Bewertung der 30 besten Winterreifen: für Pkw und SUV, Spike und Klett

Im Winter sind die Bedingungen für den Autoverkehr besonders gefährlich. Schnee, Eis, Matsch – das alles sind völlig unterschiedliche Fahrbahnbeläge, die eine besondere Herangehensweise erfordern. Gummihersteller versuchen, in ihren Produkten die Geländegängigkeit, die Haftungsqualität auf der Fahrbahn, die Aquaplaningbeständigkeit und andere Eigenschaften bestmöglich zu kombinieren. Allerdings kann nicht jeder eine Balance zwischen den aufgeführten Eigenschaften erreichen. Die Bewertung von Winterreifen hilft Ihnen bei der Auswahl des besten Gummis für einen Pkw und einen SUV und beschreibt die hochwertigsten Modelle mit Spikes und Klettverschluss.

Die besten Winterreifen mit Spikes

Stollen geben dem Auto einen besseren Halt auf der Straße und verhindern das Schleudern und Schleudern beim Anhalten. Sie sind besonders effektiv auf Eis und schwerem Schnee. Ihre Nachteile sind ein relativ hoher Geräuschpegel und eine erhöhte Steifigkeit beim Fahren auf Asphalt.

Die Stollengummiwertung umfasst folgende Reifenmodelle namhafter Hersteller:

Nokian Reifen Hakkapeliitta 9

Dies ist der hochwertigste Winterreifen mit einer doppelten Spikereihe. In der Mitte befinden sich Stollen aus einer haltbaren Metalllegierung (tragen zum schnellen Beschleunigen und Verzögern bei). Eine leichte Schräge in ihrer Lage hilft, den Geräuschpegel beim Fahren auf Asphalt zu reduzieren. Seitliche Stollen verbessern das Handling deutlich. Der Gummi basiert auf einer proprietären Mischung mit dem Zusatz von Rapsöl und Bioweichmachern, die dazu beitragen, die Elastizität bei Frost zu erhalten. Die Reifen sind mäßig weich: Das Auto läuft ruhig und sie bieten auch eine gute Schwenkstabilität, Kontrollierbarkeit und lange Haltbarkeit.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	215-315
Profilhöhe	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Durchmesser	R13-22
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	530…1250

Kritik: „Hält die Spur klar, spürt die Spur überhaupt nicht. Die Kontrollierbarkeit ist absolut vorhersehbar.“

Pirelli Eis Null

Eines der beliebtesten Winterradmodelle des italienischen Herstellers mit der perfekten Balance zwischen Preis und Qualität. Die Lösung ist auf die harten Winter im Norden ausgerichtet, einschließlich Modelle mit RunFlat verfügbar. Die Liebe zu diesem Belag ist auf das vorhersehbare und vollständig kontrollierbare Verhalten auf Schnee, Eis und Asphalt zurückzuführen. Der Bremsweg ist wirklich kurz, und einige teurere Analoga können die Spurtreue beneiden. Sein Nachteil ist ein hoher Geräuschpegel auch bei einer Geschwindigkeit von 40-50 km / h, und bei 100 km / h wird das Brummen aufdringlich. Zu bedenken ist auch, dass es sich um weiche Reifen handelt, die bei Minusgraden leicht beschädigt werden können.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-315
Profilhöhe	35, 45, 55, 65
Durchmesser	R13-21
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T
Maximale Belastung, kg	475…1285

Kritik: „Ich mochte diesen Gummi für einen Pkw. Wieso den? Erstens für das Gleichgewicht von Preis und Qualität. Zweitens für ein vorhersehbares Verhalten auf Schnee, Eis und Asphalt – genau das erwartet man von einem Winterspike.“

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Bridgestone-Reifen sind zu Recht populär geworden und haben sich einen Platz in der TOP für Autos mit den Raddurchmessern R13, R14, R15 und R16 verdient.Es hat ein laufrichtungsgebundenes Profil, so dass der Gummi keine Stabilitätsprobleme hat, es gibt keinen Seitendrift. Sie sind wegen ihrer guten Verschleißfestigkeit gefragt, selbst bei gelegentlicher Fahrt auf sauberem Asphalt können während der Saison nur ein paar Stollen herausfallen. Es verfügt über eine starke und langlebige Seitenwand. Das Auto auf diesem Gummi wird auch auf Eis souverän auf der Straße bleiben.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-275
Profilhöhe	50, 55, 60, 70
Durchmesser	R14-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	475…1000

Testimonial: „Die Qualität ist sofort sichtbar: Sie ist ideal kontrolliert und ausgewogen. Ich ziehe es an und genieße es. Vorbei ist der ständige Schlupf. Seit 2 Saisons habe ich nur 1 Dorn verloren.

