Βαθμολογία TOP 7 καθισμάτων αυτοκινήτου για νεογέννητα: ταξινόμηση, χαρακτηριστικά σχεδιασμού, συμβουλές για επιλογή, σύγκριση δημοφιλών μοντέλων, κριτικές

Η μεταφορά μικρών παιδιών σε αυτοκίνητο χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου απαγορεύεται επίσημα από τους κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και από το 2017 κάθε επιθεωρητής τροχαίας έχει κάθε δικαίωμα να εκδώσει πρόστιμο για ένα τέτοιο πρόστιμο. Δυστυχώς, πολλοί οδηγοί και γονείς εξακολουθούν να θεωρούν την αγορά ενός καθίσματος αυτοκινήτου ως καθήκον και δεν δίνουν αρκετή προσοχή στη διαδικασία επιλογής, επιλέγοντας την φθηνότερη, συχνά χρησιμοποιούμενη επιλογή. Αυτοί οι άνθρωποι πρέπει να γνωρίζουν ότι ένα κατάλληλο μέγεθος και εγκατεστημένο κάθισμα μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού ενός παιδιού σε περίπτωση ατυχήματος. Για τα νεογέννητα, γίνεται σωτηρία στο 70% των περιπτώσεων.

Θυμηθείτε ότι ακόμη και ο πιο προσεκτικός οδηγός δεν είναι άνοστος από τη συνάντηση στο δρόμο με ανεπαρκείς, μεθυσμένους ή απλώς απρόσεκτους χρήστες του δρόμου. Μόνο ένας εκπαιδευμένος άρσης βαρών μπορεί να κρατήσει το μωρό στην αγκαλιά του κατά την πρόσκρουση. Ένα απλό άτομο είναι εγγυημένο ότι δεν θα αντιμετωπίσει ένα τράνταγμα και η πιθανότητα το μωρό να χτυπήσει στο πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος ή να πετάξει έξω από το παρμπρίζ γίνεται όχι μόνο υψηλή, αλλά πολύ υψηλή. Το δεξί κάθισμα αυτοκινήτου προστατεύει από μετωπικές, πλευρικές και οπίσθιες προσκρούσεις, σκληρό φρενάρισμα και ελιγμούς. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσω να σας πω πώς να επιλέξετε το σωστό κάθισμα αυτοκινήτου για την πιο ευάλωτη κατηγορία παιδιών ηλικίας κάτω του 1 έτους.

Βαθμολογία TOP 7 καθισμάτων αυτοκινήτου για νεογέννητα

Κατά την επιλογή προϊόντων για αυτήν την αξιολόγηση, έδωσα προτίμηση στα κλασικά μοντέλα συρματόπλεξης. Η βαθμολογία περιλαμβάνει τόσο κλασικά λίκνα όσο και συνδυασμένα μοντέλα που μπορούν να μεταμορφωθούν για να καλύψουν τις ανάγκες των μεγαλύτερων παιδιών. Το κύριο κριτήριο επιλογής ήταν η αξιοπιστία και η ασφάλεια των καθισμάτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η βαθμολογία δεν αγγίζει τις πολυθρόνες χωρίς πλαίσιο. Παρά το χαμηλό κόστος τους, δεν τα προτείνω για αγορά επειδή δεν πληρούν τα βασικά πρότυπα ασφαλείας.

BRITAX ROMER Dualfix i-Size

Μια καθολική καρέκλα που σας επιτρέπει να μην σκέφτεστε να την αντικαταστήσετε για 4 χρόνια. Εγκατεστημένο σε βάσεις Isofix, εξοπλισμένο με μαλακά μαξιλάρια για ζώνες ασφαλείας, ορθοπεδικό ένθετο. Η καρέκλα μπορεί να περιστραφεί 360 μοίρες χωρίς να την ξεβιδώσει - αυτό θα επιτρέψει στους γονείς να κάθονται άνετα και να βγάζουν το μωρό και να το εξυπηρετούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το μοντέλο προστατεύει τέλεια από πλευρικές συγκρούσεις. Η πρόσθετη έμφαση στο δάπεδο παρέχει σταθερότητα στη δομή. Η καρέκλα σας επιτρέπει να προσαρμόζετε με ευελιξία τη θέση της πλάτης και του προσκέφαλου, προσαρμόζοντάς την στην ηλικία και το μέγεθος του παιδιού.

