Alle ændringer af Lada Granta -bilen har bageste tromle og skivebremser foran. Standsning af maskinen ledsages af sletning af friktionsmaterialet, så puderne skal udskiftes med jævne mellemrum. Valget af en producent af forbrugsvarer som bremseklodser til Lada Grant er ganske ansvarligt, fordi førerens og passagerernes sikkerhed afhænger direkte af elementets kvalitet.

Bedømmelse af bremseklodser til Lada Grant

7 Valeo

De franske Valeo -klodser, der er installeret på Lada Grant, fungerer bestemt bedre end fabriksbelægningerne - mange ejere foretrækker netop disse bremsekoblinger. Der er flere grunde til dette valg: udførelse af høj kvalitet og designfunktion. Tilstedeværelsen af ​​en særlig fordybning til dræning og god modstandsdygtighed over for tunge belastninger gør det muligt for puderne at varme op til 800 ° C, samtidig med at deres ydeevne holdes på det korrekte niveau.

Både de forreste bremsebelægninger i dette firma og de bageste tromlekoblinger købes på Lada Grant - omkostningerne er i begge tilfælde ganske værd at være opmærksom på. Høj kvalitet og rimelig pris tiltrækker ikke kun forbrugerens opmærksomhed. For ikke at sætte en falsk af lav kvalitet under dække af originale Valeo -bremseklodser, anbefaler mange ejere i deres anmeldelser at foretage et køb hos en autoriseret distributør.

6 TRW

For at sætte ikke-knirkende pads på Lada Granta er mange ejere opmærksomme på TRW-bremsebelægninger. Mellemprissegmentet og fremragende kvalitet fremhæves som en klar fordel, når mange brugere vælger det. Både koblinger foran og bag er af samme kvalitet som producenten.

5 BOSCH

Brugen af ​​Lada Grants -bagklodser BOSCH (0 986 487 219) i bremsesystemet sikrer en effektiv drift af det bageste kredsløb meget længere end de originale friktionsforinger. På samme tid fører materialet på arbejdsfladen ikke til overdreven slid på tromlen. Lapping er ret hurtigt. Under drift genererer puderne ikke støv, og ved bremsning er der slet ingen gnidninger.

På markedet for bremseklodser har producenten BOSCH valgt den mest afbalancerede position - produkterne er af acceptabel kvalitet og en interessant pris. Dette er ikke en kinesisk forbrugsgoder til flere tusinde kørsler - at dømme efter ejernes anmeldelser har Bosch -virksomheden været tro mod sine traditioner i dette produktsegment. Brugen af ​​disse bremseklodser i Lada Grant var den bedste løsning for mange: Foringene ødelægger ikke skiverne, de slides jævnt, og prisen er ganske acceptabel. På trods af alle betingelser for at sætte forbrugsvarer fra denne producent igen ved den næste udskiftning.

4 FINWHALE

Ved produktion af bremseklodser bruger virksomheden slet ikke asbest, så produkterne har en høj grad af miljøsikkerhed. Byggekvaliteten er på et niveau, der er passende for en europæisk producent, og opfylder fuldt ud køberens forventninger - disse er en af ​​de mest pålidelige foringer på hjemmemarkedet. Sammensætningen af ​​den sammensatte blanding indeholder mere end 20 forskellige stoffer i de nødvendige mængder, som efter varmebehandling under højt tryk får en monolitisk struktur.

I deres anmeldelser noterer ejerne af Lada Grant den stille drift af Finwhale -puderne og ensartetheden af ​​deres sletning. De ødelægger ikke bremseskiven (når sammensætningen af ​​friktionspladen er inhomogen, sker der en bølgelignende udvikling), og under driftscyklussen forårsager de minimal slitage på den. Når du trykker hurtigt på pedalen, er der ingen vibrationer og slag, hastigheden falder øjeblikkeligt, og bremselængden er på ingen måde større end producentens erklærede. Med en målt karakter af kørsel er de i stand til at betjene deres ejer mere end 40 tusinde kilometer.

3 LADA

De bremseklodser, der bruges i Lada Granta -bilens fabriksudstyr, kendetegnes som regel ved tilstedeværelsen af ​​egenskaber, der er mest egnede til optimal og pålidelig drift. Producenten, JSC TIIR, producerer produkter af høj kvalitet og er efterspurgt, ikke kun på hjemmemarkedet. LADA Sport (TIIR-295) har fremragende bremseevne og er i stand til at opretholde sin ydeevne i 25-30 tusinde km, afhængigt af kørestil.

For at sætte bageste friktionsforinger fra dette firma, skal du kigge efter TIIR-444 med nummeret 21920-3502090-55 (til biler med ABS). Ejere i anmeldelserne noterer pudernes fremragende ydeevne, en afbalanceret pris og en ret lang levetid. De værdsætter også tilstedeværelsen af ​​elastisk mastik på siden modsat gnidningslaget, hvilket reducerer vibrationer og støj fra friktionsforinger. Desuden sikrer kompositets optimale stivhed ensartet slid på bremseklodsen, ikke bremseskiven.

2 BREMBO

Denne producent er dedikeret til oprettelsen af ​​førsteklasses bremsesystemer til racerbiler, og dens klodser betragtes som det bedste valg for højhastigheds-kørselentusiaster. Mærkets produkter er inkluderet i fabriksudstyret til sådanne bilmærker som Audi, Porsche, Nissan, Lancia, BMW, Chrysler og andre. Forbrugsvarer til det indenlandske Lada Grant produceres også. På samme tid er forbeklædningerne (vare P 68039) dobbelt så dyre som de bageste (S 41503).

I deres anmeldelser er ejerne, der besluttede at sætte Brembo -klodser på Grant, mere end tilfredse - bremseeffektiviteten er altid bedst, uanset bilens hastighed. Samtidig er der en ulempe - de "spiser" bogstaveligt talt fabriksbremseskiverne. Der er kun en vej ud i denne situation - at udskifte dem med TRW- eller Brembo -produkter, der er designet til at fungere med sportsfriktionsforinger.

1 ATE

Populariteten af ​​dette virksomheds friktionsforinger på hjemmemarkedet bekræfter den høje kvalitet af disse forbrugsstoffer. Brorparten af ​​producentens produkter (80%) sendes til bilfabrikker af forskellige mærker for originalt udstyr. Blandt det brede sortiment er der bremseklodser til Lada Grant. Efter at have skiftet de forreste koblinger og mærket forskellen i ydeevne, foretrækker ejerne til bagakslen også at installere foringer fra denne producent. Kompositmaterialet indeholder ikke tungmetaller og asbest, er miljøvenligt, slides meget langsomt og har en lang levetid.