Ranking der besten Crossover-Sommerreifen
Sommer-Crossover-Reifen sind nicht einfach zu wählen. Ihre Bodenfreiheit ist groß, wodurch der Schwerpunkt höher liegt als bei herkömmlichen Pkw. Dies wirkt sich insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und bei Kurvenfahrten negativ auf die Stabilität aus.
Schwere Fahrzeuge erfordern Reifen, die schwere Lasten tragen können. Da Crossovers typischerweise für Outdoor-Wochenenden verwendet werden, müssen die Reifen für den Offroad-Einsatz bereit sein.
irating.desigusxpro.com/de/ hat für Sie eine Bewertung der besten Sommer-Crossover-Reifen vorbereitet, die die hochwertigsten Modelle präsentiert, die eine Rekordzahl an positiven Bewertungen und Empfehlungen von Besitzern erhalten haben. Der Gummi hat die von namhaften Fachpublikationen organisierten Sommerreifentests erfolgreich bestanden.
Sommer-Crossover-Reifenbewertung 2020
7. Uniroyal Rallye 4 × 4 Straße
Sommerreifen nordamerikanischen Ursprungs werden für Geländefahrzeuge hergestellt und verfügen über eine Reihe hervorragender Leistungsmerkmale. Dieses Modell wird auf Schnellstraßen in städtischen Umgebungen am besten funktionieren.
Das Laufflächenmuster hat ein einzigartiges W-förmiges symmetrisches Design mit vielen pfeilförmigen Blöcken in der Mitte der Lauffläche. Dank dieser Lösung wird eine gleichmäßige Belastung über die gesamte Fläche der Aufstandsfläche bereitgestellt. Als Ergebnis erhält der Fahrer ein stabiles und zuverlässiges Fahrverhalten bei allen Straßenbedingungen.
Der Belag hat das Präfix Rallue im Namen aufgrund der speziellen Struktur der Schulterzonen, die wie Rallyereifen mit breiten Blöcken ausgestattet sind.
Andrej, 29 Jahre alt. Steht auf dem Subaru Outback.Für die Saison wurde es um nicht mehr als 15% gelöscht. Das Profil ist tief, es sollte lange halten. Bei einem Regenguss ist das Essen wie auf trockenem Asphalt. Das Preis-Leistungsverhältnis finde ich normal.
6. Toyo Proxes Sport-SUV
Sommerreifen des japanischen Herstellers haben ein breites Profil, das die Kontaktfläche mit dem Untergrund erhöht. Dies wirkt sich positiv auf die Lastverteilung aus und verbessert die Reifenhaftung.
Starre Seitenwände sorgen für eine schnelle Reaktion auf Lenkeinschläge, was dem Fahrer beim Fahren eines SUV mehr Selbstvertrauen verleiht.
Das asymmetrische Profildesign minimiert Bremswege und bekämpft effektiv Aquaplaning. Die maximal zulässige Reifenlast beträgt 1120 kg.
Wladimir, 33 Jahre alt. Gummi in der Größe 235x60xr18 war auf meiner Honda Crosstour. Drei Sommer erfolgreich verlassen und mit ihr verkauft. Nur positive Eindrücke, vor allem beim Fahren auf nasser Fahrbahn.
5. Schwarzlöwe BC86
Gummi dieser Marke wird auf SUVs und Pickups verbaut. Es wird mit modernen Technologien aus hochwertigem Gummi hergestellt. Das mit Hilfe von Software entwickelte symmetrische Profilmuster garantiert einen zuverlässigen Kontakt des Reifens mit der Fahrbahn und ein optimales Verhalten des Autos auf der Strecke.
Die Produkte haben eine hohe Entwässerungskapazität, wodurch die Haftung der Reifen auf der Straße deutlich verbessert wird. Leise und für den Langzeiteinsatz konzipiert.
Wladislaw, 30 Jahre alt. Reifen 265/70 / r16 sind auf dem Chevrolet Avalanche. Nachdem ich die Sommersaison erfolgreich verlassen hatte, wurde ich in meiner Wahl nicht enttäuscht. Die Kosten sind relativ gering. An der Qualität gibt es keine Beanstandungen, starke Abnutzung habe ich nicht bemerkt.