Αγοράστηκε όταν το μωρό ήταν 5 μηνών. Μου άρεσε που το προσκέφαλο και η κλίση της πλάτης μπορούν να ρυθμιστούν, υπάρχει μια ειδική βάση που στηρίζει το κεφάλι του μωρού. Τα ψηλά υποβραχιόνια παρέχουν ολοκληρωμένη προστασία και οι ιμάντες σας κρατούν καλά χωρίς να προκαλούν ενόχληση. Με απότομο φρενάρισμα, η καρέκλα παραμένει στη θέση της και το παιδί συνεχίζει να κοιμάται. Το κάλυμμα είναι κατασκευασμένο με υψηλή ποιότητα, έχει πλυθεί ήδη 10 φορές, δεν έχει χάσει το σχήμα / το χρώμα του. Υπάρχει ένα κόκκινο ένθετο στο πόδι, εστιάζοντας σε αυτό, η καρέκλα εγκαταστάθηκε σε 5 λεπτά.

Recaro Young Profi Plus Isofix

Κλασικό κρεβατάκι κλάσης 0+, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε ένα παιδί έως 1-1,5 ετών. Τοποθετείται αυστηρά ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του οχήματος. Περιβάλλει αξιόπιστα τον επιβάτη, προστατεύοντάς τον όχι μόνο από μετωπικές, αλλά και από πλευρικές συγκρούσεις. Η βολική λαβή, στερεωμένη σε πολλές θέσεις, διευκολύνει τη μεταφορά της καρέκλας με το παιδί σας. Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει ένα αφαιρούμενο ορθοπεδικό ένθετο, το οποίο παρέχει στο παιδί τη σωστή θέση και υποστήριξη πλάτης. Ο κατασκευαστής παρείχε σύστημα εξαερισμού, χάρη στο οποίο το παιδί δεν θα ιδρώνει στη ζέστη.

Μου άρεσε η καρέκλα για την καλή ποιότητα, την ποιότητα των υλικών. Η απόφαση να αγοραστεί αυτή η καρέκλα ελήφθη μετά από ανασκόπηση των αποτελεσμάτων του crash test και της δοκιμαστικής χρήσης.Το μωρό ηλικίας 2 εβδομάδων κοιμήθηκε καλά σε αυτό. Ταξίδια στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή της Μόσχας 2-4 ώρες, το παιδί ανέχεται ήρεμα, ξυπνώντας μόνο για σίτιση. Η καρέκλα είναι άνετη, όταν ταξιδεύετε άδειο δεν κουδουνίζει (ένας φίλος έχει μια καρέκλα άλλης εταιρείας, το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε "Zhiguli")))))). Μετά την ηλικία του μωρού 2-3 μήνες. το παρέμβυσμα στην καρέκλα αρχίζει να πιέζει, τραβιέται και είναι πιο άνετο για αυτόν. Τώρα το μωρό είναι 8 μηνών. Καθίζει ευρύχωρα, οδηγείτε - απολαύστε! Κρίνοντας από την αναλογία ηλικίας και βάρους - πάρτε το βάρος ως βάση! Παιδιά έως 9-10 κιλά. αυτή η καρέκλα είναι σίγουρα αρκετή, έως 13 κιλά. απίθανος.