Yokohama Ice Guard IG55

Anständige Winterreifen mit Spikes können als einer der besten für Eisfahrten angesehen werden. Es hat ein Richtungsmuster und tiefe Lamellen, so dass es keine Probleme mit dem Wasserablauf gibt. Zeigt sich positiv auf Eis und Matsch. Seine schwache Seite ist jedoch das Fahren auf sauberem Asphalt, wobei der Bremsweg relativ lang ausfällt. In Bezug auf das Handling auf Eis ist es eine der besten Optionen für das Geld.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	185-295
Profilhöhe	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Durchmesser	R13-22
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q / T
Maximale Belastung, kg	475…1360

Kritik: „Das Verhalten auf Schnee und Eis ist wunderbar! Die Dornen sind wirklich nicht herausgefallen, obwohl ich hauptsächlich auf Asphalt fahre (urbaner russischer Winter)“.

Nokian Reifen Nordman 5

Die günstigsten Spikereifen, die die Aufmerksamkeit der Autofahrer verdienen. Dies sind die besten preiswerten Reifen für Budget- und Mittelklassewagen. Sie halten die Straße perfekt, und ein Auto mit solchen Reifen fährt nicht in einer Spurrille herum. Fährt sich auch durch den Schnee, ganz souverän, ohne Andeutungen von Aquaplaning oder Abriss. Wie auch der Rest des Spikes gibt es Geräusche, die aber erst beim Beschleunigen auf 100 km/h stärker werden. Unterscheidet sich im geringen Rollwiderstand, daher ist der Verbrauch praktisch gleich wie beim Fahren mit Sommerreifen. Allerdings ist blanker Asphalt nicht ihr Element, sie bremsen stärker, als wir es gerne hätten.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	155-275
Profilhöhe	45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Durchmesser	R13-18
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	387…1180

Kritik: „Wenn man durch die Stadt fährt, versagen die Reifen nicht. Bietet hervorragenden Grip auf Schnee, Eis und sogar Brei. Betrachten Sie sie als ruhig für das Spiking. Im Winter gingen die Dornen praktisch nicht verloren."

Die besten Winterreifen ohne Spikes

Die besten Winterreifen ohne Spikes, im Volksmund "Klettverschluss", sind leiser und haben gute Laufparameter auf Schnee, Straßenbrei und blankem Asphalt. Auf Eis sind sie jedoch schlechter und das ist ihr Hauptnachteil.

Winterreifenbewertung 2020:

Yokohama Ice Guard IG60

Das Produkt eines bekannten japanischen Unternehmens richtet sich an Personenkraftwagen. Diese Gummiversion vereint die besten Eigenschaften der ganzen Familie. Das Modell erhielt eine um 15 % längere Lebensdauer, einen um 14 % reduzierten Rollwiderstand und einen um 5 % verkürzten Bremsweg. Der Geräuschpegel ist um ein Viertel gesunken. Auch ohne Stollen bietet der Gummi ausreichend Stabilität für komfortables Fahren auf vereisten oder verschneiten Straßen.Unterscheidet sich durch gute Geländegängigkeit, Richtungs- und Drehstabilität, hohe Bremsgeschwindigkeit.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	185-285
Profilhöhe	35, 40, 45, 50, 60
Durchmesser	R13-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q
Maximale Belastung, kg	325…900

Feedback: „Ich denke, das sind gute Reifen, besonders für Moskau. Ich kann für verschneite Straßen ohne Eis raten."

MICHELIN Alpin 5

Der vielleicht beste Winterreifen für alle, die schnelles Fahren lieben und ein maximales Ansprechverhalten vom Auto verlangen, selbst bei minimalen Lenkeinschlägen. Das Profil mit vielen Rillen schützt das Auto vor Aquaplaning und bewältigt die Schneeräumung und verhindert ein starkes Zusetzen der Lamellen. Die spezielle Zusammensetzung des Compounds zeigt sich bei Minusgraden perfekt, wird nicht zu zäh, „fließt“ aber auch nicht ins Tauwetter (die Maschine behält die Richtungsstabilität und Reaktionsgeschwindigkeit).

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-315
Profilhöhe	30, 35, 40, 45, 50, 55
Durchmesser	R16-22
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T / V
Maximale Belastung, kg	462…1120

Kritik: "Guter Belag für den milden Moskauer Winter, aber in der Schneezeit bin ich mehrmals daran hängen geblieben."

Bridgestone Blizzak Revo

Es lohnt sich, diesen Gummi für urbane Fahrbedingungen zu kaufen, da er Probleme mit der Entfernung von hohem Schnee haben kann. Zu den Stärken der Reifen zählen: kurze Bremswege, hochwertiger Grip (auch beim Beschleunigen kein Rutschen), souveränes Handling. Auf nasser Fahrbahn fühlt es sich großartig an: reaktionsschnell, leise und allgemein akzeptiert. Der Gummi zeichnet sich durch Abriebfestigkeit aus, selbst auf schlechtem Asphalt läuft er relativ ruhig und laufruhig. Es stimmt, bei Minusgraden beginnt es ein wenig weicher zu werden, wodurch ein Gefühl von platten Reifen entsteht.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-275
Profilhöhe	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Durchmesser	R13-19
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q/R (bis 170 km/h) / S (bis 180 km/h)
Maximale Belastung, kg	475…1030

Kritik: „Beim schnellen Beschleunigen auf trockenem und nassem Asphalt ist ein leichtes Pfeifen zu hören, aber ich mag es sogar. Fahrleistungen für die Stadt sind in Ordnung.“

