15 bedste sommerdæk R16

Dæk og fælge

Bildæk spiller en vigtig rolle og giver ikke kun sikker håndtering, men også en vis komfort. Disse egenskaber er især vigtige for gummi fra R16 og mere. Som regel bruges denne størrelse af crossovers, SUV'er og personbiler i middelklassen og derover.

Gennemgangen præsenterer de bedste dæk, i størrelsesområdet, der har flere R16 -positioner. Valget og placeringen i bedømmelsen blev udført på grundlag af karakteristika og egenskaber ved modellerne udført af uafhængige testrevisorer og selvfølgelig feedback fra ejerne, der foretrak et af de præsenterede gummimærker.

Bedste budget R16 sommerdæk

I denne kategori præsenteres læseren for de bedste sommerdæk i størrelsesområdet R16. Blandt modellerne er der også de mest populære indenlandske dæk på markedet.

5 Viatti Strada Asimmetrico V-130

For en behagelig tur på byveje og føderale motorveje er Viatti Strada Asimmetrico V-130 dæk perfekte. Den forstærkede struktur af den indre del af slidbanen giver god accelerationsdynamik og bremseevne på lige sektioner. Arbejdsområdets blokke adskilles af brede afløbssystemer, der med succes kan klare store vandstrømme og opretholde stabilitet på vejoverfladen.

Sidedelen af mønsteret er fremstillet i form af skiftevis blokke af forskellig stivhed, hvilket betydeligt reducerede gummis modtagelighed for påvirkning af asfaltfuger og små uregelmæssigheder, selv ved høje hastigheder. For crossovers med deres øgede bruttovægt er dette en betydelig fordel, da rejsen bliver meget mere behagelig. Dette bekræftes ikke kun af ejerne i deres anmeldelser. Za Rulem udførte uafhængige sammenligningstest af Viatti Strada Asimmetrico V-130 året efter, efter at modellen kom på markedet. Og hvis det ikke blev afsløret ud over evnen til at kontrollere, så er resultatet i forhold til langrendsevne ganske godt-disse sommerdæk opfører sig selvsikkert i svag off-road og på en grusvej.

4 Matador MP-44 Elite 3

Dette sommerdæk kan ses på KIA Cerato og Ford Mondeo, Honda Civic og Hyundai Elantra. Ejerne af VAZ 2110 eller Renault Logan vil heller ikke opgive Matador MP-44 Elite 3. Desværre er crossovers i denne model ikke forsynet med størrelser, men for mere end hundrede personbilmærker er dækket meget relevant. At dømme efter anmeldelserne var dækket i stand til at "røre" ejerne med udførelse af høj kvalitet, et godt niveau af akustisk komfort og en hårdfør sidevæg.

Med hensyn til sine køreegenskaber er Matador MP-44 Elite 3 under visse forhold ikke meget ringere end den mere solide ContiPremiumContact. Og dette bekræftes ikke kun af brugerne. At dømme efter de sammenlignende tests, der blev udført for 2 år siden af det indenlandske bilmagasin "Za Rulem", viste dæk i størrelsen R16 bedre greb på asfalterede overflader, fremragende håndtering under højhastighedsmanøvrering på våde veje og en positiv effekt på reduktion af brændstof forbrug. Selvfølgelig er der nogle svagheder i budgetmodellen. Dækkene udviser ikke de bedste bremselængder. Også ved høj hastighed er afvigelser fra banen mulige - føreren kan ikke slappe af, og han skal styre fra tid til anden.

3 Cordiant Sport 3

Den første seriøse test af Cordiant Sport 3 -dækket fandt sted på den spanske Formel 1 Circuit de Barcelona - ikke alle budgetdæk starter deres rejse til forbrugeren fra en så kraftig affyringsrampe. Det asymmetriske slidbanemønster er ideelt til aggressiv ridning. Effektiv trækkraft på banens asfaltoverflade tillod at demonstrere fremragende accelerationsdynamik og korte bremselængder.