Μάξι-Κόσι Βότσαλο

Ποιοτική καρέκλα μεταφοράς από γνωστή ολλανδική μάρκα, νικητής πολλών διεθνών διακρίσεων. Η καρέκλα πληροί τα σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας, προστατεύει αξιόπιστα το παιδί σε οποιοδήποτε ατύχημα. Το μοντέλο εγκαθίσταται αυστηρά ενάντια στην κατεύθυνση κίνησης του μηχανήματος. Είναι εξοπλισμένο με ορθοπεδικό μαξιλάρι. Μια τέντα ήλιου θα διευκολύνει το παιδί σας να παραμείνει σε ηλιόλουστο καιρό, ειδικά αν η καρέκλα χρησιμοποιείται ως φορέας. Το βάθος του καθίσματος μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με το βάρος του συνοδηγού. Οι ζώνες πέντε σημείων κρατούν το παιδί με ασφάλεια στη θέση του, αλλά δεν συνθλίβονται χάρη στα φαρδιά μαξιλαράκια με επένδυση.

Ιδανικό για φθινοπωρινό και χειμωνιάτικο παιδί! Ένα νεογέννητο με ζεστές φόρμες σε μια καρέκλα είναι πολύ άνετο, όπως μια μητέρα στα χέρια. Είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιηθεί ως φορέας. Το χρησιμοποιώ ως σύστημα ταξιδιού με ένα bumbleride indie καροτσάκι. Τώρα είμαστε 7 μηνών και δεν είμαστε μεγάλοι, αλλά ψηλοί. Ightψος 72cm, βάρος 7100. Τα πόδια της καρέκλας έχουν ήδη κολλήσει αξιοπρεπώς. Αλλά στις ζώνες εξακολουθούμε να ταιριάζουμε ήρεμα με ένα κοστούμι demi-season. Μόλις ο σύζυγος έπεσε στο δρόμο με ένα φορέα στα χέρια - το παιδί δεν έκλαιγε καν, αν και το κάθισμα του αυτοκινήτου έπεσε στο πλάι. Αυτός είναι ένας δείκτης ότι οι ζώνες είναι ιδανικές για τη στερέωση του παιδιού και η καρέκλα είναι πολύ μαλακή και άνετη στο εσωτερικό.

BRITAX ROMER Baby-Safe i-Size + Flex Base

Ένα μοντέρνο κάθισμα αυτοκινήτου κατηγορίας 0+ που πληροί το νέο ευρωπαϊκό πρότυπο ασφαλείας ECE 129 (i-Size). Παρέχεται με βάση Isofix εξοπλισμένη με στοπ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορέας ή ως καρότσι (προσαρμογείς μεταξονίου πωλούνται ξεχωριστά).Διαθέτει τέντα αντηλιακής προστασίας, αφαιρούμενο ορθοπεδικό ένθετο. Τα μαλακά μαξιλάρια στις ζώνες δεν θα επιτρέψουν σε εκείνους να τραυματίσουν το παιδί σε ατύχημα. Το μοντέλο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το ύψος του προσκέφαλου.

Χρησιμοποιούμε το κάθισμα αυτοκινήτου τόσο όταν ταξιδεύουμε σε αυτοκίνητο όσο και σε καροτσάκι, υπάρχει μια βάση στο πλαίσιο. Η καρέκλα είναι άνετη, το παιδί σε αυτό μπορεί να αντέξει όχι μόνο μεγάλους περιπάτους, αλλά και να έχει έναν καλό ύπνο. Στο αυτοκίνητο, είναι προσαρτημένο με isofix, προς τα πίσω, και αυτό είναι πρόσθετη ασφάλεια. Η κουκούλα κρύβει αξιόπιστα τον γιο από τον ήλιο.

Happy Baby Skyler V2

Κάθισμα αυτοκινήτου εγχώριας παραγωγής, που αντιστοιχεί στο ευρωπαϊκό πρότυπο ECE 44/04. Το μοντέλο είναι ελαφρύ, ζυγίζει μόνο 2,5 κιλά, γεγονός που καθιστά πολύ πιο εύκολο να μεταφέρετε το μωρό σας σε αυτό. Η καρέκλα είναι εξοπλισμένη με όλες τις απαραίτητες λειτουργίες: αφαιρούμενη τέντα ήλιου, ορθοπεδικό ένθετο, μαξιλάρια ιμάντα. Η βάση της κούνιας είναι στρογγυλεμένη, η οποία θα επιτρέψει στο παιδί να κουνιέται μέσα σε αυτό.