Viatti Brina V-521

Ein weiterer Vertreter der Bewertung von urbanen Winterreifen, der ideal für Menschen ist, die in der Metropole leben und diese selten verlassen. Das Modell bietet ordentliche Fahrbedingungen mit dem gewohnten Komfort sowohl auf verschneiter, unbefestigter Straße als auch bei Schneematsch. Auf trockenem und nassem Asphalt zeigen sie zwar geringe Stabilität und Bremswege, aber auf Schnee gehören sie laut Testergebnissen zu den Spitzenreifen. Auch auf Eis verhalten Sie sich recht vorhersehbar, sodass das Auto auf Lenkbewegungen reagiert.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-255
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Durchmesser	R13-18
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q/R (bis 170 km/h)/T
Maximale Belastung, kg	475…1030

Kritik: „Ich bin mit dem Belag rundum zufrieden. Im Schnee geht es wie es soll, es kommt ohne Probleme aus den Schneeverwehungen. Auf dem Eis natürlich nicht wie auf den Dornen, aber es gab keine Probleme pah-pah. Unsere Straßen sind sehr schlecht gereinigt, aber der Gummi kommt zurecht. Ein guter Hersteller, das passt zu mir.“

Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV

Gute Reifen für harte Winter, die auf SUVs und Crossover abzielen. Er erhielt die besten Eigenschaften eines ähnlichen Pkw-Reifens (ohne SUV-Kennung). Besitzt ein aggressives symmetrisches Muster. Dank der kristallinen Anteile in der Gummimischung sind die Reifen optimal steif. Eine ausreichende Anzahl Lamellen schützt vor Aquaplaning und die Reifen sind schnittfest. Geeignet für alle winterlichen Fahrbedingungen.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	185-295
Profilhöhe	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Durchmesser	R14-21
Höchstgeschwindigkeitsindex	R (bis 170 km/h)
Maximale Belastung, kg	530…1360

Kritik: "Das ist der leiseste Belag, den ich je gefahren bin." Hält souverän auf nassem Asphalt, besonders auf nassem und sogar festem Schnee.

Beste günstige Winterreifen

Auch bei einem knappen Budget darf man beim Winterreifenkauf nicht auf Sicherheit verzichten. Bei einem geringen Betrag für den Kauf von Reifen lohnt es sich, Hersteller einer günstigeren Preisklasse zu wählen. Einige von ihnen können mit teureren Pendants verglichen werden und bieten ausreichende Sicherheit im Gebrauch.

Beste günstige Winterreifen:

KAMA Kama-505

Vor uns liegt ein preisgünstiger Spikereifen für Kleinwagen mit einem Felgendurchmesser von R13-R15. Ihre Dornen sind verstreut, sodass immer mehrere davon in der Kontaktfläche sind. Somit hält der Gummi nicht nur bei Schnee und Eis gut auf der Straße, sondern erzeugt auch nicht zu viel Lärm. Überträgt mühelos Matsch, was durch ein umfangreiches Lamellennetz für sofortigen Wasserablauf erleichtert wird. Seine Seitenwand ist ziemlich stark. Generell rudern die Reifen auch im Tiefschnee gut. Die Qualität der Passform der Stollen ist normal, aber bei unachtsamer Anwendung fliegen viele davon.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175, 185, 195
Profilhöhe	60, 65, 70
Durchmesser	R13-15
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q / T
Maximale Belastung, kg	462…615

Testimonial: „Gummi ist sehr angenehm zu handhaben, hält ehrlich gesagt die vorgesehene Zeit, ohne die Griffqualität für drei Winter zu verlieren. Viele positive Eigenschaften zum kleinen Preis.“

Belshina Artmotion Schnee

Reifen des weißrussischen Herstellers zeichnen sich durch eine attraktive Kombination aus Preis und Qualität aus. Den Testergebnissen zufolge zeigte der Belag im Vergleich zu Premium-Modellen durchschnittliche und niedrige Werte, während er der Konkurrenz leicht unterlegen war. Die Reifen haben keine Spikes bekommen, weshalb sie sich auf Eis etwas imposant verhalten, aber auf Schnee, Asphalt fährt er perfekt und zahlt seinen Preis voll aus. Der Gummi verlangsamt sich schnell, erzeugt keine Geräusche, ist mäßig elastisch und langlebig, paddelt perfekt durch Schneeverwehungen. Es ist zwar eher für Stadtfahrten und eine entspannte Fahrweise geeignet.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-225
Profilhöhe	55, 60, 65, 70
Durchmesser	R13-16
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T
Maximale Belastung, kg	475…775

Rezension: „Wenn Sie kein zusätzliches Geld haben und selbst wenn Sie es haben, können Sie es gerne kaufen, die Qualität von Gummi ist im Vergleich zu Pirelli besser.“

