Vurdering af TOP 7 bedste DVR'er med radardetektor: funktioner, hvordan man vælger, brugeranmeldelser
Videooptagere med en radardetektor er specielle kombinerede enheder, der udfører to grundlæggende funktioner på én gang: registrering af trafiksituationen i realtid og identifikation af politiradarer, kameraer til fastsættelse af hastighedsovertrædelser. Sådan udstyr i det indre af en moderne bil findes oftere og oftere - det er inkluderet i de grundlæggende og udvidede konfigurationer.
For at vælge en DVR i høj kvalitet bør du tage højde for en masse faktorer: type montering, mærke, fremstillingsår, linseparametre, teknisk udstyr og så videre. Efter en grundig undersøgelse af vores bedømmelse kan du uafhængigt vælge en videooptager i høj kvalitet med en radardetektor samt finde ud af uafhængige internetbrugeres meninger om hvert produkt.
TOP 7 bedste videooptagere med radardetektor
Efter at have analyseret markedet for produkter af denne type grundigt har jeg samlet en passende maksimal objektiv vurdering, som kun omfatter de bedste DVR'er med en radardetektor:
DEXP RD-reflektor
Udstyret med det velkendte Novatek 96658-chipsæt, tager denne DVR billeder med 1920 x 1080 pixels. Objektivets betragtningsvinkel på 150 ° er tilstrækkelig til at dække miljøet, ikke kun på kørebanen, men også udover. Du kan se optagelserne på 2,31-tommers skærm. Enhedens funktionalitet er blevet udvidet takket være en integreret radardetektor. Lagringsmedietype - microSD. Enheden er universel set fra tilslutning til det indbyggede netværk, da den kan drives fra både 12 og 24 V. Backupkraften leveres af en kondensator af høj kvalitet. Enhedens driftstemperaturområde er -20 til + 70 ° C.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 1920х1080 px |
| Optagelsesformat | MOV |
| Synsvinkel | 150° |
- flere radarområder (X, Arrow, Laser, K);
- muligheden for cyklisk optagelse (1/3/5 min);
- overlejring af køretøjets hastighed, nuværende dato og tid over video;
- understøttelse af microSD -kort op til 32 GB;
- automatisk spændingsstabilisering (12-24 V).
- lille mængde intern hukommelse (1 GB).
Jeg fik denne enhed for nylig, men jeg har allerede formået at teste den grundigt i praksis. For at være ærlig forventede jeg det værste og troede, at jeg havde spildt mine penge, men enheden er virkelig smuk. Selvom den indbyggede hukommelse ikke er nok, løses dette problem ved muligheden for at installere et hukommelseskort. Modellen skyder godt nok både dag og nat. Alle objekter i videoen er tydeligt synlige. Displayet er stort, så du behøver ikke at overføre filer til din computer.
Playme maxi
PlayMe Maxi fås i sort. Du vil helt sikkert sætte pris på det lakoniske design af den præsenterede model. Det vil passe ind i det indre af enhver bil. Enheden er bygget på Ambarella A12LA35 chipset. Den er udstyret med en matrix af høj kvalitet OmniVision 4689. Enheden optager video i en opløsning på 2304 × 1296 pixels. Antallet af billeder i sekundet er 30. Billedet er af høj kvalitet, alle objekter i videoen kan tydeligt skelnes. Det er også værd at bemærke, at enheden er udstyret med et specielt display til mere komfortabel kontrol. Skærmens diagonal er 2 tommer. Producenten har indbygget en radardetektor i kroppen, som du kan spore tilstedeværelsen af hastighedskontrolkomplekser med.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 2304х1296 pixels |
| Optagelsesformat | MP4 |
| Synsvinkel | 140° |
- optagelse i høj kvalitet på ethvert tidspunkt af dagen;
- detektionsområde for radarkomplekser op til 700 meter;
- Russiske stemmemeddelelser;
- udvidet dynamisk lysområde (WDR);
- pålidelig sugemontage;
- god indbygget mikrofon.
- ikke fundet.