Όσον αφορά την αξιοπιστία, αυτό το κρεβατάκι πληροί τα πρότυπα που απαιτούνται για τη μεταφορά μωρών κατηγορίας 0+. Όσον αφορά την άνεση, το μωρό μας αισθάνθηκε άνετα και σχεδόν πάντα αποκοιμήθηκε σε αυτό, υπάρχει ένα ειδικό μαξιλάρι στο κάθισμα του βρέφους που επιτρέπει στο μωρό να πάρει μια άνετη θέση και πληροί και πάλι τα πρότυπα έτσι ώστε το παιδί να μην έχουν φορτίο στη σπονδυλική στήλη. Επίσης, αυτό το λίκνο είναι κινητό, εύκολο στην εγκατάσταση και επίσης εύκολο να το αφαιρέσετε και να το πάρετε μαζί σας στην κλινική, τους επισκέπτες ή το σπίτι. Χαλαρώνει και το μωρό μπορεί να κοιμηθεί σε αυτό!

Happy Baby Unix Isofix

Κάθισμα εγχώριας παραγωγής που σας επιτρέπει να μεταφέρετε ένα παιδί από τη γέννηση έως τα 12 του χρόνια. Μπορεί να ασφαλιστεί με κανονικές ζώνες ασφαλείας ή μέσω του συστήματος Isofix. Συμμορφώνεται με το σύγχρονο ευρωπαϊκό πρότυπο ECE 44/04. Μπορεί να εγκατασταθεί στραμμένο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού ή αντίθετα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Ο περιστρεφόμενος μηχανισμός στην ενσωματωμένη βάση διευκολύνει την περιστροφή της καρέκλας κατά 360 μοίρες. Το κάλυμμα της καρέκλας αφαιρείται εύκολα για πλύσιμο.

Ικανοποιημένος από την καρέκλα. Δεν χρησιμοποιούμε καθόλου τον περιστρεφόμενο μηχανισμό. Βολικό για προσάρτηση. Στο παιδί αρέσει. Πήγαμε στη θάλασσα, κανένα πρόβλημα. Πάνω από 5 ώρες ένα παιδί σε μια καρέκλα χωρίς ουρλιαχτά και ψυχολογικά.

Evenflo Symphony e3 DLX Platinum Series

Κάθισμα αυτοκινήτου από τη διάσημη αμερικανική μάρκα Evenflo Symphony. (Η αναγνώριση αυτής της μάρκας στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι 90%.). Σχεδιασμένο για τη μεταφορά παιδιών από τη γέννηση έως τα 12 έτη. Η βάση SureLatch αυξάνει το επιτρεπόμενο βάρος του συνοδηγού έως και 50 κιλά. Αυτό θα σας επιτρέψει να φιλοξενήσετε άνετα το παιδί, ακόμη και αν φοράει μια σφιχτή χειμωνιάτικη φόρμα. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μια θήκη για κύπελλα, η οποία θα είναι βολική για μεγαλύτερα παιδιά. Ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί ένα ύφασμα με λειτουργία θερμορύθμισης, οπότε το παιδί δεν θα παγώσει ούτε θα υπερθερμανθεί.

