Лошото гориво и моторното масло при постоянна употреба влияят върху работата на двигателя. Това е особено забележимо в горивната камера, където се срещат двата консуматива. В резултат на това под въздействието на високи температури пръстените за скрепер за масло се запушват с въглерод и смола, последвано от коксуване. Възможно е напълно да се премахнат тези образувания само чрез разглобяване на двигателя за промиване или своевременно с използване на високоактивни химически средства за отпушване.

Този преглед представя най -добрите лекарства за възстановяване на функционалността на буталната група без необходимост от разглобяване на двигателя с вътрешно горене, което значително намалява финансовите разходи (десетократно!). Оценката се основава на обратна връзка от професионалисти и собственици, които успешно са използвали един от тези инструменти на практика.

ТОП-10 най-добрите средства за декарбонизация на буталните пръстени

10 Римет

За да се възстанови подвижността на буталните пръстени и да се премахнат високотемпературни лакове и въглеродни отлагания, може успешно да се използва високоактивен химически компонент RiMet от руско производство. Този инструмент принадлежи към бързодействащо твърдо разтваряне и се излива в цилиндрите през отвора за свещта или дюзата (в дизеловите двигатели с вътрешно горене). Съставът на сместа активно разрушава структурата на смолисти въглеродни отлагания и въглеродни отлагания в скрепера за масло и компресионните пръстени, както и по стените на цилиндъра.

В своите прегледи много собственици препоръчват да се завърти двигателя с изключено запалване, за да се постигне най -добра ефективност на обработката. В края на процедурата двигателят с вътрешно горене се загрява за 15 минути. След това е необходимо да се смени моторното масло, в противен случай "RiMet" може да повреди уплътненията на двигателя. За тази цел се предвижда да се използва промивна добавка от същата марка. Забелязва се, че след обработка на частите от цилиндрично-буталната група, ефективността на ревитализанти против износване се увеличава. За да увеличи ресурса на двигателя, производителят препоръчва да използвате този инструмент постоянно, обработвайки на всеки 20-25 хиляди километра.

9 FENOM Декодер

Въпреки достъпната цена, FENOM Decocker декокирането може да се справи с отлаганията на лак и утайки в буталната група. Много собственици на автомобили, които са използвали този инструмент на практика силно препоръчват да се увеличи времето за обработка 4 пъти от посочения от производителя интервал. Това ще възстанови подвижността на пръстените за скрепер за масло и ще омекоти отлаганията в каналите на буталото. По време на обработката те ще бъдат почистени чрез завъртане на двигателя, без да се генерира искра. След приключване на процедурата и загряване на двигателя с вътрешно горене (до 15 минути при скорост не по -висока от 2000), смазката на двигателя трябва да се смени, последвано от почистване на маслената система с промивна течност.

В прегледите на собствениците, използвали FENOM Decocker, се отбелязва, че поставените цели са постигнати. Дори в напреднали случаи се наблюдава подобрена динамика на двигателя и намаляване на разхода на гориво. Двигателят спря да "яде" масло и компресията на цилиндрите беше изравнена. Инструментът обаче не винаги може да осигури желания резултат - ако собственикът закъснее с обработката и износването на пръстените за скрепер за масло е достигнало критични стойности, няма да е възможно без ремонтни дейности. Във всички останали случаи ефективността е призната от много потребители. Според тях редовната употреба на инструмента (достъпната цена позволява на почти всички собственици на автомобили да правят това) значително увеличава ресурса на двигателя с вътрешно горене.

8 Greenol-реаниматор

Една от най-трудните, но най-ефективни декарбонизации. Изисква отговорност и грижи по време на нанасяне, тъй като отклонението от инструкциите на производителя може да причини нежелани процеси в двигателя.Високо активният състав на продукта почиства не само въглеродните отлагания и освобождава пръстените на буталната група от кокс утайка. Той може лесно да разруши уплътненията в маслената система, поради което след употреба се изисква незабавно промиване и смяна на смазката.

В същото време е по -добре да го почистите със специално масло, а не с друга добавка. Пренебрегването на това правило, съдейки по рецензиите, води до катастрофални последици - химическото измиване не неутрализира съединенията на Greenol -Reanimator и заедно с подвижността на пръстените за остъргване на масло, боята може да се разтвори от вътрешната страна на палета (ако не е алуминий).