Cordiant Schneekreuz

Einer der beliebtesten und günstigsten Autoreifen auf Spikes, die für russische Winter geeignet sind. Sie haben einen hohen Grip auf Eis, unterstützt von leichten und langlebigen Spike-Cor-Stollen. Im Inneren des Aluminiumgehäuses befindet sich ein 8-seitiger Hartmetallkern. Die Stacheln sind so angeordnet, dass sich immer etwa 10 Krallen in der Aufstandsfläche befinden. All dies ermöglichte einen kurzen Bremsweg und einen temperamentvollen Start. Beim Bremsen und Bewegen fährt das Auto selbst auf jungfräulichem Boden sanft und vorhersehbar, ohne zu schleudern und zu rutschen.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-265
Profilhöhe	45, 50, 55, 60, 65, 70
Durchmesser	R13-18
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q / T
Maximale Belastung, kg	387…1250

Rezension: „2 Winter auf diesem Belag. Herrlich !!! Dazu eine lange Fahrt im Frühjahr auf dem Asphalt 140 km/h. (macht Lärm, macht aber nicht taub)".

Yokohama Ice Guard IG50

Einer der beliebtesten Klettverschlüsse wird in einer großen Auswahl an Größen präsentiert und erhält ein asymmetrisches Muster. Die Reifen sind perfekt für Stadtbewohner, die selten außerhalb der Metropole unterwegs sind: Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h. Das Gummi ist weich, schluckt Fahrbahnunebenheiten förmlich und ist auch im Vergleich zu Analoga ohne Spikes leise. Die erhöhte Elastizität der Reifen beeinflusst das Schmierverhalten beim Fahren und ist auch beim Fahren auf platten Rädern empfindlich gegen Pannen.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	135-265
Profilhöhe	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Durchmesser	R12-19
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q
Maximale Belastung, kg	315…900

Kritik: „Ich habe Grant vier dieser Räder aufgesetzt. Sie haben eine gute Richtungsstabilität, ausgezeichnete Weichheit und fahren leise. Gefallen hat mir auch der geringe Rollwiderstand.“

Gislaved Nordfrost 200

Dies ist nicht der günstigste, aber dennoch qualitativ hochwertige und recht preiswerte Winterreifen mit Spikes. Es erzeugt Geräusche, die die meisten Besitzer als mäßig bezeichnen. Dank des tiefen Profils leitet das Gummi Feuchtigkeit schnell von der Kontaktferse weg und die eher scharfen Kanten an der Außenschulter tragen zu einem guten Handling bei jeder Geschwindigkeit bei. Es verwendet Tri-Star-Stollen für hervorragenden Grip und Laufruhe auf Asphalt. Im Allgemeinen sind Reifen weich, daher ist die Beschädigungsgefahr eine Überlegung wert.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	155-245
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
Durchmesser	R13-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	387…1250

Testimonial: „Sehr ruhig für den Spike. Davor gab es Michelin Ace 2 Spikes. Diese gewinnen in jeder Hinsicht. Im Winter muss die Fahrweise jedoch VORSICHTIG sein. Wenn ein Dummkopf ist, helfen keine Räder.“

Die besten Premium-Winterreifen

Weltbekannte Hersteller bringen regelmäßig Flaggschiff-Autoreifen heraus, die derzeit das beste Produkt des Unternehmens sind.Sie haben die höchste Fahrleistung, sind aber auch recht teuer.

Die besten Premium-Winterreifen sind:

Hankook Reifen Winter I * Cept Evo 2

Hierbei handelt es sich um einen Hochleistungsreifen eines namhaften Herstellers, mit dem Sie auch bei hoher Geschwindigkeit auf einer winterlichen Straße mit ausreichendem Komfort unterwegs sind. Dank des speziellen Profildesigns ist der Gummi sowohl auf nasser Fahrbahn als auch auf einer Straße mit Schneeschlamm praktisch unempfindlich gegen Aquaplaning. Die Reifen zeichnen sich durch ihre hervorragende Manövrierfähigkeit bei jeder Geschwindigkeit aus. Die einzige Schwachstelle von Gummi kann als Cross-Country-Fähigkeit bezeichnet werden, die Reifen rudern nicht optimal im Schnee. Alle anderen Arten von Beschichtungen sind für sie "hart", während der Geräuschpegel während der Fahrt ähnlich wie bei sommerlichen Pendants ist.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	195-295
Profilhöhe	35, 40, 45, 50, 55, 60, 70
Durchmesser	R15-22
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T / V / W
Maximale Belastung, kg	545…1250

Kritik: "Im Allgemeinen, während der Gummi zufrieden ist, ist das Wetter -2, -5 warm, er kann perfekt auf dem Schnee rudern, auf dem Asphalt ist er super, aber das Eis wurde noch nicht gefunden."

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Hochwertige, aber recht teure Winterreifen sind speziell für Autos konzipiert, die auch in strengen Wintern und schlechten Straßenbelägen eine erhöhte Geländegängigkeit benötigen. Auch ohne Stollen greifen sie gut auf rutschigen Straßen und sorgen für einen kurzen Bremsweg. Zuallererst konzentrieren sie sich jedoch auf die Bewegung auf Asphalt, gewalztem Schnee und unberührtem Boden, während sie wirklich gut rudern. Möglich wurden die aufgeführten Eigenschaften durch den großen Traktionspunkt, der zur Stabilität des Autos auf Eis und Asphalt beiträgt.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	215-285
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 70, 75
Durchmesser	R15-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T
Maximale Belastung, kg	800…1360

Rezension: „Tolle Reifen! Weich, bequem, Handhabung in der Höhe."