Ναι, η καρέκλα είναι μεγάλη. ένα παιδί με ένα παχουλό χειμωνιάτικο κοστούμι ταιριάζει σε αυτό χωρίς κανένα πρόβλημα. Παίρνει 1,5 θέσεις στον πίσω καναπέ, είναι προβληματικό για δύο ενήλικες να κάθονται σε ένα sedan Β-κατηγορίας δίπλα σε ένα παιδί σε μια καρέκλα. Είναι καλό που όλοι στην οικογένειά μας είναι αρκετά συμπαγείς. Δύο ενήλικες δεν ταιριάζουν. ρύθμιση ζώνης, η ευκολία στερέωσης είναι 5+, όλα είναι εντάξει. Χαίρομαι πολύ που οι ιμάντες ώμου έχουν τοποθετηθεί ξεχωριστά στο κέντρο. δεν χρειάζεται να τα πιάσετε και να τα συνδυάσετε δύο ταυτόχρονα.

συγκριτικός πίνακας

Η κατάταξη των νεογέννητων καθισμάτων αυτοκινήτων θα ήταν ελλιπής χωρίς ένα καλό διάγραμμα σύγκρισης. Κατά την επιλογή, είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά που έρχονται στο προσκήνιο και με τη βοήθεια του πίνακα που έχω συντάξει, ο αναγνώστης θα μπορεί να συγκρίνει γρήγορα τις κύριες παραμέτρους όλων των θέσεων που παρουσιάζονται στην κορυφή.

Ποια είναι τα καθίσματα αυτοκινήτου για νεογέννητα;

Υπάρχουν συνολικά 5 κύριες ομάδες καθισμάτων αυτοκινήτων:

• Ομάδα 0 - σχεδιασμένο για παιδιά ηλικίας από τη γέννηση έως 6 μηνών και βάρους έως 10 κιλών. Μοιάζουν με λίκνες, τοποθετημένες πλάγια σε σχέση με την κατεύθυνση της διαδρομής. Δεν είναι πολύ δημοφιλή, καθώς η διάρκεια ζωής τους είναι πολύ περιορισμένη.
• Ομάδα 0 + - προορίζεται για παιδιά κάτω του ενάμιση έτους και βάρους έως 13 κιλών. Εξοπλισμένο με λαβή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φορέας. Επίσης, η λαβή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετο ενισχυτικό όταν τοποθετηθεί σε μια καρέκλα, και κρεμαστά παιχνίδια μπορούν να στερεωθούν σε αυτήν. Ορισμένα μοντέλα μπορούν να μετατραπούν σε καρότσι συνδέοντας το πλαίσιο χρησιμοποιώντας ειδικούς προσαρμογείς. Τέτοιες καρέκλες εγκαθίστανται με την αντίθετη κατεύθυνση κίνησης.
• Ομάδα 1 - προορίζεται για παιδιά ηλικίας 1 έως 4 ετών και βάρος από 9 έως 18 κιλά. Μπορούν να εγκατασταθούν τόσο προς την κατεύθυνση του ταξιδιού όσο και προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• Ομάδα 2 - για παιδιά ηλικίας 3 έως 7 ετών και βάρους 15 έως 35 κιλών.
• Ομάδα 3 - ενισχυτικά καθίσματα για παιδιά από 6 έως 12 ετών. Το συνιστώμενο βάρος ενός παιδιού εδώ είναι από 22 έως 36 κιλά.

Για νεογέννητα, καρέκλες κατηγοριών 0 και 0+ προορίζονται, παρέχοντάς τους τη σωστή φυσιολογική θέση, στήριξη πλάτης και αυχένα.

Εκτός από τις "καθαρές" ομάδες, πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν συνδυασμένες καρέκλες όπως 0 + / 1, 0 + / 1/2, ή ακόμα και 0 + / 1/2/3. Αυτά τα μοντέλα είναι πραγματικοί «μετασχηματιστές» που «μεγαλώνουν» μαζί με το παιδί. Η αγορά μιας τέτοιας καρέκλας σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα, αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι τα πιο καθολικά σχέδια είναι συνήθως πιο δύσκολο να "ταιριάζουν" με ακρίβεια στις διαστάσεις του παιδιού, οπότε είναι πιθανό να υπάρχουν προβλήματα με ανεπαρκώς πυκνές ζώνες ή πολύ υψηλό προσκέφαλο Τα καθολικά μοντέλα είναι μια καλή επιλογή εάν τα οικονομικά της οικογένειας είναι πολύ στενά ή εάν το παιδί οδηγεί περιστασιακά στο αυτοκίνητο. Μπορούν επίσης να γίνουν ένα πραγματικό δώρο θεού για έναν οδηγό ταξί που θέλει να μεταφέρει με ασφάλεια επιβάτες με παιδιά - οι ιδιαιτερότητες της εργασίας τους δεν θα επιτρέπουν τη μεταφορά ξεχωριστών καθισμάτων για κάθε ηλικιακή κατηγορία.

