I modsætning til hvad mange tror, ​​at det ikke er en kvindes opgave at køre på motorcykel, foretrækker flere og flere kvinder at lære at cykle. Piger bliver meget forsigtige chauffører, der foretrækker at køre i henhold til reglerne med minimale sundhedsrisici.

Udover de grundlæggende kørefærdigheder skal piger naturligvis vælge de bedste motorcykler på markedet for ikke at forhindre smukke damer med konstante reparationer eller en meget dyr pris. Vi har udvalgt de ti bedste motorcykler til piger, både begyndere og dem med erfaring i ridning. Vi besluttede at tilføje kun løbende modeller til udvalget, eksklusive det eksotiske. Bemærk også, at denne anmeldelse ikke er en rating, og alle inkluderede cykler er en prioritet.

Blandt de mest praktiske cykeltimer til piger er følgende:

• tourer;
• choppere;
• enduro;
• sport;
• lige.

Top 10 bedste motorcykler til piger

10 Ural Ulv

Den mest interessante motorcykel for begyndere piger fra en indenlandsk producent. Lad os se det i øjnene - cyklen er tung og dens "tørre" vægt er 249 kilo. Dette er en fuldgyldig helikopter, der er blevet populær i fotoshoots på grund af sin form og aggressive disposition.

Cyklen er sat meget lavt, så næsten ingen har problemer med at lande. Overfladen af ​​krom og læder giver den kraft og brutalitet. Gearkassen består af kun 4 trin med en motoreffekt på 45 hestekræfter. Jeg er tilfreds med brændstoftankens store volumen, nemlig 21 liter. Dette plus udlignes straks af brændstofforbruget, som er imponerende 5,5 liter pr. 100 km. Den maksimale hastighed kan beskrives som lav, og den er fastsat til omkring 140 km / t.

9 Honda Transalp

En af de bedste muligheder for piger og cyklister, der bor i Rusland. Denne cykel kombinerer funktionerne på en almindelig bycykel, men har også funktionerne i en off-road model. Meget blød og lydig, i stand til at accelerere fra 150 til 170 km / t, afhængigt af den købte model.

På trods af det store antal plusser er der et minus i det, nemlig højden. Med en højde på mindre end 170 cm er det kun tæerne på dine fødder, der når jorden. I forhold til tidligere generationer er tankens volumen også reduceret fra 19 til 17 liter. Der er en forbedring af køreegenskaberne og en forringelse af off-road ydeevne, derfor anbefaler vi på trods af dens alsidighed at bruge den til byture. Dette skyldes det faktum, at producenter på grund af upopulariteten i terrængående løsninger søger at gøre deres produkter mere "urbane".

8 Honda NC750X

Enhver pige har normalt en kosmetikpose med til personlig pleje. Denne cykel giver dejlige damer mulighed for at opbevare deres bagage i en særlig niche, der let passer til en motorcykelhjelm i fuld størrelse. Fremragende håndtering kombineret med blød affjedring gør denne cykel ideel til afslappet byridning og gåture. NC700 tilhører touring motorcykel klassen, så det virker ikke.

For at kompensere har producenten justeret motoren og brændstofsystemet for at sikre det laveste brændstofforbrug i enhver køremåde. Selve gastanken i de nye versioner af cyklen er placeret under bagsædet, og den centrale del er helt afsat til bagagerummet. Den maksimale hastighed er begrænset til 189 km / t.

7 Kawasaki KLX 250 / D-Tracker

Begyndere og allerede dygtige kvindelige cyklister vil blive henrykte over en af ​​de bedste cykler til byen og off-road. Kawasaki KLX 250 har fremragende alsidighed, hvilket fremgår af D-Tracker, som er bygget til byen. Den har en meget god 30 hestes motor og en let vægt, der gør den behagelig på enhver overflade.

Umiddelbart bemærker vi, at gastanken er lille - kun 7 liter, hvilket samtidig reducerer den afstand, der kan tilbagelægges på en tankstation til 233 kilometer.Samtidig har denne begrænsning en positiv effekt på massen, som kun er 138 kg. Den maksimale hastighed er 144 km / t. Gennemsnitligt brændstofforbrug er 3 liter pr. 100 km.

6 HONDA SHADOW VT750C Classic

Den bedste håndtering er et af de vigtigste trumfkort i denne model. Det digitale indeks i motorcyklens navn afhænger direkte af motorens volumen, så vil VT750C have et volumen på 750 terninger. Det lave tyngdepunkt og sadelhøjde vil spille i hænderne på nybegyndere kvindelige cyklister, ligesom dens egenvægt. Separat er kontrollen behagelig - du skal bare folde benet og trykke på gassen, al vægten ser ud til at fordampe, hvilket forårsager associationer som når du kører på cykel.

Det klassiske design kommer til udtryk i dybtliggende skærme, kromrør og et sadelformet sæde. Effekt, såvel som hastighed, varierer fra henholdsvis 42 til 66 hestekræfter og 159-177 km / t. Motorcyklen kan ikke tjene som et alternativ til racermodeller eller som en langdistancetransport, men den er fantastisk til træning og byvandringer.

5 Yamaha XV1100 Virago

Legenden siger, at denne cykel blev skabt af kvinder og for kvinder. Den lille sadelhøjde hjælper selv den mindste af det smukke køn med at sadle denne flotte stålmand. Et relativt lavt tyngdepunkt hjælper også med at opretholde god stabilitet. Kernen i cyklen er en 1063cc to-cylindret motor med 62 hestekræfter. Gode ​​nyheder for køberen vil være det faktum, at motorens maksimale ydeevne opnås allerede ved omkring 3000 o / min.

