Die 10 besten Öle für Außenbordmotoren
Bootsmotoren sind eine besondere Art von Verbrennungsmotoren, die die Energie einer Explosion eines Kraftstoffgemisches in mechanische Rotationsenergie eines Flügelpropellers umwandeln. Wie jeder andere Motor erfordern auch Außenbordmotoren die Verwendung spezieller technischer Flüssigkeiten, zu denen ein solches gewöhnliches Motorenöl gehört.
Die Verwendung von Öl für Außenbordmotoren in Russland hat mehrere ziemlich kuriose Phasen durchlaufen. Zu einer Zeit, als der heimische Markt nur mit Modellen der heimischen Produktion gefüllt war, kam die Ölförderung dem Wahnsinn gleich. Es wurde Autol verwendet, dessen Verbrennung zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf den Kolben führte und auch eine große Anzahl von Verbrennungen mit sich brachte, da jede "Wunde" einer sorgfältigen Behandlung zugänglich war. Seit der Überwindung der Handelsschranke und dem Eintritt in den heimischen Markt für ausländische Produkte ist das Autol unmerklich verschwunden und hat zuerst Mineral- und dann synthetischen Ölen Platz gemacht, was das Budget der ohnehin armen Bürger des Landes erheblich sparte.
Heute gibt es auf dem Markt für Motorenöle Hunderte von verschiedenen Mustern, die zum Einfüllen in einen Standard-Außenbordmotor geeignet sind. Leider ist nicht jedem eine hohe Qualität inhärent, was den Auswahlprozess noch schwieriger macht. Nach sorgfältiger Prüfung der Situation haben wir eine Bewertung der zehn besten Öle für Bootsmotoren in zwei Hauptkategorien zusammengestellt: für Zwei- und Viertakt-Kraftwerke, deren optimale Eigenschaften von Hunderten von zufriedenen Verbrauchern getestet wurden.
Die besten Öle für Zweitakt-Außenbordmotoren
5 PATRIOT Superaktiv 2T
Die Bewertung von Ölen für Zweitaktmotoren wird von einem Vertreter der chinesischen Firma PATRIOT eröffnet, einem halbsynthetischen Super Active 2T-Motorenöl, das auf dem heimischen Markt stark nachgefragt wird. Die unglaubliche Popularität dieser Sorte entstand aufgrund des Verlangens der Verbraucher nach allem, was im Budget steckte - die Kosten für einen Liter chinesischer Halbkunststoffe sind vergleichbar mit den Kosten eines Autol, an das erfahrene Fischer oder Motorbootbesitzer oft zurückdenken.
Doch ein so grober Vergleich spiegelt nicht ganz das ganze Wesen von PATRIOT Super Active 2T wider: Seine Qualitätskennzahlen sind wirklich lobenswert. Trotz der nicht fortschrittlichsten Formel ist es den chinesischen Herstellern gelungen, die Kohlenstoffablagerungen an den Kolben durch die fast vollständige Verbrennung des Öls im Gemisch zu reduzieren. Das Hauptmerkmal des technischen Fluids von "Patriots" ist jedoch seine Vielseitigkeit - zu einem so günstigen Preis deckt dieses Öl fast alle Spezialausrüstungen ab, von Bootsmotoren über Kraftfahrzeuge bis hin zu Schneemobilen und Gartengeräten.
4 Ravenol Außenbordöl 2T Mineral 1L
Das in Deutschland produzierte mineralische Motorenöl erfüllt die höchsten Qualitätsstandards, die von 2-Takt-Außenbordmotoren gefordert werden. Der Hersteller ist seit vielen Jahren auf dem russischen Markt und ist sich der Problematik der Benzinqualität bewusst, daher wurden bei der Entwicklung einer komplexen chemischen Formel alle Nuancen berücksichtigt. Die Zusammensetzung des Motorenöls beinhaltet spezielle hochwertige Additive, die die Schlammbildung am Kurbelgehäuse minimieren und der Motor auch nach mehrjähriger Nutzung sauber bleibt. Lager und Zylinder-Kolben-Gruppe halten dank besserer Schmierung lange extreme Belastungen aus.
Die Lösungsmittelkomponenten in diesem Öl sorgen für einen niedrigen Flammpunkt und reduzieren sichtbare Emissionen. Die Kombination mit Benzin verschiedener Reinheiten erfolgt ohne Änderung der Oktanzahl und anschließend verliert das Gemisch bei der Lagerung in einem Kanister seine Eigenschaften nicht. Der blaue Farbstoff im Öl hilft dabei, den Füllstand leicht zu kontrollieren. Der Einsatz in Zweitakt-Außenbordmotoren garantiert eine lange Lebensdauer und minimalen Verschleiß an beweglichen Teilen.