7 Титан

Този инструмент е един от бързите декодиране и е тестван на практика от много потребители. Той по никакъв начин не отстъпва на най -добрите почистващи добавки, представени в тази оценка. В същото време има неоспоримо ценово предимство. Титанът е в състояние да възстанови и изравни компресията на двигателя, като по този начин удължи живота на съставните части на групата цилиндри-бутала.

Възстановяването на подвижността на пръстените за скрепер за масло не може да замени основния ремонт на двигателя, но навременната обработка ще предотврати преждевременното им износване и повреда. Ако процесът на коксуване не е на критичен етап (когато остават само демонтаж и ремонт), Titan може значително да подобри параметрите на двигателя. За да се оцени степента на ефективност, производителят препоръчва да се извършат контролни измервания на компресията преди началото на лечението и след пълното му завършване. Ако не се наблюдава правилният резултат или има частично подобрение, има смисъл след почистване и смяна на маслото (с предварително промиване) да се използват редуциращи добавки.

6 ANTIKOX VERYLUBE (XADO)

Една аерозолна кутия (330 мл) е достатъчна за обработка на 20 цилиндъра-това е най-рентабилният начин за декарбонизация на буталните пръстени. Ефективно втечнява всички възможни видове депозити. Той има изключително прост метод на използване - чрез специален маркуч (доставен с цилиндъра), активното вещество се напръсква в цилиндъра през отвора на свещта. Целият процес отнема не повече от 40 минути. В този случай по -голямата част от отлаганията се отстраняват през същия отвор за запушалка - за да не се повредят боите на автомобила, те трябва да бъдат покрити с парцал при превъртане на коляновия вал.

Остатъците от омекотен кокс и въглеродни отлагания се отстраняват през изпускателната система - необходимо е да се гарантира, че двигателят работи 15 минути при високи обороти. В същото време не се препоръчва да се доближавате до тръбата - твърде много "мръсотия" ще излети. Собствениците смятат ANTIKOX VERYLUBE за един от най -ефективните и евтини начини за възстановяване на функционалността на пръстените за скрепер за масло. След прилагане, съдейки по обратната връзка от собствениците, има ясно подобрение в динамиката на двигателя. Двигателят работи по -тихо, без прекъсвания, разходът на масло е значително намален, а компресията в цилиндрите не само се увеличава, но се изравнява между тях. Тяговата мощност също се увеличава.

5 Едиал

Декарбонизаторът на буталния пръстен на Edial влиза в горивната камера заедно с горивото - собственикът дори не се нуждае от развиване на свещите преди обработката. Достатъчно е да излеете съдържанието на бутилката в гърлото за пълнене и да напълните необходимото количество гориво (могат да се обработват както бензинови, така и дизелови двигатели). Основното предимство на тази процедура е липсата на необходимост от смяна на маслото и, разбира се, лекотата на използване, достъпна за почти всички автомобилисти.

След като сместа, приготвена по този начин от горивото и силно активното вещество, бъде изчерпана, подвижността на компресионните и маслените пръстени ще бъде възстановена, разходът на масло ще се върне до приемливо ниво и двигателят ще зарадва с повишена реакция на газта и динамика.В прегледите на потребителите, които са проверили Edial на практика, се обръща специално внимание на гладкостта на промените, настъпили по време на обработката. В същото време агентът има почистващ ефект върху пулверизаторите на дюзите в инжекционните и дизеловите двигатели, като премахва плаката от тях, претърпяла многократна температурна обработка. Както отбелязват собствениците, "Edial", макар и прост, но доста ефективен инструмент, с редовна употреба (на всеки 10-15 хиляди км) значително отлага необходимостта от основен ремонт на групата цилиндри-бутала.

Почистващ препарат за горивна камера 4 Wynns

Висококачественият продукт за почистване на горивната камера Wynns е в състояние внимателно да премахне въглеродните отлагания, лаковите отлагания и утайките от въглеродни утайки в групата с цилиндрични бутала само на бензинови двигатели. Инструментът възстановява подвижността на скрепера за масло и компресионните пръстени, а освен това почиства всмукателния колектор с клапани. Не влияе неблагоприятно върху катализатора.

