Die besten Winterreifen ohne Reifen

Mit jeder neuen Saison erscheinen mehr und mehr Spikeless-Reifen auf dem Automarkt, und es kann für einen unerfahrenen Fahrer schwierig sein, die richtigen Winterreifen zu wählen. Trotz der Tatsache, dass die Hersteller jedes Jahr versuchen, über den Kopf zu springen, nehmen manchmal die Modelle der vorherigen Generation aufgrund der ausgewogenen Leistung immer noch die Spitzenpositionen ein. Um Ihnen die Auswahl neuer „Schuhe“ für Ihr Auto zu erleichtern, haben wir eine Bewertung der besten Reibgummis zusammengestellt.

TOP-10: Bewertung von Winterreifen ohne Spikes

Bei der Auswahl der besten Modelle für unser Ranking der Winterreifen ohne Spikes haben wir uns weniger von der allgemeinen Popularität als von der Relevanz der Reifen, ihrer Verfügbarkeit auf dem heutigen Markt und der Erfahrung leiten lassen. Die Wertung enthält Modelle verschiedener Kategorien, so dass ein Fahrer mit jedem Budget das Auto für den Winter wechseln kann.

GOODYEAR Ultra-Grip-SUV +

Und unsere Bewertung der Winterreifen ohne Spikes öffnet sich, wenn auch kein neues, aber ein hervorragendes Modell für SUVs. Gut für nördliche Winter, insbesondere für Stadt- und Autobahnfahrten - Fahrer bewerten Kurven und Bremsen auf trockenem und nassem Asphalt mit hoher Punktzahl. Reibungsreifen werden in einer Vielzahl von Breiten und Höhen des Profils angeboten, sodass Sie den Gummi für jedes Auto auswählen können. Die maximale Belastung eines Reifens beträgt 750 bis 1120 Kilogramm, so dass solche Winterschuhe selbst einem schweren SUV standhalten. Ein weiteres Merkmal des Modells ist seine hervorragende Passierbarkeit über Schneeverwehungen.

Wintergummi ohne Nieten wird als Reibungsgummi bezeichnet, aber das einfache Wort "Klettverschluss" hat bei den Menschen an Popularität gewonnen. Fahrer, die über Reifen diskutieren, geben ihnen sogar Eigenschaften wie "Klebrigkeit" auf der Straße, dh ob das Auto reibungslos und ohne Schleudern fährt.

Wann ist die beste Zeit für Winterreifen ohne Spikes? Solche Räder eignen sich am besten für die Nebensaison und nicht sehr kalte Winter, wenn keine Spikereifen erforderlich sind und Sommerreifen nicht mehr effektiv genug sind. Einige Modelle sind jedoch für den Einsatz in Regionen mit niedrigen Temperaturen ausgelegt.

Pirelli Ice Zero FR

Viele Autobesitzer empfehlen dieses Modell für den Petersburger Winter - bei trockener Straße oder trockenem losem Schnee. Die Reifen eignen sich sowohl für Pkw als auch für SUVs, was ihren Anwendungsbereich erheblich erweitert - sie können für eine Vielzahl von Automarken erworben werden. Einhaltung der RunFlat-Technologie - optional können Sie Klettverschluss mit oder ohne bestellen. Durch den ausgewogenen Weichheitsverlust "schwimmen" die Räder bei Minusgraden nicht, was sie für das Frühjahr und den Spätherbst geeignet macht.

Bridgestone Blizzak VRX

Erfahrene Fahrer waren sich einig, dass dieses Modell des Reibgummis trotz der durchschnittlichen Preisklasse wirklich "klebrig" ist. Darüber hinaus hat er eine ziemlich einzigartige Eigenschaft - er fährt ein Auto souveräner auf Eis als andere Winterreifen ohne Spikes aus dem gleichen Segment. Es ist auch wichtig, dass die Reifen die Unebenheiten auf der Straße perfekt abfedern, was die Fahrt auf ihnen komfortabel und vorhersehbar macht. Die maximale Belastung pro Reifen beträgt 475-900 Kilogramm, abhängig vom gewählten Durchmesser, Breite und Höhe des Profils. Es sollte beachtet werden, dass die Auswahl dieser Parameter ziemlich groß ist.