Πώς να επιλέξετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για ένα νεογέννητο

Το κύριο καθήκον του καθίσματος αυτοκινήτου είναι να διασφαλίσει την πλήρη ασφάλεια του παιδιού κατά την οδήγηση, επομένως αυτό το κριτήριο είναι το κύριο. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή σε σημεία όπως η ευκολία και η εργονομία της καρέκλας, οι τρόποι στερέωσής της.

Ασφάλεια καρέκλας

Όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτή η παράμετρος είναι η κύρια όταν επιλέγετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου για ένα νεογέννητο.Πριν αγοράσετε, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ένα πορτοκαλί σήμα με τα γράμματα ECE 44 ή ECE 129 (i-Size) στο πλαίσιο της δομής. Η παρουσία τους σημαίνει ότι αυτό το προϊόν πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας και έχει περάσει δοκιμές που επιβεβαιώνουν την ικανότητα του μοντέλου να προστατεύει αξιόπιστα ένα παιδί σε περίπτωση μετωπικής ή πλευρικής σύγκρουσης.

Η συμμόρφωση με το πρότυπο ECE 129 (i-Size) θεωρείται προτιμότερη: είναι νεότερη και λαμβάνει υπόψη ορισμένες ελλείψεις χαρακτηριστικές του ECE 44. Ειδικότερα, το νέο πρότυπο δίνει μεγαλύτερη προσοχή όχι στο βάρος, αλλά στο ύψος του το παιδί, το οποίο καθιστά δυνατή την ακριβέστερη επιλογή ενός μοντέλου για τις παραμέτρους του ... Επιπλέον, τα καθίσματα του νέου προτύπου πρέπει να ελέγχονται για την ικανότητά τους να αντιστέκονται στις πλευρικές κρούσεις - προηγουμένως αυτή η δοκιμή ήταν προαιρετική. Το ECE 129 αναπτύχθηκε σε συνεργασία με κατασκευαστές αυτοκινήτων και πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να απελευθερώσουν πλήρως το προστατευτικό δυναμικό του καθίσματος.

Ισχύει επίσης το πρότυπο ECE 44, αλλά στο μέλλον θα κινηθεί σταδιακά υπέρ του i-Size. Το ρωσικό ανάλογο του ECE 44 είναι το GOST R 41,44 - 2005, ωστόσο, θα σας συμβούλευα να επιλέξετε τις θέσεις στις οποίες αναγράφεται το ευρωπαϊκό πρότυπο - έτσι έχετε εγγύηση ότι δεν θα έχετε προβλήματα κατά τη διέλευση των συνόρων με τις χώρες της ΕΕ με αυτοκίνητο. Οι συνοριοφύλακες ευρωπαϊκών χωρών μπορούν να αρνηθούν την είσοδο εάν ένα παιδί μεταφέρεται σε αυτοκίνητο χωρίς κάθισμα αυτοκινήτου ή σε κάθισμα που δεν πληροί τα πρότυπα.

Σε ένα καλό κάθισμα κατηγορίας 0 ή 0+, το παιδί πρέπει να ασφαλίζεται με ζώνη τριών ή πέντε σημείων. Προβλέπονται ειδικές απαιτήσεις για το προσκέφαλο - είναι υποχρεωμένο να εξασφαλίζει αξιόπιστη στερέωση του κεφαλιού του μωρού, να μην το αφήνει να κουνιέται και να συσπάται.

