5 най -добри самосвала

Камионите играят огромна роля в трудовата дейност на обществото. Саморазтоварващите се машини са приоритет в редица индустрии. Те се превръщат в незаменими помощници в строителството, селското стопанство, минното дело и пр. Във всеки случай мениджърите на предприятия избират самосвали с набор от специфични свойства. Някои изискват максимална товароносимост, други оценяват мобилността в камиони, а някой се ръководи само от финансовите си възможности. Днес оборудването от цял ​​свят е представено на руския пазар. На потребителя се предлагат пътни превозни средства, минни (офроуд) самосвали, оборудване за подземни работи. Най-често вниманието се привлича от модели на универсален план, които са в състояние да транспортират различни стоки, както по асфалтови пътища, така и извън пътя. За да намерят правилната кола, експертите препоръчват да се вземат предвид няколко фактора.

• Ревностните собственици винаги искат да получат добро оборудване за минималната сума пари. Днес, заедно с популярните руски и беларуски самосвали, успешно работят превозни средства от Средното царство. Според някои показатели китайските камиони вече изглеждат за предпочитане пред нашето оборудване.
• Но е важно не само да си купите евтин камион, той все пак ще трябва да бъде обслужен. Наличност на резервни части, ефективност на двигателя, непретенциозност към руските условия, поддръжка - това са моментите, които могат да окажат решаващо влияние върху покупката.
• Съвременните лидери не забравят за удобството на водача. За да издържи пълна смяна на самосвал, в кабината трябва да се създаде оптимален микроклимат. Само в този случай ще има минимален брой болнични листове.

Нашият преглед включва най -добрите самосвали, които уверено пътуват по пътищата на Русия. При избора на кандидати бяха взети предвид следните критерии:

• надеждност и непретенциозност;
• универсалност;
• цена;
• експертно мнение;
• потребителски отзиви.

ТОП 5 на най -добрите самосвали

5 Volvo FMX

Шведският самосвал Volvo FMX е идеално адаптиран към руските пътища и климата. Това превозно средство с голям капацитет е проектирано да поема големи обеми товари (до 35 тона) както по асфалтови пътища, така и извън пътя. Камионът е изграден върху рама на лонжерон с подреждане на колелата 8х4. Под кабината е скрито мощното 420 к.с. "сърце" на самосвала под формата на редови дизелов двигател с турбокомпресор с електронно впръскване. Журналистите на интернет портала "Kolesa" тестваха шведския самосвал, наричайки го изключителна личност. Оборудването напълно отговаря на всички заявени изисквания и е подходящо за работа в руски условия.

Шофьорите, които са преминали от битови самосвали към Volvo FMX, отбелязват безпрецедентно ниво на комфорт, удобство и уют. Колата се справя добре, не се страхува от лоши пътища. Само цената на този камион е много висока.

4 МАЗ 5550

Най -достъпният самосвал в нашия преглед беше камион от Беларус МАЗ 5550. Тази машина е предназначена за транспортиране на товари по относително добри пътища. Задвижването на задния мост е малко вероятно да се справи със сериозни условия извън пътя, особено ако колата превозва 10-12 тона пясък или въглища. Но производителят предлага на потребителя широка гама от силови агрегати. Всички 6-цилиндрови модели са създадени в Ярославския моторен завод. Те са прости и непретенциозни, максималната мощност достига 310 литра. с. Модификацията MAZ-5550V3 е оборудвана с редови немски четири MAN D0834LFL65. С мощност 220 литра. с. моторът се характеризира с висок въртящ момент и икономичност.

Собствениците на самосвали MAZ 5550 в рецензиите са ласкави за наличието на автомобил и добро тяло. От недостатъците шофьорите отбелязват неефективните фарове. Преди да започнете работа върху самосвала, си струва да затегнете всички връзки.

3 HOWO 6 × 6

Китайските самосвали HOWO 6 × 6 са се доказали добре у нас.Производителят успя да направи модерен камион, който съчетава здравината на конструкцията, надеждното пълнене, добрите технически характеристики и достъпната цена. Колата има подреждане на колелата 6х6, което й позволява да преодолее руския офроуд. Комфортни условия в кабината са създадени за водача, има дори едно място за спане за почивка. Оборудването е оборудвано с правоъгълен корпус с обем 18 кубически метра. м, а товароносимостта на автомобила е 25 т. Самосвалът се задвижва от редови дизелов двигател с обем 9,7 литра. Мощността му достига 340 литра. с. Дори в основната конфигурация колата има климатик, ABS, електрически стъкла, хидравличен волан и аудио система.

В рецензиите руските шофьори се възхищават на нивото на комфорт, добрия спален чувал и надеждността на евтин китайски самосвал. Недостатъците включват липсата на резервни части.

2 КАМАЗ 65115

Вътрешният самосвал с голям капацитет KAMAZ 65115 е добре известен в Русия. Не толкова отдавна моделът претърпя рестайлинг, което имаше положителен ефект върху външния вид и техническите параметри. Руските камиони се оценяват със своята надеждност и непретенциозност; те нямат никакви проблеми с поддръжката и ремонта. Моделът е оборудван с икономичен дизелов двигател Cummins 6ISBe, който има мощност 300 к.с. с. След надстройката собственото тегло на камиона намалява до 10 т, а товароносимостта се увеличава до 15 т. Машината работи на стара платформа с подреждане на колелата 6х4. Техниката се е доказала перфектно в трудни условия на работа, не се страхува от претоварване (до 17-18 тона).

Професионалните шофьори в рецензиите си говорят ласкаво за надеждността и непретенциозността на самосвала KAMAZ 65115. Преди да започнат работа, механиците съветват да се провери смазването в шасито, да се затегнат болтовете и гайките в критичните възли.

1 Scania G440

Самосвалът Scania G440 6x6 със задвижване на четирите колела е предназначен за транспортиране на широка гама от товари по различни пътища. Машината се отличава със своята гъвкавост, което позволява да се използва в различни области на производството. Шведският камион се представя добре на строителни обекти, в индустриалния сектор, в селскостопански предприятия и като самосвал. Оборудването е завършено със стоманена кабина, вътре в която се създават удобни условия за работа на водача. Товароносимостта на самосвала е ограничена до 25 тона, а обемът на каросерията е 16 кубически метра. Камионът се задвижва от редови дизелов двигател с турбокомпресор с мощност 440 к.с. с.

Шофьорите, които са работили върху Scania G440 в своите прегледи, отбелязват гъвкавостта на самосвала. Мотор с много висок въртящ момент в комбинация със задвижване на четирите колела ви позволява да се движите уверено при офроуд условия. Уютната каюта с добър завършек също заслужава похвала.