es una característica distintiva de este producto.

Esto niega la formación de depósitos de carbón dentro de la cámara de combustión, consume de manera económica las bujías y reduce los depósitos en las paredes del colector. El aceite también contiene aditivos que suprimen las reacciones oxidativas en el motor de la motocicleta, lo que aumenta la vida útil de la unidad y brinda una mejor protección contra la fricción a cargas máximas. Además, Eni / Agip i-Ride Scooter prácticamente no se falsifica en el mercado nacional, lo que supone una ventaja adicional a la hora de elegir.

2 MOBIL 1 V-Twin Aceite de motocicleta 20W-50

Aceite sintético de alto rendimiento para motocicletas de 4 tiempos con la mejor estabilidad al cizallamiento. Esto proporciona una excelente protección para los pares de fricción en todas las condiciones de funcionamiento, independientemente del entorno de temperatura en el que se encuentre la bicicleta. La grasa no se quema y no se evapora bajo cargas elevadas, lo que hace que el aceite sea adecuado para su uso en motocicletas deportivas.

El aceite para motocicletas MOBIL 1 V-Twin también se puede utilizar con menos éxito en vehículos de motor ordinarios: su estabilidad a altas temperaturas evita que el motor se sobrecaliente y garantiza un funcionamiento fiable en los límites de potencia máxima. Cabe señalar que también se indexan las mejores características de resistencia a las heladas de esta grasa.

1 Motul 300V Factory Line Road Racing 10W-40

Los sintéticos más puros obtenidos mediante el método ESTER Core pueden proporcionar protección a los motores de motocicletas de 4 tiempos de alta tecnología bajo cargas críticas. Además, el aceite funciona con la misma eficacia tanto en pistas de slalom de montaña como en carreras de carretera. Se puede argumentar con seguridad que el uso de Motul 300V Factory Line Road Racing en bicicletas de carretera convencionales equipadas con sistemas de neutralización catalítica tendrá un mejor efecto, aumentando la vida útil.

No solo debe mezclar este aceite con otros lubricantes para motocicletas, esto puede causar la obstrucción de los conductos de aceite, por lo tanto, al cambiar a Motul 300V, se recomienda usar una descarga. Independientemente del modo de funcionamiento seleccionado, se garantiza una presión estable en el sistema de lubricación de los motores de 4 tiempos. Los componentes aditivos juegan un papel importante para lograr una alta eficiencia del fluido de aceite. No solo previenen el desgaste prematuro en condiciones de funcionamiento adversas, sino que también aumentan la potencia de la planta de energía hasta los límites máximos posibles.