En glimrende løsning for dine penge. Funktionaliteten er ret omfattende, udseendet er fantastisk. Selvom det er i mellemprissegmentet, kan selv premium DVR'er klare alle opgaverne. Jeg købte netop denne model, også fordi der er en indbygget GPS-lokalisator, der hjælper med at spore placeringen af de nærmeste politiradarer. Generelt er denne ting uerstattelig i hver bilists husstand, jeg anbefaler den til køb.
PlayMe KVANT
Udstyret med fire glaslinser kan PlayMe KVANT DVR -radardetektoren garantere et højt kvalitetsniveau under forskellige forhold. Den maksimale videooptagelsesopløsning er 1920 × 1080 pixels. Objektivet har en synsvinkel på 140 °. Du kan bruge skærmen på 1,5 tommer til at se optagelserne. Optagelse udføres cyklisk. Stødsensoren hjælper med at gemme de vigtigste optegnelser, f.eks. Foretaget under en ulykke. Modellens funktionalitet er blevet udvidet på grund af tilstedeværelsen af et GPS -modul. Dette strukturelle element giver ikke kun mulighed for at registrere bevægelseshastigheden på videoen, men giver dig også mulighed for at bruge GPS -informationsfunktionen.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 1920х1080 px |
| Optagelsesformat | MOV, H.264 |
| Synsvinkel | 140° |
- pålidelig magnetisk holder;
- rummeligt indbygget batteri (180 mAh);
- tilstedeværelsen af en G-sensor;
- vandtæt grad IPX7;
- lyst display, der ikke blænder i solen;
- fire IC-belagte glaslinser.
- Intuitivt uforståelig indstillingsmenu.
En fremragende videooptager med en radardetektor, som har en masse nyttige funktioner. I mit arsenal dukkede sådan en op for en måned siden, men er allerede blevet et uundværligt tilbehør i bilen. Designet er godt udarbejdet her, har producenten prøvet. Der er heller ingen klager over funktionalitet. Det eneste, der var lidt alarmerende, var den forvirrende indstillingsmenu, hvor du bestemt ikke kan finde ud af det uden instruktioner og et par timers personlig tid.
TrendVision -kombination
Denne model er en kombineret enhed, der vil medføre mange fordele for chauffører, der kører bil i både by og land. Optageren, der er baseret på det legendariske Ambarella A7LA50-chipsæt, er udstyret med en 3-megapixel OmniVision OV4689-matrix. Optagelse udføres med en ultrahøj opløsning på 2304 × 1296 og en frekvens på 30 billeder i sekundet. Bemærkelsesværdig er den betydelige betragtningsvinkel: den er lig med 170 grader. Ingen detaljer om trafiksituationen undslipper enhedens synsfelt. Enheden er i stand til at registrere signaler fra alle de mest almindelige vejradarer i K-, Ka- og X -båndet.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 2304х1296 px |
| Optagelsesformat | MPEG4 |
| Synsvinkel | 170° |
- 3 megapixel kamera;
- seks glaslinser med antireflekterende belægning;
- registreringsområde når 1000 meter;
- lasersensoren fungerer ved 180 grader;
- muligheden for at registrere alle begivenheder i en separat fil;
- funktion til forebyggelse af vognbane;
- automatisk til og fra efter tænding.
- ikke fundet.
Jeg kender personligt godt denne enhed (den fungerede i min bil i mere end fire år). Videooptageren fungerer godt teknisk og tiltrækker ved sit udseende. Optagelseskvaliteten er konstant høj, dag og nat. Betragtningsvinklerne er brede, radardetektionssystemet er så præcist som muligt.
Jeg fik sådan en enhed sidste år. Valget faldt på netop denne model, fordi mine bekendte rådede mig mange gange. Med hensyn til pris og kvalitet er enheden virkelig god. Jeg bemærker også den større detektionsradius for radarsystemer, et køligt display med fremragende farvegengivelse og en masse videooptagelsesmuligheder, f.eks. Looping eller kontinuerligt. Jeg kunne ikke finde nogen særlige fejl, selvom jeg ærligt talt forsøgte. Denne DVR har tjent mig trofast i et år allerede, jeg håber på det samme beløb.