En stålramme fungerer som det vigtigste bærende element, suppleret med enkle teleskopiske gafler-formede ophæng og en dobbelt støddæmper bagpå. Bageste tromlebremser og dobbelt skivebremser foran giver optimal bremsning ved alle hastigheder. Brændstoftankens volumen er lille - kun 16,8 liter, mens egenvægten er 239 kilo, og maksimalhastigheden når 172 km / t.

4 Honda CBR 600F

Ejeren af ​​denne motorcykel vil altid være omgivet af opmærksomhed. En sej 102 hestes motor, et stift chassis og en demokratisk pasform giver den et ønske om at være sporty. For kendere af høje hastigheder har Honda forberedt modellen 600RR med en 118 hestes motor. Kernen i cyklen er en kraftig ramme i støbt aluminium, der giver al den nødvendige komfort, praktisk og bekvemmelighed for føreren og passageren.

Cyklen føles fantastisk på næsten enhver overflade og kan fungere som en arbejdshest, når du bevæger dig i et bymiljø, eller når du rejser mellem byer i korte afstande op til 350 km, da gastankens volumen kun er 19 liter. Hvis vi taler om ændringen af ​​600RR, vil dette allerede være en rigtig racercykel, ikke helt velegnet til begyndere og bymiljøet generelt.

3 Honda CBR 250R

Efter vores mening den bedste semisportscykel til begyndere. Let. Hurtighed og som sådan at læse chaufførens tanker - det er de første indtryk, når du sadler denne smukke mand. 2013-modellen har en kraftig, væskekølet, enkeltcylindret, 250cc, 4-ventilers, 2-overliggende knastakselmotor, der leverer imponerende drejningsmoment og kraftfuld accelerationsdynamik.

Vi er også glade for det avancerede PGM-FI brændstofindsprøjtningssystem, som giver perfekt lydhørhed over for accelerationens håndtag, så du kan spare brændstof. Stilfulde fairings i fuld længde giver cyklen et sporty look. Det digitale instrumentpanel er intuitivt og indeholder et omdrejningstæller, væsketemperaturmålere og et speedometer. Den maksimale hastighed er op til 185 km / t.

2 Yamaha XJ6

Denne cykel er næsten perfekt. En kombination af lethed, dynamik, komfort, smidighed og værdi. Den har en blød affjedring, hvilket gør den meget behagelig i byen, især under de hårde forhold på russiske veje.Hvis du ville ud på en lang rejse, så er den som mange andre "klassekammerater" udstyret med bølger til kosmetik, håndbagage og andre små ting. Det er også muligt at installere en forrude, hvis turen lover at blive særlig lang.

Modellen er lige så velegnet til både begyndere, kvindelige cyklister og professionelle. Den maksimale hastighed er 220 km / t med et motorvolumen på 600 kubikcentimeter. Benzintanken har et volumen på 17 liter, og der kan i gennemsnit køres 340 km med en påfyldning. Der er i alt 3 ændringer af denne motorcykel:

• Afledning N uden plastbeklædning;
• Diversion S med plastbeklædning;
• Diversion F (FZ6R) til det amerikanske marked.

1 Honda CBF250

Honda CBF250 kan betragtes som en af ​​de allerbedste modeller til håbefulde kvindelige cyklister. Meget let og lydig, den er også uhøjtidelig i drift, og dette har tjent købernes kærlighed over hele verden. Motorkraften er kun 22 hestekræfter ved en tophastighed på 140 km / t. Den bageste mono-støddæmper er svær at bryde. Aluminiumratet er behageligt at holde. Denne japanske motorcykels overlevelsesevne er slående, og derfor blev den elsket i afrikanske lande, især i De Forenede Arabiske Emirater.

Motorcyklen har en enkel og tankevækkende stil, så ejeren ikke er flov over sit udseende, men heller ikke særligt skiller sig ud på baggrund af andre. Cykelrammen er meget let og samtidig stærk, hvilket var grunden til at rumme op til 2 personer med en totalvægt på ikke mere end 175 kg. Ejeren har mulighed for at opgradere sin jernhest, for eksempel kan du installere prøvegummi og gå for at erobre mudderet og sumpene. Dynamikken er svag på grund af 6 gear, hvorfor der observeres en langsom acceleration efter 80 km / t.

Hvordan vælger man en motorcykel til en pige?

Vi giver nogle enkle tips, der er lige så nyttige for piger, begyndere og alle interesserede i dette emne.

• Fokuser ikke på modellerne fra slutningen af ​​1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne. 80% af alle producerede cykler er ikke længere egnede til ridning, og de resterende 20% har brug for en hånd og mange midler til restaurering og eftersyn.
• Du kan også vælge en 1-liters model som den første cykel. I dag er der mange professionelle motorcykelskoler, der allerede er udviklet, hvor du bliver uddannet til at håndtere selv de mest kraftfulde cykler.
• Overvej IKKE en NY motorcykel, når du køber, men ikke ældre end 10 år. Det kan vise sig, at en ny cykel ikke passer til dig, og markedsloven er sådan, at selv ved bare at stå i garagen mister en motorcykel 20-30% af sin værdi.
• Minimum plast. Æstetik og skønhed er godt, men ikke så vigtigt som sikkerhed. Lodning, maling og skift af fairings hver gang vil være kedeligt og dyrt.
• Popularitet. Jo mere almindelig modellen er, jo lettere er det at finde dele til den og sælge den.
• Rolig motor. Det er vigtigt at vælge en motorcykel med en motor, der vil tilgive dine fejl, som du først vil have meget af.
• Prøv ikke at vælge en cykel for livet, da din smag kan ændre meget.