Pirelli Winter Sottozero 3

Wir haben einen Hochleistungs-Klettverschluss vor uns, der sich auf Mittelklasse- und High-End-SUVs konzentriert. Sein Laufflächenprofil fördert eine schnelle Flüssigkeitsableitung und schützt so vor Aquaplaning. Der Gummi bietet guten Grip bei allen Fahrbedingungen und eignet sich für eine Vielzahl von Fahrstilen. Reifen basieren auf einer Mischung aus SmartNet Silica, die auch bei signifikanten positiven und negativen Temperaturen eine mäßige Elastizität zeigt. Von ihm können Sie einen wirklich hochwertigen Grip auf trockener Straße, hervorragende Geländegängigkeit über Schneeverwehungen und ein präzises Ansprechen auf Änderungen der Lenkradstellung bei Schnee und Matsch erwarten.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-355
Profilhöhe	25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Durchmesser	R16-21
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T / V / W
Maximale Belastung, kg	387…1120

Feedback: „Wenn Sie es nur auf der Strecke verwenden – das brauchen Sie. Gut für hohe Geschwindigkeiten. In der Nebensaison und auf trockener Strecke fühlt es sich an wie ein Qualitätssommer.“

Continental ContiWinterContact TS 810 Sport

Einer der besten Winterreifen ohne Spikes für fast alle Pkw.Es zeichnet sich durch die hohe Haftung auf der Straßenoberfläche im Winter und den Verzicht auf Hochgeschwindigkeitsfahrten aus. Sowohl für klassische Limousinen als auch für Sportcoupés geeignet. Die Reifen bieten ein ordentliches Handling, Spurtreue und dynamische Stabilität auf schwierigem Untergrund sowie auf trockenem Asphalt. Auch auf Eis verhalten sich die Reifen sowohl in Quer- als auch in Längsrichtung ausreichend. Die optimale Gummisteifigkeit ermöglicht es Ihnen, mit jeder Geschwindigkeit in Kurven einzufahren.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-295
Profilhöhe	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
Durchmesser	R15-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T / V / W
Maximale Belastung, kg	475…975

Kritik: „Es mag teuer sein, aber das Geld wert. Selbst bei Geschwindigkeit fühlt es sich selbstbewusst an. Auf dem Eis verhalte ich mich natürlich vorsichtiger, schließlich ist es Klettverschluss. Bei anderen Beschichtungsarten ist es praktisch wie bei Sommerreifen ”.

MICHELIN Pilot Alpin 4

Es ist ein beliebter, nicht genoppter Gummi für große Pkw und gehört zur UHP-Klasse. Die Reifen sind für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt, die für schnelle Bewegungen ausgelegt sind und sich in ihren dynamischen Eigenschaften unterscheiden. Für Regionen mit milden Wintern ist es jedoch zu empfehlen, in Sibirien wird es zu hart. Neben hervorragenden dynamischen Eigenschaften bieten die Reifen ausreichend Stabilität auf verschneiten, vereisten Straßen. Sie haben auch auf Eis einen relativ kurzen Bremsweg.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	215-335
Profilhöhe	25, 30, 35, 40, 45, 50, 55
Durchmesser	R17-21
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / V / W
Maximale Belastung, kg	560…1060

Review: „Viel besser als das Vorgängermodell. Auf nasser Fahrbahn und durch Pfützen unbeschreiblich. Auf dem Schnee ist alles in Ordnung, richtig schnelle Beschleunigung und schnelle Verzögerung."

Die besten Winterreifen für einen Pkw

Nicht alle SUV-tauglichen Reifen sind für einen Pkw gleich gut. Normalerweise ist es am besten, Reifen zu wählen, die speziell für Limousinen und ähnliche Karosserien entwickelt wurden.

Die besten Winterreifen für einen Pkw:

Hankook Reifen Winter i * Pike RS2 W429

Dies ist eine aktualisierte Version der beliebten Reifenserie mit einem neuen Profilmuster mit mehr Drainagerillen. Dank ihnen wird der Gummi schnell von Schnee befreit und entfernt sofort Feuchtigkeit von der Kontaktfläche. Das 12-reihige Stollenmuster sorgt für hervorragenden Grip, ohne Rutschen oder Schleudern beim Anfahren oder Bremsen. Gleichzeitig ist die Masse recht weich, „schluckt“ Oberflächenunebenheiten und verträgt auch Bewegungen auf Eis gut. Multidirektionale 6-Kanten-Checker schützen vor Quer- und Längsdrift.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	155-275
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Durchmesser	R13-19
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	365…900

Kritik: „Ich werde Gummi auf jeden Fall weiterempfehlen! Im Vergleich zum W419-Modell ist dieser zehnmal ausdauernder und leiser."