Digma DCD-300
Digma DCD-300 er en kombineret action videooptager designet til at give maksimal brugersikkerhed under vejkørsel. Den indbyggede radardetektor har to tilstande: forstæder og byområder. Radarbasernes registreringsafstand er imponerende og udgør 1000 meter. Optagelsen udføres i FullHD-opløsning med øgede detaljer, så det ikke bliver svært at se selv de fjerneste objekter. Enhedens "hjerne" er Ambarella A7LA chipset. Den smukke 2-megapixel matrix har en 170-graders betragtningsvinkel. Denne indikator vidner om enhedens høje klasse.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 1920х1080 px |
| Optagelsesformat | MP4 |
| Synsvinkel | 170° |
- lys farve display;
- muligheden for at installere forskellige hukommelseskort (microSDXC, microSD, microSDHC);
- indbygget 280 mAh rummeligt batteri;
- lille vægt (147 g);
- fremragende præstationer i både by og land.
- den kinesiske forsamling gør sig gældende - mange dele er meget spinkle.
En elegant DVR, der ikke kun overrasker med dens rige funktionalitet, men også med sit stilfulde udseende. Detektionsområdet for denne priskategori er ret standard (1000 meter). Det er godt, at du kan installere et hukommelseskort op til 64 GB, dette vil være nok i 99% af tilfældene. Jeg noterer mig også tilstedeværelsen af en G-sensor, som udløses under direkte skader på bilen, samt geopositionering af høj kvalitet. Der er en masse andre nyttige funktioner, men jeg synes, det er bedre at prøve en gang end at høre hundrede gange.
Subini SV-600
Denne videooptager med en radardetektor og et GPS-modul har mulighed for at udføre cyklisk optagelse i høj kvalitet både om natten og i dagtimerne. Den kraftfulde chipsætbase (GPC2247) og H62 reflekterende matrix danner grundlaget for denne tekniske opfindelse. Videooptagelse i HD-opløsning er nok til at løse 90 procent af trafiksituationer. Det indbyggede display har en antirefleksbelægning og giver dig også mulighed for fuldt ud at styre alle arbejdsprocesserne i DVR'en. Hovedstyringen af enheden er mulig takket være tilstedeværelsen af særlige fysiske knapper, og den ekstra kontrol er ved hjælp af berøring.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 1280x720 px |
| Optagelsesformat | MOV |
| Synsvinkel | 140° |
- objektiv med høj blænde muliggør natoptagelse i fremragende kvalitet;
- solblænding på skærmen er helt fraværende;
- indbygget spændingsregulator (12-24 V);
- praktisk holdbar fastgørelse (3M tape);
- radardatabasen opdateres konstant automatisk.
- ikke fundet.
Jeg vandt denne videooptager i en bilistkonkurrence. Først troede jeg, at tilføjelsen i form af en radardetektor var fuldstændig ubrugelig, men efter et stykke tid indså jeg, at jeg tog dybt fejl. Den universelle fastgørelsesmetode ved hjælp af dobbeltsidet tape giver dig mulighed for at flytte enheden rundt i bilens interiør et vilkårligt antal gange uden at efterlade spor. Den indbyggede mikrofon er af god kvalitet, fejler aldrig. Det bliver ved med at oplade godt, menuen er praktisk og overskuelig, og den stødsikre sag er en utrolig sej funktion i arsenal af dette monster.
INCAR SDR-40 Tibet
Denne kombinationsenhed kombinerer en fælles DVR og en dedikeret radardetektor. Enheden tager alle data om kameraer og radarer fra GPS -databasen, som konstant opdateres. Displayet viser grundlæggende oplysninger om enhedens aktuelle tilstand. Monteringen er hurtig aftagelig, understøtter aktiv opladning og evnen til at arbejde i en helt autonom tilstand i 30 minutter. Superkapacitoren er ikke eksplosiv, derfor kan der ikke opstå force majeure situationer. Det er i øvrigt ham, der hjælper enheden med at bekæmpe dårlige miljøforhold.
| Hovedfarve | sort |
| Videooptagelsesopløsning | 1920х1080 px |
| Optagelsesformat | MP4 |
| Synsvinkel | 130° |
- høj reaktionshastighed på "uønskede" objekter;
- indbygget superkapacitor gør det muligt for enheden at fungere under ekstreme temperaturforhold;
- klar russisk sprogdokumentation;
- smuk skærm med en opløsning på 320x240 pixels;
- lang levetid, noteret af brugere (5 år eller mere).