Μέθοδοι τοποθέτησης

Τα καθίσματα αυτοκινήτου της κατηγορίας 0 και 0+ είναι πιο συχνά στερεωμένα στο αυτοκίνητο με τη βοήθεια:

• κανονική ζώνη ασφαλείας?
• Βάσεις στήριξης Isofix.
• Βάσεις στήριξης.

Στη συντριπτική πλειοψηφία των βρεφικών καθισμάτων αυτοκινήτου, το μωρό ασφαλίζεται με ενσωματωμένη ζώνη 3 ή 5 σημείων. Μια κανονική ζώνη αυτοκινήτου είναι απαραίτητη ακριβώς για να στερεώσει με ασφάλεια το ίδιο το κάθισμα στο αυτοκίνητο, έτσι ώστε σε περίπτωση πρόσκρουσης, το παιδί να μην πετάξει μαζί του. Αυτή η μέθοδος τοποθέτησης χρησιμοποιείται συχνότερα σε παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων.

Τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν τις περισσότερες φορές ειδικές βάσεις Isofix, οι οποίες καθιστούν πολύ πιο γρήγορη την εγκατάσταση και την αφαίρεση της βάσης. Παρέχουν μια άκαμπτη στερέωση και δεν επιτρέπουν στο κάθισμα να «τσαλακωθεί» στην καμπίνα. Τα καροτσάκια με προσαρμογή isofix παρέχουν καλύτερη προστασία, αλλά είναι πιο ακριβά και βαρύτερα κατά μέσο όρο 30 τοις εκατό λόγω του μεταλλικού σκελετού και μπορούν να εγκατασταθούν μόνο στα πίσω εξωτερικά καθίσματα και μόνο εάν η αυτοκινητοβιομηχανία έχει παράσχει ειδικές υποδοχές. Συχνά απουσιάζουν σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Ευτυχώς, τα περισσότερα μοντέλα υποστηρίζουν επίσης τη δυνατότητα ασφάλισης με ζώνη ασφαλείας.

Οι συνδέσεις Isofix έχουν ένα άλλο μειονέκτημα - μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως το κύριο μέσο στερέωσης μόνο εάν το βάρος του παιδιού δεν υπερβαίνει τα 18 κιλά. Αυτό δεν είναι κρίσιμο για τα καθίσματα κατηγορίας 0+, αλλά πολλοί κατασκευαστές προσπαθούν να βελτιώσουν αυτόν τον σχεδιασμό. Μία από τις καλύτερες επιλογές είναι το Latch mount - είναι πλήρως συμβατά με το Isofix, αλλά έχουν πιο προηγμένο σχεδιασμό, ώστε να αντέχουν βάρος έως 30 κιλά. Επίσης, οι καρέκλες με Latch είναι ελαφρύτερες κατά μέσο όρο κατά 2-3 κιλά λόγω της εγκατάλειψης του μεταλλικού σκελετού - αυτό είναι βολικό εάν το λίκνο χρησιμοποιείται επίσης ως φορέας. Το κύριο μειονέκτημα είναι ότι το Latch είναι αμερικανικό πρότυπο και είναι σχετικά σπάνιο στη ρωσική αγορά.