God retningsstabilitet sikres af de centrale ribber med brede dræningskanaler, som i øvrigt er fremstillet ved hjælp af Sport-Mix-teknologi (fra en anden blanding af gummimasse).Ud over at modtage en europæisk "B" -vurdering for vådt greb, er Cordiant Sport 3 -dæk økonomiske og har et lavt støjniveau. Ifølge ejerne, der bruger disse sommerdæk på sedaner eller lette crossovers, viser det sig, at husdæk med hensyn til ydelse let kan sammenlignes med Continental.

2 Kumho Ecowing ES01 KH27

De rimelige omkostninger ved Kumho Ecowing ES01 KH27 dæk påvirker ikke dette produkts ydeevne. Et enkelt slidbanemønster med brede vandafløbskanaler i midten skaber optimale betingelser for pålidelig vejgreb på enhver vej. Gummi har ganske enkelt ingen særlige ulemper ved håndtering og bremsning. Men hvad angår kørekomfort, kan dækkene fra det sydkoreanske mærke konkurrere på lige fod med markedets eliteprodukter, som koster to eller endnu flere gange højere. Derudover har denne model i budgetsegmentet også en enorm indflydelse på væksten i biløkonomien.

Dækkene vil være af interesse for ejere af sådanne biler som Ford Fiesta og LADA Granta (Kalina) Sport (195/50 / R16). Dimension 205/65 / R16 er velegnet til den bedste indenlandske crossover LADA 4x4 Niva (VAZ 2121, 21213), såvel som til erhvervsbiler som Fiat Ducato og Mercedes Vito, Ford Transit og andre modeller. Ejere, der ved køb af sommerdæk tog et valg til fordel for Kumho Ecowing ES01 KH27, påpeger kun en af manglerne - nylonsnoren på sidevæggen på dækkene gør dem for bløde. Dette giver naturligvis en vis grad af komfort, men ved udførelse af test til håndtering viste disse dæk ikke den store forskel fra mange budgetmodparter. Ikke desto mindre vælger ejere, der værdsætter en blød og behagelig tur stædigt denne model - en overkommelig pris og forudsigelighed i ledelsen er utvivlsomt dens styrker.

1 Toyo Nano Energy 3

Disse dæk giver ejeren ikke kun et anstændigt komfortniveau, men tillader også anstændige brændstofbesparelser. Disse egenskaber er de mest markante. I bydrift er disse funktioner i Toyo Nano Energy 3 -gummi desuden mest efterspurgte af crossover -ejere. De mest populære størrelser på dette dæk på markedet er 225/60 / R16 (installeret på Mitsubishi Outlander, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter og andre biler). Dæk med parametrene 205/50 / R16 er også efterspurgte. De er perfekte til så populære modeller i Rusland som VAZ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus osv.

Ejere i deres anmeldelser udtrykker tilfredshed med egenskaberne af disse dæk. De skjuler små uregelmæssigheder på vejoverfladen godt, men "vedholdenheden" i sving og under højhastighedsmanøvrering lader meget tilbage at ønske på grund af den ret bløde sidevæg. De er også modstandsdygtige over for vandplaning. Ifølge testresultaterne viser Toyo Nano Energy 3 sommerdæk imidlertid ikke enestående ydeevne. Det er snarere et budget "gennemsnit" for komfortable daglige ture, ikke mere.

Bedste sommerdæk i mellemklasse R16

Mellemklasse dæk til sommersæsonen er repræsenteret af modeller fra kendte dækproducenter. Alle produkter er af høj kvalitet og har anstændige egenskaber, hvilket giver modellerne fuld ret til at deltage i denne rating.

5 Gislaved Ultra Speed

Et særpræg ved disse sommerdæk er det lave støjniveau og fremragende styreansvar. Den lave rullemodstandskoefficient gør gummiet ganske økonomisk, hvilket er mærkbart på lange ture. Ejeranmeldelser indikerer også ofte blødheden i siden. Denne egenskab af gummi manifesterer sig kun ved hastigheder over 120 km / t - kontrollen ophører med at være skarp, og alle hjulbevægelser får noget rulle.