- hyppige falske alarmer, hvis den forkerte driftstilstand er valgt.
Det er denne DVR, der i øjeblikket fungerer i min bil. Jeg vil ikke sige meget: det er billigt, men det halter på ingen måde efter konkurrenterne. Med hensyn til optagelseskvalitet er den god både i dagtimerne og om natten. I dette tilfælde er pladsen på drevet "spist op" lidt. Jeg råder dig helt klart til at købe denne model, da jeg selv bruger den.
Denne optager er blevet en uundværlig assistent i bilen for mig. Det er i stand til at fange op til 30 billeder i sekundet og samtidig fuldt ud kontrollere trafiksituationen og give stemme- og tekstmeddelelser. Billedkvaliteten er på et højt niveau, detaljerne er også fantastiske (i ordets bedste betydning). En betragtningsvinkel på 130 grader er nok til at opretholde fuld kontrol over trafiksituationen.
Tips til valg af videooptager med radardetektor
Overvej de kriterier, der kræver obligatorisk opmærksomhed, når du vælger en DVR med en radardetektor.
- Tilladelse. Den vigtigste parameter, som det er ret svært at tage fejl af. Forældede billige modeller har normalt HD -opløsning (1280x720) og mere avancerede - 1920x1080 (FullHD). På den ene side, jo bedre opløsning, jo højere detaljeringsniveau. På den anden side er selv HD -kvalitet nok til at bevise din sag i retten. Det skal også bemærkes, at der er andre DVR'er med en opløsningsindikator op til 4K, men jeg synes, at dette bare er spild af penge.
- Synsvinkel. Værdien af denne parameter bestemmer visningen af hovedkameraet, det vil sige den vinkel, den kan "fange". Hovedparten af enhederne varierer denne indikator i området fra 120 til 150 grader, hvilket er ganske nok. Hvis du vil have mere, så er der modeller med udsigt op til 180 grader. Igen, jo højere denne indikator er, desto dårligere bliver kvaliteten af den sidste video.
- Skærm. En skærm i høj kvalitet hjælper med at lette enhedsstyring og giver mulighed for at se videooptagelser lige i bilen. Det er vigtigt at være opmærksom på, at skærmen er blændfri i solskinsvejr, den er lys og stor nok. Ofte påføres en særlig IC -belægning på displayet for at beskytte det mod miljøforhold.
- FPS (billedhastighed). En kritisk parameter, der direkte påvirker kvaliteten af den endelige optagelse. Det er let at forstå, at DVR'en udfører alle manipulationer i bevægelse, så den skal have en eller anden form for grænser for hyppigheden af sådanne handlinger. Hvis vi taler om billige modeller, så er FPS -tælleren her begrænset til 24-25 billeder i sekundet, men jeg siger med det samme - det er ikke nok. Grundlæggende anbefaler erfarne bilister at tage enheder med en indikator på 30 fps. Der er også premium -enheder med 60 FPS -tællere.
- GPS -modul. Det fastsætter koordinaterne og bevægelseshastigheden og er hovedsageligt påkrævet for den korrekte funktion af alarmfunktionen på vejradarer og trafikpolitiposter samt for at advare føreren om hastighedsoverskridelse. Der vil også være efterspørgsel efter GPS -optagere i erhvervskøretøjer, hvor ledelse og ejerskab af bilen er adskilt, og permanent fastsættelse af dens position er påkrævet. I topmodeller bruges GPS -data til geolocation, som faktisk erstatter en del af navigatorens funktioner.