Необичайният начин на използване го изненада много собственици - реактивното вещество се подава през вакуумния маркуч на двигателя. В същото време се отбелязва неговата висока ефективност - в прегледите е посочено, че компресията в цилиндрите се изравнява, вибрациите на двигателя се намаляват и детонацията се елиминира. Също така, много обръщат внимание на минималното ниво на консумация на масло и увеличаване на мощността на устройството. В допълнение, процесът на почистване не изисква смяна на смазката и практически не може да навреди на двигателя, тъй като този инструмент изобщо не влиза в контакт с гумените уплътнения на двигателя с вътрешно горене.

3 GZOX ИНЖЕКЦИЯ И ПОЧИСТВАЧ НА ВЪГЛЕВОДИТЕЛИ

Този инструмент, в зависимост от начина на приложение, има способността да почиства горивната камера, да декарбонизира буталните пръстени или да премахва отлаганията в карбуратора. Химическият състав на GZOX INJECTION & CARB CLEANER осигурява незабавно разтваряне на въглеродни отлагания, смоли и образувания на тяхна основа и възстановява подвижността на пръстените за скрепер за масло.

Собствениците, които са използвали GZOX INJECTION за възстановяване на работата на двигателя, в своите рецензии отбелязват високата ефективност на продукта - буквално веднага след почистването двигателят се връща към предишната си стабилност, а реакцията на газта се увеличава. Както показва практиката, ако декокирането се извърши съгласно инструкциите, резултатът определено ще бъде положителен. Липсата на ефект на възстановяване може да означава само диагностична грешка или да покаже факта, че пръстените на скрепера за масло са напълно износени. След прилагане на силно реактивен химикал, производителят препоръчва цялостно почистване на системата за смазване и смяна на моторно масло.

2 Лавр ML-202

Един от най -популярните декарбонизиращи агенти за бутални пръстени на пазара е в голямо търсене сред купувачите, тъй като качеството му не е по -лошо от по -скъпите му вносни аналози. Високо ефективният състав на този агент е в състояние не само да възстанови подвижността на пръстените за скрепер за масло, но и да премахне всички видове отлагания в групата цилиндри-бутала. Много собственици препоръчват да се увеличи времето за третиране от 2,5 часа на 12 часа за по -голям ефект, но това може да доведе до загуба на плътност на гумените уплътнения в маслената система. Много любители на автомобилите обаче правят това. В същото време веднага след края на процедурата е необходимо да се смени смазката на двигателя с предварително промиване и е по -добре тази операция да се извърши със специално масло, а не с добавка.

При правилна обработка плаката по стените на цилиндъра се разхлабва и може лесно да се отстрани, без да се разглобява двигателя с вътрешно горене през отвора на свещта. Когато действате стриктно според инструкциите, има пълно изхвърляне на коксови отлагания, които блокират нормалното функциониране на пръстените. И ако износването им не е в критично състояние, резултатът понякога е просто фантастичен! Съдейки по прегледите, ефектът от въздействието на "Lavr ML-202" може да се сравни с основен ремонт, но цената на автохимията е в пъти по-ниска.Разходът на масло рязко спада, работното налягане върху цилиндрите се изравнява, а самият двигател става по -отзивчив и буквално „оживява“.

1 Балсам за двигатели Shumma EX

Една от най-удобните за използване машини за разкоксоване няма да създаде трудности дори за начинаещите ентусиасти на автомобили. Ако автомеханикът настоятелно препоръчва основен ремонт на двигател, който изгаря с масло с различна компресия в цилиндрите, тогава с помощта на Shumma EX Engine Conditioner е възможно да се избегне тази процедура и значително да се спести бюджета ви. Това е един от най-мощните инструменти за възстановяване на подвижността на пръстените за скрепер за масло и премахване на всякакви отлагания в групата цилиндри-бутала.

Най-добре е да не чакате "мъртвата" постелка, а да извършите процедурата за почистване на интервали от 70-90 хиляди км. Това ще увеличи ресурса на двигателя с вътрешно горене и ще отложи големи ремонти за неопределено дълго време. След обработката моторът намалява вибрациите по време на работа, спира нагряването и мощността му определено се увеличава. В отговорите на собствениците се наблюдава и намаляване на разхода на дим и смазочни материали (в някои случаи при навременна обработка има почти пълна липса на маслени пари в отработените газове), а разходът на гориво се връща до нивото на "прясно" " кола.