På trods af dette holder Gislaved Ultra Speed vejen ganske godt, men det er umuligt at prale af fremragende resultater, bortset fra komfortniveauet - det er bare i højden.Selv sammenligningstest udført i 2015 af den svenske publikation Teknikens Varld afslørede kun dækets gennemsnitlige hastighed til manøvrering samt ikke den bedste bremseevne. Ikke desto mindre er Gislaved Ultra Speed for den gennemsnitlige forbruger, der ejer et lille crossover- eller let erhvervskøretøj, ganske interessant. Med en afslappet kørestil ser den gennemsnitlige ydelse ikke så slem ud, især da de derudover ganske effektivt opvejes af de attraktive omkostninger ved disse dæk.

4 Uniroyal RainExpert 3

I 2016 gennemførte den populære Autocentre -publikation sammenligningstest af ti dæk, blandt dem Uniroyal RainExpert 3. Efter at være blevet det bedste dæk til håndtering på en våd vej, tog dette dæk en 5. plads i den samlede stilling. Fejlen var ikke det mest effektive greb, og som følge heraf oversteg bremselængden indikatoren for testlederen med 4,4 meter.

Ikke desto mindre viste sommerdækkene Uniroyal RainExpert 3 sig at være værdige til at deltage i vores rating. Anmeldelser af ejere, der har valgt dette gummi, indeholder ingen særlige krav. Tværtimod - der er et lavt støjniveau, bedre modstandsdygtighed over for vandplaning, og med en rolig kørestil blev der ikke opdaget kritiske afvigelser i kontrol og under bremsning. Hvad angår den høje modstandsdygtighed over for slid, vil denne funktion helt sikkert glæde ejerne - med korrekt drift (periodisk omlægning af hjul på steder, kontrol af dæktryk og hastighed) vil gummiet fungere fejlfrit i 3-4 sæsoner, ikke mindre .

3 Vredestein Sportrac 5

Vredestein Sportrac 5 har fremragende vejhold ved høj hastighed, giver forudsigelig håndtering og opbremsning, både på tør asfalt og på våde veje. Efter at have kørt dette gummi for første gang efter køb, er ejerne behageligt overrasket. Selv i anmeldelserne taler de om det - styringens glathed og nøjagtighed er simpelthen beundret af mange. På trods af den overdrevne blødhed i sidevæggen er dækkene modstandsdygtige over for stærke vejpåvirkninger, og selv i aggressiv køremåde "sluger" de bogstaveligt talt huller og sådanne uregelmæssigheder i byens gader som sporveje.

Ved montering af hjulet har ejeren også nogle behagelige øjeblikke - ved balancering af dækket koster det minimale belastninger, hvilket er et glimrende resultat for R16. Sidesnit og brok er sjældne for denne gummi. Ejerne af VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara og andre crossovers (SUV'er) var tilfredse med mulighederne i Vredestein Sportrac 5, hvis eneste ulempe kun er et lidt øget støjniveau. Dette er imidlertid ikke afgørende for sommerdæk, der giver fremragende manøvredygtighed og effektiv bremsning. Og hvis du ikke stoler på anmeldelserne, anerkendte ADAC -testerne, hvis sandhed der ikke er grund til at betvivle, Vredestein Sportrac 5 i 2016 som den ubestridte leder, der viser de bedste resultater på den våde vej samt det mest afbalancerede dæk.

2 Nokian Hakka Green 2

Dette sommerdæk er til de bilentusiaster, der prioriterer forudsigelighed og sikkerhed. Fantastisk våd håndtering er blevet bevist i talrige tests. Højhastighedsmanøvrering på Nokian Hakka Green 2 kaldes af mange bilister for den mest selvsikre og pålidelige i anmeldelser, selvom rattet med denne gummi ikke kan kaldes skarpt. Når du rammer en grusvej, forsvinder kontrolens tillid ingen steder, men i hård off-road er det bedre ikke at teste den.

Mange mennesker sætter pris på den forstærkede sidedel - slalom på kantsten i byforhold fører ikke til triste konsekvenser, såsom nedskæringer og brok. Dækket klarer overraskende godt vejstød. Med hensyn til slidstyrke ofres denne parameter til ovenstående egenskaber. Mange ejere vil gerne have, at Nokian Hakka Green 2 holder længere, men mirakler sker ikke.Ikke desto mindre kan denne dækmodel for lette erhvervskøretøjer og små crossover med sikkerhed ikke kun give den bedste håndtering på sommervejen, men også den højest mulige køresikkerhed.