Άνεση καρέκλας

Το κάθισμα του αυτοκινήτου δεν πρέπει να είναι μόνο ασφαλές, αλλά και άνετο για τον επιβάτη, γιατί διαφορετικά δεν μπορούν να αποφευχθούν οι ιδιοτροπίες των παιδιών και αυτό δημιουργεί άμεσο κίνδυνο, αποσπούν την προσοχή του οδηγού. Πριν αγοράσετε, είναι καλύτερο να "δοκιμάσετε" - βρείτε το μοντέλο που σας αρέσει στο κατάστημα, βάλτε το παιδί σε αυτό και δείτε αν θα είναι βολικό για εκεί εκεί.Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μετρήστε το ύψος και το βάρος του μωρού εκ των προτέρων και μην ξεχνάτε ότι θα πρέπει να το καθίσετε στην καρέκλα τόσο το καλοκαίρι όσο και το χειμώνα, όταν φοράει ένα ζεστό μπουφάν. Είναι επίσης καλή ιδέα να ελέγξετε εκ των προτέρων εάν το φορείο θα χωρέσει στο αυτοκίνητο, καθώς ορισμένα μοντέλα έχουν ευρύτερη βάση από άλλα.

Είναι σημαντικό οι ζώνες του καθίσματος αυτοκινήτου να στερεώνουν με ασφάλεια το παιδί, να μην γλιστράει και ταυτόχρονα να μην πιέζει και ο συνδετήρας να μην τρίβεται - για αυτό, πρέπει να έχει ένα είδος υφάσματος "κάλυμμα" ή μαξιλάρι Ε Τα μικρά παιδιά συχνά κοιμούνται στο αυτοκίνητο, επομένως η λειτουργία κλίσης του καθίσματος είναι επίσης χρήσιμη, καθώς και το υποπόδιο, χάρη στο οποίο δεν θα κάνουν παρέα. Η καρέκλα πρέπει να έχει ορθοπεδικό σχήμα και να στηρίζει αξιόπιστα την πλάτη και το λαιμό του μωρού.

Κατά την αγορά, πρέπει να σκεφτείτε την ευκολία σας. Όποτε είναι δυνατόν, επιλέξτε μοντέλα που θα σας βολεύουν να τα μεταφέρετε, να τα εγκαταστήσετε και να τα αποσυναρμολογήσετε. Η δυνατότητα μετατροπής της βάσης σε καρότσι διευρύνει επίσης σημαντικά τη λειτουργικότητα, αλλά είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό μεταξόνιο εδώ. Τέλος, είναι σκόπιμο να μπορείτε να αφαιρέσετε και να πλύνετε το κάλυμμα - ένα μικρό παιδί είναι εγγυημένο ότι θα το λερώσει και περισσότερες από μία φορές.

Επιλογή μεταξύ μιας νέας και μιας μεταχειρισμένης καρέκλας

Θέλοντας να εξοικονομήσουν χρήματα, πολλοί γονείς αγοράζουν μεταχειρισμένες καρέκλες από τα χέρια τους. Με την πρώτη ματιά, αυτή η προσέγγιση σας επιτρέπει πραγματικά να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά υπάρχουν αρκετές επικίνδυνες παγίδες. Το πρώτο από αυτά είναι ο αυξημένος κίνδυνος εμφάνισης αλλεργιών, καθώς δεν γνωρίζουμε πάντα αν οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες είχαν κατοικίδια ζώα ή αν τους άρεσε να κοιμούνται σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου στον ελεύθερο χρόνο τους.

Η δεύτερη και πιο σημαντική πτυχή εδώ είναι η ασφάλεια. Τα παιδικά αυτοκίνητα είναι εγγενώς μιας χρήσης. Ο στόχος τους είναι να αναλάβουν το χτύπημα σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά οι δομικές ζημιές είναι σχεδόν αναπόφευκτες, επομένως, μετά από ένα ατύχημα, τα καθίσματα υποτίθεται ότι απορρίπτονται. Όταν αγοράζετε ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου από έναν ξένο, δεν μπορείτε να γνωρίζετε εάν έχει συμβεί σε ατύχημα και δεν είναι πάντα δυνατό να προσδιορίσετε εξωτερικά την παρουσία βλαβών. Να γιατί. Εάν δεν είστε απόλυτα σίγουροι για τον πωλητή, είναι καλύτερα να μην εξοικονομήσετε χρήματα και να επιλέξετε μια νέα καρέκλα στην αρχική της συσκευασία.