3 Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Takt 1L
Das mineralische Yamalube-Motorenöl wurde für den Einsatz in modernen wassergekühlten Außenbordmotoren entwickelt und erfüllt die strengen Standards japanischer Yamaha-Wasserfahrzeuge. Es kann in 2-Takt-Direkteinspritzer-, Vormisch- oder Automix-Motoren verwendet werden. Das Öl wurde für die härtesten Betriebsbedingungen mit dem besten Schutz gegen Verschleiß und Kolbenfresser formuliert. Spezielle Additive verhindern Ring- und Zündkerzenruß bei leistungsstarken 2-Takt-Motoren, schützen vor Korrosion und reduzieren zudem Emissionen.
Yamalube-Öl hat eine verlängerte Haltbarkeit und kann unter allen Temperaturbedingungen gelagert werden, während es seine Eigenschaften nicht verliert und Sie sich nach langer Zeit seiner Qualität sicher sein können. Durch die perfekte Vermischung mit dem Kraftstoff verhindert das Öl die Schlammbildung, ohne klebrige Ablagerungen zu hinterlassen. Die Anteile gehören zu den wirtschaftlichsten und reichen je nach Betriebsbedingungen von 1 bis 2 Prozent. Das Set enthält ein Maß zum einfachen Mischen.
2 Motul Außenborder Tech 2T
Hochwertiges halbsynthetisches Öl von Monopolisten auf dem Markt für technische Flüssigkeiten für Spezialgeräte, das eine hervorragende Leistung in Bezug auf die schonende Wirkung auf die Umwelt zeigt. Motul wurde von Umweltschützern unter Druck gesetzt, ein „grünes“ Öl zu entwickeln, die eine Begrenzung des Zweitaktzyklus oder die Entwicklung neuer Qualitätsstandards forderten. Da der wichtigste "Futtertrog" des französischen Unternehmens die Produktion technischer Flüssigkeiten für Spezialgeräte ist, würde die Option, den Einsatz solcher Motoren einzuschränken, den unvermeidlichen Tod bedeuten.
Die spezielle Zusammensetzung der halbsynthetischen Flüssigkeit hat es ermöglicht, den Verbrauch für die Kraftstoffmischung deutlich zu reduzieren, was sich natürlich auf die Wirtschaftlichkeit auswirkt. Nachdem Motul jedoch an der Kostenkomponente gewonnen hatte, hat es die Kosten umsichtig mit einem höheren Wert ausgeglichen, was treue Kunden entmutigt und zu einer gewissen Stagnation der Nachfrage führte.
1 LIQUI MOLY 2-Takt-Motoröl
Der Klassenführer in der Klasse der Zweitaktmotoren wird ganz erwartungsgemäß ein halbsynthetisches Motorenöl der deutschen Firma LIQUI MOLY, das in der Verwertungskomponente hervorragende Leistungen aufweist. Trotz aller Besonderheiten von Ölen für Außenbordmotoren ist es den Deutschen gelungen, ein wirklich cooles Produkt zu kreieren. LIQUI MOLY 2-Takt-Motoröl hat eine niedrige Klopftemperaturschwelle: etwa 120 Grad Celsius. Diesbezüglich erfolgt die Verbrennung vollständiger und intensiver und die schädlichen Kohlenstoffablagerungen am Kolben werden in viel geringerer Menge gebildet. Auf der anderen Seite ist dies mit recht guten finanziellen Einbußen verbunden, da die intensive Verbrennung der technischen Flüssigkeit ein regelmäßiges Nachfüllen erfordert.
Steht also der Preisindikator im Vordergrund, lohnt es sich, über die Kaufempfehlung von LIQUI MOLY 2-Takt-Motoröl nachzudenken. Bei der Einstellung in die Kategorie der wichtigsten Qualitätsindikatoren wird deutsches Öl die beste Wahl sein, da die Produkte des Unternehmens auf dem Zweitmarkt und bei offiziellen Händlern weit verbreitet sind.
Die besten Öle für 4-Takt-Außenbordmotoren
5 Mannol 7820 Aqua Jet 4-Takt 1L
Das Motoröl Mannol 7820 Aqua wurde speziell für Viertakt-Hochleistungsmotorboote und Jetskis mit Turbolader entwickelt. Die stabile Formulierung der Additive trägt in bester Weise zum stabilen Betrieb des Schmiersystems von Strahltriebwerken bei und verhindert die Bildung kleiner Partikel, die den Mechanismus beschädigen können.
Die hervorragenden Korrosionsschutzeigenschaften des Öls verhindern die Bildung von Rostablagerungen, die bei Kontakt mit Wasser unweigerlich entstehen. Die im Motoröl enthaltenen Komponenten reduzieren die Reibung an beweglichen Teilen und sorgen so für lange Zeit für einen reibungslosen Betrieb. Aufgrund der geringen Aschezusammensetzung des Öls bilden sich am Motor keine Ruß- und Lackablagerungen, was den Einsatz der mit Katalysatoren ausgestatteten Wassertechnik ermöglicht.Selbst wenn versehentlich Wasser in das Gehäuse eindringt, kann das Öl bei voller Geschwindigkeit effizient arbeiten, ohne den Schmierfilm zu brechen. Die Produktspezifikation und Zulassung haben folgende Konformitäten: SAE 10W-40, API SL, JASO MA.