Belshina Artmotion Schnee

Dieses Modell mit preiswertem Klettverschluss eignet sich hervorragend für städtische Umgebungen und hat sich in den nördlichen Wintern am besten bewährt. Ausreichend weicher Klettverschluss, dadurch bestens geeignet für nasse Straßen und lockeren Schnee, aber Vorsicht auf trockenem Asphalt! Die Modellpalette wird in den gängigsten Durchmessern, Breiten und Profilhöhen präsentiert, so dass dieser Wintergummi ohne Noppen leicht für verschiedene Automarken ausgewählt werden kann. Es hat eine hohe Verschleißfestigkeit und kann trotz seines Preises sicher mit Modellen konkurrieren, die in seiner Kategorie um 30 % teurer sind.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Ein weiteres nicht neuestes, aber definitiv bewährtes Modell ist eine hervorragende Option für den Stadtverkehr, da es auf verschiedenen Asphalten eine gute Traktion zeigt. Trocken, nass, mit losem oder festem Schnee – egal welcher Asphalt unter den Rädern ist, dieser Winterreifen ohne Spikes kommt mit jedem zurecht. Es hat ein asymmetrisches Profilmuster und verliert seine Eigenschaften nicht, wenn seine Tiefe abnimmt. Wenn Sie eine preiswerte, aber gute Option für milde Winterbedingungen suchen, ist dieser Klettverschluss eine gute Wahl, und aufgrund der unterschiedlichen Durchmesser, Breiten und Höhen des Profils passt er zu einer Vielzahl von Autos.

Natürlich bevor die Kälte einsetzt, damit Sie der Temperatursturz nicht überrumpelt. Darüber hinaus sparen Sie beim Kauf von Reifen außerhalb der Saison den Aufschlag für die Relevanz.

MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV

Symmetrischer Richtstrahler, Seal-Technologie, große Auswahl an Größen - das alles sind wesentliche Merkmale eines hochwertigen Reibgummis für SUVs. Da es sich um recht teure Räder handelt, können es sich nicht viele leisten, sie zu kaufen, aber wer sich entscheidet, wird sie definitiv nicht gegen andere tauschen. Dank seiner ausgewogenen Eigenschaften und hoher Qualität ist das Modell im Winter so kontrollierbar und komfortabel wie die besten Sommerreifen in der entsprechenden Saison. Bietet dem Fahrer guten Grip auf Schnee und Asphalt.

Yokohama Ice Guard IG50

Dieses Modell wurde aufgrund seiner guten Leistung sowohl auf nassem und trockenem Asphalt als auch auf losem Schnee in unsere Bewertung der Winterreifen ohne Spikes aufgenommen. Ausgezeichneter Rollwiderstand, bringt das Auto nicht zur Seite und bremst effizient. Viele Reifen in dieser Kategorie halten niedrigen Temperaturen nicht stand - dieses Modell wurde jedoch bei einer Temperatur von -30 getestet, kühlte nicht und hielt seine Form gut.Es widersteht perfekt den nördlichen Winterbedingungen und ist für Pkw konzipiert - Sie können jede Größe wählen.

Toyo Beobachten GSi-5

Der Klettverschluss bietet alles, was Sie für eine komfortable Winterfahrt benötigen - gute Beschleunigung, kurze Bremswege, Kurvensicherheit und Temperaturbeständigkeit. Es ist anzumerken, dass der Gummi auf Eis mit Nieten unterlegen ist, aber nicht viel - es ermöglicht Ihnen, ruhig auf Eis oder auf bröckelndem Schnee zu fahren. Verschleißt sich gleichmäßig ab, kann zwei oder mehr Saisons halten, ohne Qualitätsmerkmale zu verlieren. Es gilt als universell in Bezug auf Automarken - die Modellpalette bietet eine große Auswahl an Abmessungen und Geschwindigkeitsindex.

Continental ContiVikingKontakt 6

Guter, aber teurer Gummi, der für verschiedene Pkw-Marken geeignet ist, da er eine breite Palette von Abmessungen hat. Ausgestattet mit Seal-Technologie und optional zuwählbarer RunFlat-Technologie. Darüber hinaus sorgt es durch das asymmetrische Profilmuster für Stabilität auf Asphalt im Nordwinter. Die Lauffläche ist nicht mit Schnee verstopft, sie reinigt gut während der Fahrt. Leise und ziemlich weich, während es nicht schwimmt, wenn die Temperatur über Null steigt. Es kann auch bei +15 seine Form behalten.

Worauf ist bei der Auswahl von Klettverschluss zu achten?

Verlassen Sie sich am besten darauf, für welchen Winter Sie den Reifenkauf planen. Wir haben versucht, in unserer Bewertung die besten Modelle zu sammeln, die für alle Bedingungen geeignet sind - kalt, trocken oder ganz ohne Schnee. Bei anderen Parametern lohnt es sich, auf Ihren Komfort zu achten - kaufen Sie unter den Reifen, die für die Wetterbedingungen Ihrer Region geeignet sind, denjenigen, der Ihnen hilft, sich auf der Straße sicher zu fühlen.