Toyo Beobachten G3-Ice

Premium-Gummi mit einer sehr weichen Mischung, auf der es Spaß macht, darauf zu fahren. Dies führt auch zu einem leicht trägen Lenkverhalten. In puncto Geländegängigkeit und Komfort gehört er zu den Besten. Auch auf dem Eis fährt er sich souverän. Überwindet den Schnee ruhig, fährt sogar normal durch die Schneeverwehungen, kann aber trotzdem stecken bleiben. Die Stollen halten perfekt, auch bei regelmäßiger Bewegung auf der Strecke auf trockenem Untergrund, 1-2 Stück können während der Saison verschwinden oder sogar alle bleiben an Ort und Stelle.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-325
Profilhöhe	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Durchmesser	R13-22
Höchstgeschwindigkeitsindex	H/Q/T/Y (bis 300km/h)
Maximale Belastung, kg	365…1400

Kritik: „Ich bin mit diesem Belag 70.000 km gefahren. Es ist besser, für diesen Preis nichts zu kaufen, und Nokia ist zu teuer, zwei- oder dreimal so hoch wie dieser.

Yokohama W.Drive V905

Gute Winterreifen von Yokohama enthalten keine Spikes, was aber nicht daran hindert, im Winter zuverlässigen Grip auf der Straße zu bieten. Dank der modernen Gummimischung haben die Reifen auch bei starkem Temperaturabfall eine hohe Zugfestigkeit sowie besseren Grip auf der Straße erhalten. Darüber hinaus schwimmt sie auch nicht bei den "Pluspunkten". Eine große Anzahl von Lamellen geben Ihnen das Gefühl, der König der Straßen bei Regen und Matsch zu sein. Das Risiko von Aquaplaning und Slashplenning ist minimal.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-295
Profilhöhe	35, 45, 55
Durchmesser	R13-22
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T / V / W
Maximale Belastung, kg	387…1250

Testimonial: „Es fühlt sich an, als würde man auf einem Teppich fahren – der Gummi ist so leise. Hätte selbst nicht damit gerechnet, aber wirklich tolle Reifen. Sie klammern sich fest an jede Straße ... Trockener, nasser Asphalt, Schnee - gar nichts. Nimm es, du wirst es nicht bereuen."

Pirelli Ice Zero FR

Der aktualisierte Reifen hat die perfekte Balance zwischen dem weichen "Skandinavischen" und dem "Europäischen", das traditionell härter ist, gefunden. Sie hat es geschafft, selbst unter rauen Bedingungen mit Nordfrösten einen hochwertigen Grip auf Eis und Schnee zu erzielen. Auf Asphalt fühlt es sich großartig an, auch bei Nässe, und bietet ordentlichen Grip und gutes Handling. Gummi ist in der Lage, Feuchtigkeit und Schneeschlamm fast augenblicklich aus der Kontaktstelle abzuleiten. Dank der schmalen und weichen Schulterbereiche kommen die Reifen souverän aus der Spur ohne Stress für den Fahrer und das Schleudern der Hinterräder.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	175-305
Profilhöhe	45, 55, 60, 65
Durchmesser	R15-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T
Maximale Belastung, kg	475…1250

Kritik: „Ich habe den Schuh auch in dieses neue Produkt umgewandelt, der erste Eindruck ist eine Bombe. Kumho, auf dem ich 2 Winter lang gefahren bin und nicht in der Nähe stand. Während der Asphalt trocken war, habe ich den Unterschied zum Sommer nicht bemerkt. Jetzt ist ein Schneeball gefallen, auf dem Eis gedreht – er hält perfekt.“

Kumho I'Zen KW31

Hervorragender Pkw-Gummi, mit dem Sie auch bei rauen Winterbedingungen ein anständiges Handling erzielen können. Der Hersteller hat Wert auf maximale Auftriebskraft, Haltbarkeit, erhöhten Grip und Reaktionsfähigkeit im Handling gelegt. Dank der Schutztechnologie gegen das Anhaften von nassem Schnee und Schlamm kann das Auto mit diesem Reifen problemlos in Kurven einfahren und problemlos auf Neuland paddeln. Spezielle klebrige Profilblöcke sorgen für Stabilität und Traktion und verbessern die Fahrqualität auf losem Schnee.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	145-265
Profilhöhe	35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
Durchmesser	R13-19
Höchstgeschwindigkeitsindex	Q/R (bis 170 km/h)/V
Maximale Belastung, kg	355…1250

Kritik: „Ich habe Kumho und WOW gekauft, dann noch ein WOW Wow Wow, viele Pluspunkte. Ich bereue es nicht, ich fühle mich auf winterlichen Straßen sicherer als zuvor."

Die besten Winterreifen für einen SUV

SUVs unterscheiden sich von Pkw durch einen aufgeblasenen Schwerpunkt, höheres Gewicht und Geländegängigkeit. All dies sollte von Winterreifen für ihn berücksichtigt werden.