4 Wolf Außenborder 4T 10W30 1L
Dieses hochwertige halbsynthetische Öl wird aus sorgfältig ausgewählten Grundölen höchster Reinheit formuliert und ist für moderne Viertaktmotoren konzipiert, von denen die bekanntesten Mercury Marine und Yamaha sind. Das Öl wurde so formuliert, dass es die NMMA FC-W-Anforderungen erfüllt und einen verbesserten Schutz gegen Rost bietet, der sich schnell durch Salzwasser bildet. Mit Verbindungen aus Molybdän- und Zinkmolekülen in seiner Struktur schützt das Öl auf komplexe Weise vor der aggressiven Umgebung und hält den Motor in außergewöhnlicher Sauberkeit.
Spezielle Additive verleihen dem Öl eine bessere Oxidationsstabilität, helfen, das System schneller zu durchdringen und erhalten die Stabilität und Zuverlässigkeit des Schmierfilms, ohne den Ölfilter zu verstopfen. Die Zusammensetzung des Öls garantiert eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und reduziert die Rauchentwicklung. Das Öl hat eine sehr geringe Flüchtigkeit, wodurch es zu jeder Jahreszeit verwendet werden kann.
3 Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40
Halbsynthetisches Öl, das speziell für eine Reihe von Suzuki-Außenbordmotoren entwickelt wurde. Es zeichnet sich durch seine Schärfung für die Arbeitsbedingungen dieser besonderen Entwicklungen aus, daher sollten die Grenzen der Anwendbarkeit und die Angemessenheit der Verwendung mit anderen Modellen von Aggregaten, wie es heißt, auf persönliche Erfahrung gebracht werden. Glücklicherweise verbietet das niemand.
Wie die Benutzer bemerken, unterscheidet sich Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40 technisch nicht von den Standardölserien derselben Firma. Jede Zusammensetzung mit einer Viskosität von 10W40 zeigt ungefähr die gleichen Ergebnisse, kostet aber viel weniger als eine Premium-Entwicklung für Markenmotoren. Natürlich nimmt niemand die herausragenden Parameter für Verbrennung, Umweltfreundlichkeit und Effizienz ab, aber dahinter ist ein detailliert geplanter kommerzieller Umzug zu spüren, der bei den heimischen Verbrauchern für einige Kälte sorgte. Der verdiente dritte Platz.
2 Quicksilver 4-Takt Marine 10W-30
Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 ist ein interessanter Halbkunststoff, der zuerst in Amerika verbreitet und dann nicht weniger effektiv auf den heimischen Markt gebracht wurde. Die Einzigartigkeit dieses Öls liegt in den spezifischen Anwendungsanforderungen. Während bei Automobilmotoren die Schmierung der reibenden Teile unter Hochdruckeinwirkung erfolgt, erfolgt die Ölförderung bei Außenbordmotoren nur durch Spritzen (was durch das Vorhandensein eines Tauchrings auf der Welle erleichtert wird). Unter solchen Bedingungen muss für eine ungehinderte Schmierung das technische Fluid eine ausreichend niedrige Viskosität aufweisen, um eine Expansion auch bei niedrigen Drehzahlen zu gewährleisten. Und mit dieser Aufgabe bewältigt Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 vielleicht besser als andere.
Ein solches Öl ist relativ preiswert, was für seine hohe Popularität verantwortlich ist. Es gibt jedoch ein Problem anderer Art: Da das Unternehmen klein ist und seine Produktion begrenzt ist, ist es sehr schwierig, seine Produkte außerhalb von Händlern und offiziellen Distributoren zu finden.
1 Motul Außenborder Tech 4T 10W30
Der unangefochtene Anführer des Ratings ist ein weiterer Vertreter der Firma Motul, der nicht nur hervorragende technische und betriebliche, sondern auch Preisindikatoren verzeichnete. Seine Führung in Frage zu stellen ist zumindest dumm: Eine Ölfüllung reicht für lange Zeit, starke Kohlenstoffablagerungen werden bei der Verbrennung nicht beobachtet, und die Kosten eines Viertakt-Halbkunststoffs sind nicht viel höher als die eines Zweitakters.
Ein weiteres Merkmal von Outboard Tech 4T 10W30, das Benutzer so sehr schätzen, ist die vollständige Sicherheit beim Mischen von Ölen verschiedener Art. Diese Zusammensetzung kann in jedem Verhältnis mit mineralischem oder rein synthetischem Öl gemischt werden, was die Funktion des Motors in keiner Weise beeinträchtigt.
Generell kann Outboard Tech 4T 10W30 nicht nur als Flaggschiff einer einzelnen Baureihe, sondern des gesamten Motorenölmarktes im Sonderausstattungssegment angesehen werden, da alle Voraussetzungen dafür offensichtlich sind.