4. Dunlop Grandtrek AT25
Japanische Reifen mit Universalprofil bieten hohe Leistung auf jeder Straße, auch im Winter. Mit Hilfe moderner Computermodellierungstechnologien wurde die optimale Kombination von Formen, Größen und Anordnung der Laufflächenelemente ausgewählt, um Geräusche und Vibrationen zu minimieren.
Für Richtungsstabilität sorgen drei durchgehende Längsrippen im mittleren Teil des Profils. Diese Konstruktionslösung ermöglicht es den Reifen, schnell auf die Aktionen des Fahrers zu reagieren.
Igor, 39 Jahre alt. Gut ausbalanciert, hielt der Überlastung stand, wenn ich mit einem Boot und anderer Ausrüstung fischen ging.Vier Monate lang gab es keine Löcher oder Risse, obwohl es in Löcher und Bordsteine flog.
3. Continental Conti4x4SportContact
Bei der Herstellung der Reifenkarkasse wurden die neuesten Technologien und Materialien verwendet, daher hat der Gummi eine hohe Tragfähigkeit und Beständigkeit gegen Verformung. Zeigt hervorragende Griffeigenschaften, überhitzt nicht bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die Integration leichter synthetischer Materialien in das Design hat der Hersteller das Gewicht des Produkts reduziert und die Fahreigenschaften verbessert.
Die einzigartige Gummimischung hat die Fähigkeit, die physikalischen und chemischen Eigenschaften in verschiedenen Fahrmodi zu verändern. Bei erheblicher Längs- und Querbeschleunigung erwärmt es sich, verbessert die Traktion mit der Straßenoberfläche, bei gleichmäßiger Fahrt sinkt die Temperatur, was zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch führt.
Alexander, 48 Jahre alt. In Kurven wie angegossen bremst er perfekt, auf nasser Fahrbahn verhält er sich souverän. Es haftet gut, vor allem beim Bergauffahren. Die besten Sommerreifen die ich besessen habe. Ich bin mit dem Kauf zufrieden.
2. Yokohama Geolandar G94B
Der SUV-Sommerreifen bietet nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf unbefestigtem Untergrund eine gute Performance. Das Profilmuster zeigt hervorragende Leistung auf der Überholspur und auf unbefestigten Straßen.
Die mittige breite massive Profilrippe trägt zu einem guten Handling bei. Dieser konstruktive Schritt wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus.
Damit das Auto auch auf unbefestigtem Untergrund problemlos ziehen kann, gibt es Doppelblöcke im mittleren Teil der Lauffläche und breite Schulterzonen. Eine verbesserte Performance wird auch durch eine verstärkte Reifenkarkasse erreicht.
Sergej, 31 Jahre alt. Reifen mit den Dimensionen 265/65 / r17 haben eine Saison auf dem Ford Explorer gedient, praktisch keinen Verschleiß bemerkt. Ich bin nicht nur im Sommer gefahren, sondern auch in der Nebensaison, auf lockerem Schnee, bis sehr eisig.
1. MICHELIN CrossClimate-SUV
All-Terrain-Reifen bieten zuverlässigen Grip auf nasser, trockener und verschneiter Fahrbahn. Ein solcher Gummi hat keine Angst vor plötzlichem Schneefall und starken Temperaturschwankungen.
Ein klar definiertes laufrichtungsgebundenes Profil mit tiefen Drainagekanälen reduziert die Aquaplaninggefahr. Die Kombination von zwei Lamellentypen erhöht die Griffigkeit und sorgt für hervorragende Drainageeigenschaften der Lauffläche.
Die Langlebigkeit des Produkts wird durch eine spezielle Gummizusammensetzung gegeben, die Kieselsäure, funktionelle Polymere und neueste Weichmacher enthält.
Alexej, 39 Jahre alt. Auf diesem Gummi rutsche ich kühn vom Asphalt auf die Grundierung. Ich stieg in tiefen Schlamm und rollte. Nach 25.000 km sieht das Profil super aus. In Sachen Handling und Haltbarkeit lege ich eine solide Top 5 ein.