Die besten Winterreifen für einen SUV:

Continental IceContact 2 SUV

Der Hersteller hat Reifen kreiert, die dem Fahrer in jeder Wintersituation maximalen Komfort ermöglichen. Sie rudern problemlos auf einer verschneiten Gülle, behalten die Kontrolle über verschneiten, nassen, eisbedeckten Asphalt. Stollenreifen beißen sich auch auf rutschigem Untergrund in die Fahrbahn und verhindern ein Schleudern (ausgenommen kontrollierte Drifts). Wie bei jedem Spike gibt es Rauschen, aber es stört nicht, eine Größenordnung niedriger als bei den meisten Konkurrenten.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-295
Profilhöhe	35, 50, 55, 60, 65, 70
Durchmesser	R15-21
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	710…1250

Rezension: "Der beste Spike-Gummi für den Einsatz in städtischen Gebieten heute."

GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV

Reifen der mittleren Preisklasse bieten erstklassigen Grip und sorgen für rechtzeitiges Bremsen auf Eis und Schnee. Es ist für Bewohner der nördlichen Regionen Russlands gedacht, da die Gummimischung auch bei starkem Frost nicht bräunt, sodass Sie auch nach der Nacht bequem losfahren können. Die Multicontrol Ice-Technologie hat es ermöglicht, auf schwierigen Strecken, auch bei hohen Geschwindigkeiten, eine komfortable Stabilität des Autos zu erreichen. Die Spikes werden sicher gehalten, obwohl kein Kleber im Sitz ist, fallen sie nicht heraus. Weiche Übergänge in der Größe der Stollen helfen beim Beschleunigen und bei Manövern, wenn der Schwerpunkt zur Seite verlagert wird.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-285
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
Durchmesser	R15-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	710…1400

Rückblick: „Reifen für einen soliden Fünfer. In St. Petersburg liegt tonnenweise Schnee, aber trotzdem hat sich selbst das ESP kein einziges Mal eingeschaltet, die Reifen werden mit einem Knall geschaufelt.“

Dunlop Grandtrek Ice03

Winterreifen mit Spikes sind so konzipiert und passen perfekt zu SUVs und 4x4-Fahrzeugen, insbesondere in Premium-Autos. Das Modell bietet zuverlässigen Grip auf der Piste, sowohl bei Schnee als auch bei Eis. Behält die vom Hersteller vorgeschriebenen Traktionseigenschaften und kurzen Bremswege für 3 oder mehr Saisons bei. Ultra High Performance-Reifen können an Fahrzeugen montiert werden, die für schnelles Reisen ausgelegt sind. Der Kautschuk ist so formuliert, dass er bei niedrigen Temperaturen nicht bräunt.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	215-285
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65
Durchmesser	R16-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	800…1250

Kritik: "Dieser Gummi hat mir für einen SUV wirklich gut gefallen, für das Geld denke ich, dass dies eine der besten Optionen ist."

Toyo Open Country W / T

Hochwertige und sehr zuverlässige Reifen mit hoher Festigkeit der Seitenwand und der Mischung selbst. Speziell für SUVs entwickelt. Es kann in gemäßigten und rauen Klimazonen verwendet werden, auch auf schneebedeckten Wegen in den nördlichen Regionen des Landes. Dank des breiten asymmetrischen Profils sind die Reifen in der Lage, tiefe Schneeverwehungen zu überwinden, ohne die Kontrolle zu verlieren und den Fahrgastkomfort zu beeinträchtigen. Zahlreiche tiefliegende Lamellen sorgen auch auf schneebedecktem Eis für ein wohliges Gefühl.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	205-295
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Durchmesser	R15-20
Höchstgeschwindigkeitsindex	H / T / V
Maximale Belastung, kg	690…1120

Review: „Gesamteindruck von 4++ Reifen. Nach drei Jahren Nutzung ist es abgenutzt, aber die Laufleistung beträgt 92.000 km. Ich denke, das ist ein guter Indikator. Ich empfehle für eine gemessene Fahrt, für diejenigen, die gerne Gas geben - die Kanten sind zu weich (abgeschnitten).

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Der neueste Belag im Rating einer teuren Preisklasse, der zu Recht als einer der besten gilt. Sie verfügt über hervorragende Fahreigenschaften: perfekte Straßenlage auf Schnee, Elastizität auch bei niedrigen Temperaturen, exzellenten Grip und gute Kurvenlage. Das Handling auf allen Strecken bleibt recht vorhersehbar. Es zeigt sich sowohl auf trockenem Asphalt als auch auf nassem Eis positiv, wobei man auf rutschigem Untergrund wie bei jedem Klettband etwas vorsichtiger damit umgehen sollte.

Charakteristisch	Bedeutung
Profilbreite	215-275
Profilhöhe	40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
Durchmesser	R15-21
Höchstgeschwindigkeitsindex	T
Maximale Belastung, kg	710…1250

Kritik: „Rudern auf Schnee / Matsch wie auf Asphalt, und auf trockener Straße gibt es weniger Lärm als im Sommer. Exzellentes Handling auf jedem Untergrund, jedoch ein ungewöhnlich leichtes Lenkrad, da die Reifen sehr weich sind.“

Die besten Winterreifenhersteller

Es gibt verschiedene Hersteller auf dem Markt: Einige stellen günstige Produkte her, andere bieten eine Auswahl an preisgünstigen und teuren Modellen an. Bei der Reifenauswahl sollten Sie sich auf eine bestimmte Gummimodifikation konzentrieren, da jedes Unternehmen bessere und weniger erfolgreiche Optionen hat. Jedes Unternehmen hat jedoch bereits eine allgemeine Einstellung und einen allgemeinen Eindruck über seine Produkte entwickelt, was bei der Betrachtung der meisten Reifen zutreffen wird.