1 Hankook Ventus Prime 2

Dette dæk blev næsten samtidigt deltager i de sammenlignende tests af den polske udgave af Motor og den indenlandske Za Rulem. Det skete i 2015, og nu kan udtalelser fra eksperter sikkert tilføjes til anmeldelser fra mange brugere, hvilket bekræfter dataene fra dobbelt test. Hvis Hankook Ventus Prime 2 med hensyn til adfærd på en våd vej viste sig at være langt fra testlederne, så var det praktisk talt uovertruffen med hensyn til støj og effektivitet (rullemodstandskoefficient) (blandt deltagerne var dæk Pirelli, Michelin , Dunlop, Continental, Goodyear og andre).

Samtidig er bremselængden fra 80 km / t på en våd motorvej 25,3 m (på en tør - 36,8 m), hvilket kun er 40 cm ringere end testlederne i begge tilfælde. Ejere, der bruger Hankook Ventus Prime 2 under normale kørselsforhold på russiske veje, er generelt tilfredse med disse dæks adfærd. Effektiv bremsning på enhver overflade (undtagen grusveje), minimalt støjniveau, god vejholdende hastighed. Den svage side kan betragtes som en lav modstandsdygtighed over for vandplaning - det er bedre at passere sektioner med vandhindringer omhyggeligt og helst at bremse.

De bedste premium R16 sommerdæk

I denne kategori præsenteres dæk med R16, som har de bedste egenskaber. De er lydige i håndteringen, stopper hurtigt en dyr og kraftfuld bil og har en tilstrækkelig sikkerhedsmargin til at modstå ekstreme belastninger uden konsekvenser.

5 Goodyear EfficientGrip -ydeevne

Dækket er kendetegnet ved god balance og ekstraordinær lethed, hvilket er ganske mærkbart på størrelse R16 og opefter. Det højtydende dæk har den mest attraktive pris, der ser lidt underspillet ud på baggrund af modellens egenskaber. Ved design af arbejdsfladen blev SoundComfort -teknologien brugt, hvilket reducerer resonansen af luftstrømme, der bevæger sig mellem slidbaneblokkene og derved får hjulet til at fungere så behageligt som muligt.

I deres anmeldelser peger ejerne også på økonomien i dette gummi. Goodyear EfficientGrip Performance -dækket er let at styre og lytter til den mindste bevægelse af rattet, hvilket øjeblikkeligt ændrer bilens bane. Højhastighedsindgang i sving vil ikke efterlade nogen ejer ligegyldig - dækket ser ud til at klare hver investeret rubel og demonstrerer fantastisk stabilitet. På lineære afstande holder den vejen perfekt, selv ved maksimal hastighed. Teknikens Varld magazine (Sverige) gennemførte test i 2016, hvor denne gummi tog førstepladsen i den samlede stilling. De høje resultater blev bekræftet i alle test (der var i alt 6 løb), ifølge hvilke resultaterne EfficientGrip Performance sikkert kan betragtes som det mest afbalancerede premium -dæk. Det bremser lige godt på både våde og tørre overflader.

4 Pirelli Cinturato P7 Blå

Test foretaget af Vi Bilagare -magasinet i 2016 viste, at Pirelli Cinturato P7 Blue (205/55 R16) har de bedste bremselængder på våd belægning (14,8 m). På en tør motorvej faldt gummiet på bare 90 cm under lederens præstationer (det samme som i vores rating). Derudover var der ingen svage evner i at modstå vandplaning, hurtig lydhørhed over for styring og høj nøjagtighed - ingen fejl og imponerende manøvrering. Men i skarpe sving er der en glidning ind i en glidebane, så føreren bør styre hastigheden på manøvren.

Generelt gør gummiet et godt indtryk, hvilket bekræftes af ejernes anmeldelser. Pirelli Cinturato P7 Blue “holder slag” godt - hvis du rammer hullerne på banen, er der mange chancer for at blive uden konsekvenser. På trods af dette samt styringens skarphed er dækets sidevæg mærkbart blødere end sine nærmeste konkurrenter med hensyn til rating.På grund af slidbanens særegenhed (det er konfigureret på en sådan måde, at det dæmper vibrationer fra små uregelmæssigheder på vejene), er gummiet forskelligt i støjniveau - det er klart mærkbart, og med en stigning i hastigheden vender det hurtigt ind i en ikke stærk, men kontinuerlig nynnen.