TOP 10 der besten Winterreifenhersteller:

• Continental ist ein US-amerikanisches Unternehmen, das umweltfreundlichen Gummi für schwierige Straßenverhältnisse herstellt.
• Michelin - das Unternehmen entwickelt Reifen, die in vielerlei Hinsicht langlebig und komfortabel sind. Sie zeichnen sich durch hohe Qualität und den gleichen Preis aus.
• Goodyear zählt zu den größten Reifenherstellern. Produkte zeichnen sich durch akustischen Komfort und hochwertige Wasserableitung aus der Kontaktfläche aus. Die besten Goodyear-Reifen werden in Deutschland hergestellt.
• Pirelli ist Lieferant von Formel-1-Reifen, die für ihren exzellenten Grip und ihr exzellentes Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten bekannt sind. Gehört zur Premiumklasse.
• Kumho ist ein recht junges Unternehmen aus Südkorea. Sein Sortiment an Reifen mit der besten Kombination aus Preis und Fahrqualität sowie selbstdichtenden Reifen.
• Nokian Tyres ist eine wahre Legende unter den Herstellern, die keiner weiteren Vorstellung bedarf.
• Bridgestone gilt als einer der weltweit führenden Anbieter von Innovation und Tests. Kunden schätzen das Produkt wegen seiner Langlebigkeit und Agilität.
• Dunlop ist einer der ältesten Hersteller mit einem riesigen Reifensortiment in verschiedenen Preisnischen. Alle von ihnen sind von hoher Qualität.
• Yokohama ist wegen seiner großen Auswahl interessant: Es gibt sowohl Reifen für Fahrräder als auch Reifen für Autos, Lastwagen und sogar Flugzeuge.
• Hankook ist ein bewährter Reifenhersteller mit der größten Auswahl an verfügbaren Reifengrößen.

Welche Winterreifen sind besser: Spikes oder nicht?

Es hängt alles von der Wohnregion ab. Wenn die Straßen häufig vereist sind oder regelmäßig viel Schnee liegt, sind Winterreifen mit Spikes viel besser. Es schneidet in rutschige Oberflächen und sorgt für Stabilität in der Bewegung. Auf Asphalt ist es jedoch zu laut und die Grip-Qualität wird schlechter.

In Ballungsräumen, in denen Straßen geräumt sind oder der Schnee schnell schmilzt, ist es besser, ein Modell ohne Spikes zu kaufen. Die sogenannten „Velcro“ sind eine Größenordnung leiser und bieten ein besseres Handling auf harten Oberflächen. Auf Eis hingegen sind sie Spikes deutlich unterlegen.

Worauf ist bei der Auswahl hochwertiger Winterreifen zu achten?

Um die richtige Wahl zu treffen, müssen Sie die Hauptmerkmale sorgfältig studieren:

• Unter welchen Bedingungen ist Gummi vorgesehen. Das skandinavische Profil ist weicher und somit besser auf Schnee. Der European ist besser für das Fahren auf gereinigten Straßen geeignet, er ist besser abseits der Strecke und wendiger.
• Das Vorhandensein von Dornen. Weitere Details im vorherigen Abschnitt.
• Standardgröße. Berücksichtigen Sie Reifenbreite, Profilhöhe, Felgendurchmesser, Lastindex und Geschwindigkeit. Die am besten geeignete Option sollte basierend auf dem Automodell ausgewählt werden.
• Fahrleistung. Von der Spitze aus sind die positiven und negativen Aspekte von Gummi leicht zu verstehen, die visuell schwer zu bestimmen sind.

Was ist der Unterschied zwischen günstigen und teuren Winterreifen?

Die Preisunterschiede sind zurückzuführen auf:

• Herstellerzuschlag. Es gibt Firmen, die teure Produkte herstellen, alle Reifen sind teuer und umgekehrt.
• Die Menge an moderner Technologie. Je mehr ein Unternehmen für die Technologieentwicklung ausgibt, desto teurer und besser ist der Gummi.
• Die Zusammensetzung der Gummimischung. Teurere Hersteller fügen oft Additive hinzu, die die Lebensdauer verlängern.
• Dornenmaterial. Modelle mit einer stärkeren Basis sind teurer.

Generell gibt es sowohl bei teuren als auch bei günstigen Reifen gute und schlechte Modelle. Sie sollten nicht nach dem Preis wählen, es ist besser, sich auf die Fahrleistung zu konzentrieren.

Um diese schwierige Aufgabe bei der Auswahl der besten Winterreifen zu bewältigen, hilft diese Bewertung. Es enthält alle notwendigen Informationen, um die idealen Winterreifen für Pkw und SUV mit und ohne Spikes in der günstigen und teuren Preisklasse auszuwählen. Stellen Sie die richtigen Aufgaben und wir helfen Ihnen bei der Auswahl des optimalen Belags.