3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Dæk til dem, der kan lide aggressiv kørsel, har en særlig slidbanestruktur, takket være hvilken der ikke kun er en intensiv fjernelse af fugt fra kontaktplasteret, men også et øget greb om vejen i snævre sving. Den asymmetriske retning af skuldermønsteret undertrykker ikke kun hjulvibrationer effektivt, men giver også fremragende manøvredygtighed. Ud over disse fordele blev de særlige egenskaber ved Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin -dækket opnået takket være en innovativ teknologi til fremstilling af en gummiblanding med et øget silicaindhold. Dette bremser slidbanens slid betydeligt, selv ved aggressiv kørsel, og forbedrer grebet på tør og våd asfalt.

Anmeldelser fra crossover og luksus sedan ejere, der brugte dæk af denne model i størrelser fra R16 og op, ud over ovenstående, bemærkede sådanne operationelle funktioner som let hjulbalancering, modstand mod sideskader og fremragende bremsning. Det skal siges, at denne model tidligere udelukkende var spor, til sportsankomster. Det japanske Formel 1 -hold scorede i alt 175 sejre med dem, hvilket bedre end nogen magasinetest bekræfter dækkenes fremragende præstation.

2 Continental ContiPremiumContact 5

Denne model er meget populær blandt russiske bilister, hvilket blev værdsat af producenten selv - Continental ContiPremiumContact 5 præsenteres på markedet i 73 dimensionelle modifikationer og kan betjene ejere af crossovers og passagersedaner. Tilstedeværelsen af en bevægelig sidevæg giver dig mulighed for at overvinde vejhindringer (fra alvorlige huller og samlinger til sporvognsspor) med et komfortniveau, der ikke er tilgængeligt for andre modeller. Et andet træk ved et sommerdæk er, at det bevarer sin ydeevne, når temperaturen falder. I lavsæsonen er hun i stand til passende adfærd selv ved 3-5 ° C.

Dækket giver en jævn kørsel og fremragende håndtering ved høje hastigheder. Og dette bekræftes ikke kun i ejernes anmeldelser. Vi Bilagare gennemførte en række sammenligningstest i 2017 med Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16. Denne model tog førstepladsen og viste fremragende ydelsesbalance og de korteste bremselængder. Dækket var kun lidt ringere i modstand mod vandplaning, men dette påvirkede slet ikke populariteten - det bedste sikkerhedsniveau udglatter en lille afvigelse fra idealet.

1 Michelin Primacy 4

Sommerdæk Michelin Primacy 4, der erstattede sin forgænger (Primacy 3), vendte igen mærket tilbage til toppen af dækmarkedet. De udførte tests viste, at dækket har den korteste bremselængde på våd asfalt (13,5 m), den anden position på tør (med en forsinkelse på kun 10 cm) og fremragende stabilitet under højhastighedsmanøvrering på enhver asfaltvej. For kraftfulde forretnings- og premiumbiler samt sports crossovers er dette dæk det bedste valg, da det giver et højt sikkerhedsniveau ved høje hastigheder. Bilen går ind i svingene, som om den er på skinner, stopper forankret på stedet, og det er en fornøjelse at foretage vognbaneskift på Michelin Primacy 4.

Brugeranmeldelser, på en eller anden måde, bekræfter disse oplysninger og tilføjer positive vurderinger af dækkets slidstyrke - dets ressource med en stille tur (og gummiet er designet til dette) kan meget vel vare i 3-4 sommersæsoner eller endnu mere. Våd stabilitet er også en stærk side ved dette dæk. Det eneste, der kan betragtes som en ulempe ved gummi, er dets høje rullemodstand, hvilket fører til en stigning i brændstofforbruget over lange afstande. Men denne funktion er en bivirkning af sikkerhed, og ingen af ejerne kommer til at reducere dens niveau af hensyn til økonomien.